Stroboszkóp motoros segítséget felállítása a motor
Stroboszkóp motoros segítség fényében a motor tuning
Spark előre benzinmotorok és az üzemanyag-befecskendezés időzítése egy dízel - fontos paraméterek, amelyek meghatározó szerepet játszanak a motor működését. Ezért a gyújtás időzítését kell tenni a lehető legpontosabban, különben a motor egyszerűen nem fog működni. A nagy segítség ebben a kérdésben van villogók - speciális eszközöket, ami lesz szó ebben a cikkben.
Ez a kiadvány továbbra is egy cikksorozatot a célszerszám.
Mi a stroboszkóp Miért van a motor
Gyújtás időzítését - az egyik legfontosabb meghatározó paraméterek a motor működése. Ha megfelelően kiválasztott, a gyújtás időzítését levegő-üzemanyag keverék benzinmotorok vagy üzemanyag befecskendezés időzítése az égéstérbe dízelmotorok, a motor működik rosszul. Mint már említettük, a gyújtás és a befecskendezés kell végezni valamivel korábban, mint a henger eléri a felső holtpontot - és így a nevezett paraméter gyújtás időzítését. De miért így?
Az a tény, hogy az égés bármely üzemanyag nem azonnal jelentkeznek, de csak egy bizonyos ideig, így amikor lángra tüzelőanyag felső holtpont előtt „valódi”, akkor elkezd égetni csak TDC, így adja a dugattyú a tárolt energia (formájában nyomás bővülő hulladék gázok) maximális hatékonysággal. A motor fejlesztése nagyobb teljesítmény és zavartalan működését.
Ha meggyullad a üzemanyagot közvetlenül a TDC, a dugattyú nem kapja meg az összes energia, és a motor működését általában kielégítőnek. Ha éppen ellenkezőleg, könnyű üzemanyag túl korán, a dugattyú a gáz nyomása nehéz lenne elérni a TDC. Bizonyos esetekben, például a motor indítását, lehetetlen.
A gyújtásidőzítés meghatározni minden motor a gyárban, és tovább, hogy a motor állítható, hogy ábrázoltuk az időzítési jelek - egy rögzített közvetlenül a motor, és a második mozgatható, a lendkerék vagy szíjhajtás a generátor (amely, mint az könnyen érthető mutatja főtengely forgási sebesség). Bizonyos időpontokban a címkéket elfoglalni egy bizonyos helyzetben egymáshoz képest, és adjuk meg ebben a helyzetben csak segít stroboszkóp.
Design és a funkció stroboszkóp
Stroboszkóp - olyan eszköz, amely figyelemmel kíséri a gyors folyamatok valós időben. A legegyszerűbb esetben egy stroboszkóp olyan eszköz, amely részét képezi a rövid fény villog, és amely révén érjük egy sztroboszkópikus hatás.
Stroboszkóp hatás a következő. Ha néhány vagy mozgó (beleértve a fonás) karosszéria hogy a rövid és a gyakori villog a fény, hogy a szemünket, hogy a test, mint a „freeze” - meglátjuk nem zökkenőmentes utazást, és szaggatott, amely egy sor statikus „kép”.
Ha használ egy stroboszkóp megfigyelni ismétlődő mozgás - például a címke egy forgó tárcsa vagy a lendkerék motor, hogy bizonyos frekvenciákon fáklyák (fáklyák frekvencia többszörösének kell lennie csiga forgási frekvencia) címkét a szemünk megfagy a helyén, valamint amiatt, hogy ez a hatás lehet beállítani a gyújtásidőzítés.
A modern stroboszkóp világos és rövid fény impulzusokat speciális inertialess xenon lámpák (izzólámpák kapcsolja be és ki lassan, és még a jelenlegi, 50 Hz frekvenciájú ingadozás a fényerő már láthatatlan szemünket, így azok alkalmatlanok stroboszkóp), amely szabályozza az elektronikus vezérlőegység . Azonban az erőforrás Xenon lámpa ebben a módban működik korlátozott, azonban rendszeresen cserélni kell.
