Vélemény tulajdonos opel i Opel 2018. január jelvények - nem rossz a pénzt, de
Előző gépkocsik (Nissan Murano, Volvo S60, Peugeot 407, Chia-Sorrento, Ford Mondeo 3.)
Vettem egy autót 4 hónapja. Sedan, fehér, összkerékhajtás (249 helyett 220 LE), Cosmo Befejezés biksenon, 18 kerekek, stb parktronics Az autó nagyon jó, „csomagolt”, van még olyan dolog, mint a fűthető kormánykerék, ami jellemző a drágább autók. Abban a pillanatban, futott 4000 km. Ezzel a futás a megbízhatóság és a funkciók folyamatos működés túl korán, így ez a felülvizsgálat információ az első benyomások, és hogy mi kell figyelni, hogy ha vásárol.
Így akarta összkerékhajtás szedán motorja mintegy 200 LE és a költségvetés nem több mint 1,4 millió. Ez olyan, mint az Audi A4 2.0T Q, de a pénzt nem kapott. További változatok az Insignia, vagy csak Subaru Legacy. Subaru nem tetszett a motor-box (2,5 LE variátor 167), és a modell GT (turbo 265 LE) drágább, és a 250 LE- kiszállok nem túl kellemes az adók. Eredmény - Insignia 2.0 NTFS 249 4x4 1.195.000 + téli gumik ingyenes.
Építsd minősége nem rossz, nem prémium németek persze, de pontosan a rés egyenletes, kiváló minőségű anyagokból (kivéve a mandátum). Ez vonatkozik mind a belső és karosszéria. Kivétel - a lökhárítót. Róluk a részben - a rossz.
Dynamics csodálatos. A gép természetesen nem alacsony fordulaton, de a doboz dolgozik le gyorsan, így tuningolás csak a pozitív érzelmek. Szerint a dinamika jobb autót a pénzt találni szinte irreális. A hátoldalán a tüzelőanyag-fogyasztás. A város (Moszkva) 16.2 száz mutatja a számítógép, amely egybeesik saját számítások. Én nem különösebben zavaró, de ki is fontos szem előtt tartani ezt a lehetőséget.
Kitűnő kezelhetőség. A érdeme 245/45/18 gumi és állítható felfüggesztés (összkerékhajtás standard). Az autó tényleg „do” lágyabb vagy keményebb kulcs, ez megváltoztatja a viselkedését a dobozt, és a motor felől sport vagy komfort vezetés. Míg a gomb „Sport” szinte soha nem használja. Dugók.
A végső összeszerelés a jármű termelt Kalinyingrád. Különösen lökhárítók kerülnek oda. Azt kell, hogy mondjam - őket görbe. Egyenetlen hiányosságokat. Mind - az első és hátsó. Elmentem, és néztem a többi autó kereskedő raktáron. Tehát egyáltalán. Nem halálos, de miért. Az OPC modellek mindegyike pontosan, azokat nem gyűjtik Oroszországban.
Next - ülés. Azt kombinált szalon. Az autó került a rendelkezésre állók közül, nem volt a bőrrel. A gondolat nem kritikus, vissza-kevésbé nyáron izzad. Rossz. Az ülés áll a legrosszabb Color Options és a háló, amelyen keresztül a levegő áthalad. Röviden hulladék egy termelés. Jobb lenne, ha van egy egyszerű „ruhát” volt. Next - deréktámasz. Ő nem távolítják a végéig. Azaz, még a visszahúzott helyzetben, úgy érzem, határozottan. Aki szereti - kiváló! Nem igazán. Azt tanácsolom mindenkinek, hogy megvásárolja körülbelül öt percig ülni, és leült, felállt! Az ülések dönt ki, amelyben a bőr természetes és megváltoztathatja alakját. Vannak szakemberek. Költsége mintegy 60 000 rubelt.
Leszállás a volánnál. Én magassága 189 cm. Nyilvánvalóan nem elég kormánymű indulás. Azt húzza ki ütközésig, és. Szeretnék egy kicsit! Ellenőrizze ezt a pontot a vásárlás előtt. Ez nem „gyógyult” - fogom szokni!
Magát a nagy kerék átmérője, kényelmes gombok, de túl vékony véleményem. Van egy lehetőség, érdemes 15 000 rubelt. - OPC csomag tartalmazza sportos „vastag” és a másik kerék sebességváltó kart. Ha lehetőség van - vedd el!
