Útmutató a motorkerékpár Pannonia 250
Kezelési útmutató PANNONIA TÍPUSA MOTORCYCLE TL250 / F TL250 / D TL250 / B
# 149; Karbantartás és tankolás
# 149; Ignition - csapkodó magneto
Motorkerékpár Pannonia típusú TL250 / 59 gyártó két incendiary berendezések. Egy - még mindig jól ismert gyújtási Machovo mágneses gyújtású, a másik - a nagy kapacitású akkumulátor-gyújtású (ellátott világítási berendezés 6 60 Mo).
Magneto csapkodó lényegében nem egyszerűen a generátor miatt a forgatást álló tekercsek indukál váltóáram, így energiát a tekercs feltöltődés a természet csak akkor használható a szelén egyenirányító a töltéshez.
Csapkodó magneto két részből áll:
a) a fix rész
áll a következő összetevőkből áll:
1. Alaplemez
2. dúsítás ovális furatok (3 db) a gyújtás ustnovleniya
3. A szigetelt kábel rugós érintkező (3 vezetékes)
4-5. világítás tekercs
6. Töltse fel a tekercs
7. A gyújtótekercs
8. kondenzátor
9. A malleus megszakító a mozgóérintkező
10. megszakító kontrchast
11. Szerelési excentrikus csavarral
12. kanóc
Ábra. 34. A fix rész gyújtási
b) a lendkerék magnézium
Ábra. 35. A forgó rész gyújtás
A forgó rész belsejében a nagy szilárdságú alumínium ház (1) vannak elhelyezve 6 darab az állandó mágnesek (2) és 6 db lágy vas pólusok (3), és a csap része (4) Ebben a kiviteli alakban, hogy a belső rész egy bütykös alátét.
magneto lendkerék forgásirány - bal oldali, a kifogástalan minden egyes fordulatánál esik egy megszakító és a mértéke gyújtási permutációs állítható alaplemez.
Figyelembe véve a fentieket, lássuk részletesen, hogyan javítani vagy bontott csapkodó magneto.
Ha szükségessé válik a bontás a forgó lendkerék magneto - semmiképpen nem ért hozzá anélkül, hogy megfelelő lehúzó a lehető húzza a forgó alkatrészek okozhatnak a különböző sérülések és súlyos esetben károsodhat a főtengelyen. Ábra. 36. szemlélteti, hogy a kell leszerelni a forgó részét a lendkerék lehúzó eszköz.
Hajlítási az íj védőlemezt, majd kulcs csavarozással a rögzítőanyát egy balmenet. Ezt követően a külső menet nadgibaetsya lendkerék lehúzó, megtette az első befejezi az utolsó dugókulcs megfelelő lyukakba.
Ábra. 37. Részletek az állórészéhez gyújtás:
1. alatt a pole kapcsolószekrény tartalmazza töitőrúdként
2. A bowdenház a központi kapcsoló,
3. A csatlakozási világítási kábel,
4. A világító tekercs,
5. kontrchast megszakító
6. kalapács megszakító.
7. Lighting tekercs (második)
8. kitöltése tárcsás,
9. A gyújtótekercs,
10. A kondenzátor
11. A kenő filcek bütykös gyűrű,
12. gyújtóbombákban kimeneti áramot a gyújtás kábel,
13. Plate erősítése kábel csavart
14. Interrupt különbség egy rögzítő csavar,
15. A rögzítő oolt bázis t. E. A készlet zárócsavarok
Csavar lehúzó amíg elfordul balra, amíg kattanást nem hall egy csendes jele, hogy a forgó rész elkülönül a főtengely cső. Ha eltávolítjuk a forgó rész, meg lehet találni az alaplapon a fenti csomagok és megszakítók.
Ha a megfelelő mértékű gyújtás, ebben az esetben a meggyengült csavarokat, erősítő a fő lemez és a fő lemez elfordul a kívánt irányba. Ha azt szeretnénk, hogy több zaschiganiya előzetes, meg kell forgatni az alaplapot a jogot, ellenkező esetben - a bal oldalon.
A helyes gyújtás beállítás a következő. elsősorban kontroll (ábra. 38) korrigálja a szakadás clearance 0,4 mm, ha ez a távolság nagyobb, vagy kisebb, gyengült rögzítő csavart (1) kontrchasti csavarhúzóval, majd fordult a excentrikus csapot, hogy a jogot a csavarfej ismét beállítják, és egy helyes hézagot feszítve reteszelôcsapot . Miután a feszültség ismét sikeres, nem az, hogy légrés mozgott.
Ábra. 38. létrehozása gyújtás
Felhívjuk a figyelmet arra, hogy amennyiben nem megfelelően beállított nagy hézag növekszik, kisebb rés csökkenti a mértékét az előgyújtást. Miután létrehozó rés leeresztő csavart csavarni a hát alsó a hajtókar doboz, helyezünk a lyukasztás, a megfelelő átmérőjű, így utóbbi elérte lendkerék a főtengely. A forgó részét forog a mágneses lendkerék a hajtókar, amíg a marker ütést található a kar a horonyba, helyzetének jelzésére gyújtást. Ebben az időben, a hajtókar van abban a helyzetben, amely megfelel az előgyújtás, 3,0 mm-es forgattyús szöghelyzetben 22 ° felső holtpont előtt. Ha a megszakítás befejeződött ezen a ponton, ez azt jelenti, hogy a világítás van telepítve, és ha megadja a nagy eltérés, akkor a már említett módon kell húzni a forgó rész és az alaplap telepítve a kívánt irányba, amíg pok.a nem érte el a jobb sarokban a létesítmény.
Ezt követően, a forgó rész kerül a lendkerék magneto tengely cső, kiegyenesített íj védőburkolat lemez kerül vissza a helyére, és a bal-menetes anyát után kikeményedik a feszültség fordított kanyarban biztonsági pánt lemez.