Most a piac többet kínál, mint a villogó fények és készülékek tömeges kiegészítő funkcióval. Különösen a digitális villan lehet mérni a gyújtás időzítését a benzinmotor és az üzemanyag-befecskendezés időzítése dízel mérése a motor fordulatszámát, a rendszer feszültsége és egyéb paramétereket. És az összes mért jellemzők látható beépített képernyő, ami nagyban leegyszerűsíti a készülék használata.
Szintén fényjelzők befejezett egy sor bilincsek és szenzorok mérést a különböző típusú motorok. Mindez a stroboszkóp sokoldalú készülék, amely lehet használni, és a szakemberek, és a hétköznapi autósok.
Használata a stroboszkóp, hogy ellenőrizze a benzinmotorok
A stroboszkóp ugyanilyen jól meg a működést, és a porlasztó és a befecskendező motorok. Mindkét esetben, az idő meghatározására a gyújtás időzítését kell határozni a kapacitív érzékelő (kialakítható szokványos bilincs, mint a „krokodil”) a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertya az első henger, valamint elküldeni strobe lámpa időzítési jeleket.
Ha a gyújtás időzítését be van állítva, akkor, amikor a motor alapjáraton címkék egybe kell esnie. Abban az esetben, címkék szükséges módosítani a divergencia-megszakító elosztó (tramblor) úgy, hogy a „konvergens” címkékkel. Meg kell jegyezni, hogy a mérési és beállítási kell elvégezni csak le kell választani a vákuum érzékelő tramblera csöves.
A stroboszkóp is ellenőrizheti a működését a centrifugális és a vákuum (a benzinmotor) tramblera szabályozók.
A teszt a vákuum szabályozó szükséges csatlakoztatni a vákuum csövet ismét, és növeli a motor sebességét. A megfelelő szabályozó beállítására címkék eltérnek még - nem kevesebb, mint 15 fok.
Sok mai befecskendezett üzemanyag motorok nem hagyományos megszakító forgalmazó, így számukra az egyetlen érvényes gyújtás időzítését mérni a pillanatban az impulzus a gyertyát.
Annak ellenőrzésére, hogy stroboszkóp dízelmotorok
A gyújtás időzítését a dízelmotor egy hasonló eljárás alkalmazásával, de itt meghatározására az üzemanyag befecskendezés időzítése van használt pezodatchik telepítve az üzemanyag-vezeték az első henger. Amikor a tüzelőanyag-ellátást az üzemanyag-szivattyú, hogy a befecskendező, a tüzelőanyag-csövet, és nyomja tesztek egy nagyon rövid idő alatt, expandált - egy rövid távú növekedése az átmérője a cső rögzített, és az érzékelő beállításához használjuk gyújtásidőzítés.
Mivel abban az esetben, egy benzinmotort, a tüzelőanyag-befecskendezés időzítése szög az égéstérben határozzuk beállításával védjegyek, amelyek az egyes motort kell szigorúan meghatározott helyzetben. Ha egybe nem esés címkék elvégzéséhez szükséges kiigazítást tengelykapcsoló telepített szivattyú gyújtás időzítését (MH).
Azonban ez nem nehéz megérteni, ez a technika csak alkalmas a hagyományos üzemanyag-befecskendező rendszert, és a modern motorok Common Rail rendszer vagy a szivattyú injektorok, ez a módszer nem alkalmazható. Az ilyen motorok vannak az elektronikus vezérlés és szabályozás egységek által tartott velük. Noha a beállító címkék helyzetét még a legmodernebb motorok révén azonos stroboszkóp.
Helyességét a gyújtás időzítését - a legfontosabb, hogy könnyen induló és hibamentes motor működését. És hála a stroboszkóp elvégezni az összes szükséges módosításokat lehet segítsége nélkül szakemberek.