Jelenleg csak a követelés, hogy a lökhárítók, ülések és kormánykerék. Else boldog.
Ha lehetséges, figyelembe férőhelyes sport, ők nagyon kényelmes, és az anyagokat a vágott.
Állítsa be az összes ellenőrzés és általa ülni 5-10 percig, és biztos, hogy lovagolni!
Sok szerencsét mindenkinek az úton!
Meghajtó eszik keveset. Kezelése egy nagy tömegű - liter kilogrammonként nem nagyobb, mint más márkák.
Kell megtakarítások - figyelembe diesel, mi a probléma?
Tudod, az átlagos fogyasztás nagyban függ a műveletet. Sokat utazom nem. Moszkvában a helyzet, sajnos hagy sok kívánnivalót maga után. Nyáron, amikor szinte minden hétvégén, kiment a városból, az átlagos fogyasztás 14,7 liter. Most - 17. Dugó. És amint van szabad hely, ha nem akarjuk, hogy nyomja a gázt. Kiváló gyorsulás. És ez után a Murano, ami nem a gyenge motor. Beszéltem a tulajdonosok ilyen autót, akkor azt tanácsolják, hogy nem hivatkozhat egy különösen „éles visszaesése étvágy után a betörés.” Ha az egészségügyi ellátás igénybevételének - figyelembe dízel. Nagyon hatékony, de van 2 probléma - hiányzik a dinamika és nagyon sok „cseng”.
Rendben napisal.U én fehér kelnek 249 LE teljes bőr belső privod.Tolko szellőzést. És az utastérben kerekek 19.Bampera szabott mesta.Mashina a tűz, és megy, és én vyglyadit.A fogyasztás 19 gorod.No akik szeretnek villogni dvigaetsya.Nado nemnogo.Bral fogyasztás is csökken az autó 1250000 A skidkoy.Za pénzt ilyen személyes adatokat nem fordítva.
És lökhárítók van nekik, ha megvásárolja a kiigazítást követően kénytelen igénybevétele
minden, ami jól megírt vélemény. Szuper.
Bár én nem szeretem az Opel.
I jelvény 220hp Az első hajtás (hetch típus). Vettem egy új valamivel kevesebb, mint 2,5 évvel ezelőtt ekstreila (sikeresen eltérített). Eleinte gondolkodás kategóriáénak, és most nem: .. (((Fuss egy kicsit több, mint 80tys km (valami drága, de az ezzel a gép) a minőségi összeszerelés és az utastér belsejében ugyanaz, mint a pozsgás: .. ((((Vannak tücskök, az egyik a vezetőoldali ajtó, a másik egy utas a bal oldalon a fül fölött, közvetlenül a biztonsági öv, csörgők kalaptartó, zater kerék, időszakos buggy az AFL, Shumka egy összegben so-so, a natív gumi zümmögő nagy sebességgel (egyszer nem egy kellemes zaj az utastérben). szerint a garancia Megváltoztattam a fogaslécet most valamiféle gumitömítés zümmögő, amikor bekapcsolja a helyszínen várta s Barter egy hónap (a részleteket a kereskedő nem rendelkezik) Van 16 liter fogyasztás, a város a nyári, 18-19l tél nem hiszem, hogy ő Prorva: ... ((((K NG fog futni hosszabb alatt 100 (helló garancia) szükség lesz a csatorna, de van egy nem egy kellemes dolog, az ár elveszítette mintegy 350tys p és vettem körülbelül 1,2: .. ((((((((az egyetlen dolog, amit szeretek, hogy több, mint a megjelenése a motor, egy állat csak a profik ezen a gépen véget számomra Insignia valójában ez egy nagy őszirózsa, ami drágább, mint 30% .: (((Miután NG szerintünk tűzte az új Mercedes C-osztály, nem csoda, hogy van egy szlogen a bes t vagy semmi :))))))))
rendes értékvesztés egy új autó, kevesebb, kivéve a Toyotánál
Úgy gondolom, hogy a 850-es, akkor nem eladni. tekintettel arra, hogy nem lesz garancia maksmum 800, hanem 750.
Lehet, hogy tévedek, de véleményem szerint ez nem Restayl és 5 év eladni a piacon. Azaz, nem messze (restyling). Ez a tény is,
nem növelik a keresletet bú piacon.