Beállítása csapágyhézagot és a kapcsolati szemű fogaskerekek
Szem oldalsó hézagot és a kapcsolattartó részt főfogaskerék Hátsó tengely UAZ-452 eredetileg beállították a gyárban. A művelet során általában nem kell módosítani. Beállítása őket csak akkor van szükség, ha az alkatrészek cseréjekor, csapágyak, vagy ha az axiális hézag a csapágyakat.
A megnövekedett oldalirányú hézag a fogai főfutó, ami megjelent a kopás miatt, hogy csökkentsék a kiigazítás elfogadhatatlan, mivel ebben az esetben lesz törve helyzeti viszony csiszolt fogaskerekek, ami növeli a zajt a lehető fogak törése.
A tengelyirányú hézag kúpgörgős csapágy, ami megjelent a művelet során, meg kell szüntetni sérelme nélkül járatni főfutó. Oldalsó hézagot, és részt vesz a fogak főfutó sebességváltót csak akkor, ha változik.
Beállítása a szigorodó hátsó tengely UAZ-452 differenciál csapágyak.
Amikor az axiális a hajtott fogaskerék, azt ellenőrizzük a töltőnyílás a távoli ellipszis, adjunk hozzá alátéteket az azonos vastagságú, hogy a jobb és bal oldalán a műholdas dobozok, miközben biztosítja a forgatás a hajtott fogaskerék egy kis erő.
eltérés csapágyak után pótalkatrészek szabályozza a következőképpen:
1. nyomja meg a nyakán a differenciálmű ház eltérés csapágy belső gyűrűt úgy, hogy egy kis rés marad végei között, és a végén a doboz műholdak belül 3,0-3,5 mm.
2. Az eltérés épített gépcsoportok a házban, hogy egy távtartó a csatlakozó ház befogadására annak vastagsága beállításakor, majd telepíteni a fedelet, és óvatosan forgatva mindkét irányban, a csapágyak tekercs a görgők a megfelelő helyzetben. Házrészben, ebben az esetben meg kell tenniük a függőleges helyzetbe. Aztán anélkül, hogy elszakadna a varrás csapágyak, csavarok és anyák egyenletesen csatlakozni a fedelet a forgattyúház.
3. Lazítsa meg a csavarokat és anyákat, és távolítsa el a fedelet. óvatosan távolítsa el a differenciálmű és a szonda pontos mérése méretek A és A1 a doboz végei között a műholdak és a belső gyűrű a csapágyak a forgattyúház a híd.
4. Válassza ki a csomag párna vastagsága összegével egyenlő a mért méretek A + A1. Annak érdekében, hogy az előterhelés az eltérés csapágyak, hogy ezek a párnák újabb 0,2 mm vastag tömítéssel. Így a teljes vastagsága a kiválasztott csomag alátéteket Végül meg kell A + A1 + 0,2 mm.
5. Vegye ki a belső gyűrűk csapágyak nyakkal eltérés műholdvevő. Osszuk a kiválasztott csomag párna mintegy felét. Oldalról a forgattyúház tömítés vastagságát legyen 0,3-0,4 mm-rel nagyobb, mint a vastagsága a tömítés a kupak. Ez biztosítja, hogy a jövőben, amikor beállítja a holtjáték a fogak a hajtó és hajtott fogaskerekek, hogy megakadályozzák az eljegyzés hézag nélkül.
6. Helyezze a tömítést a nyakán a műholdvevő és rányomjuk, amely a belső gyűrű, amennyire csak lehetséges, a végén a dobozban.
Szem meghúzási beállítása a fogaskerék UAZ-452 hátsó tengely.
A tengelyirányú mozgása a fogaskerék nem megengedett. A tengelyirányú rés egy kettős kúpos felfekvési összehúzása és lazítása ez ad helyes hálózás fogazatok a fő transzfer vezet fordult a belső gyűrű a tömszelence, ahol van egy romlása végöv végződik maslosgonnogo gyűrű, távtartó gyűrű és megsemmisítése alátéteket. Mindez okozza a korai kopás a fogaskerék fogai és a pusztítás a fogaskerék csapágy.
Meghúzási kiigazítás dupla kúpgörgős csapágy karima check rázás kézzel. Ha van egy bólintás hajtó fogaskerék csapágy, meg kell húzza meg az anyát. Ha a csőanya meghúzásakor a kudarc, és a tengelyirányú mozgást továbbra is fennáll, akkor csökken vastagsága alátéteket csomagot, és az anya megszorítására, hogy a hiba, hogy kiigazítás a dupla kúpgörgős csapágy, amely abban preload, amelynek értéke van jelölve egy rugós dinamométer.
Meg kell távolítani a burkolatot, hogy eltávolítsuk a differenciál hajtott fogaskerék-egységét. A megfelelő beállításával a rugóerő a próbapad kell mutatni 1,5-3 kgf amikor fordult fokozatban a lyukat a peremre. A folyamat során a meghúzási az anyákat a elutasítást kell tenni viselő varrás a görgők a megfelelő helyzetben.
Beállítása az oldalirányú távolság és kapcsolati részt főfogaskerék 452 UAZ állítható híd.
A beállítás után a csapágyakat és a fogaskerék eltérés, folytassa állítsa be a holtjáték és illeszkedő fogaskerék fogai a fő transzfer. Amikor beállításával oldalirányú helyzete a rés és a fő hajtómű csapágy kúp fogaskerék szerelt görgővel. A vastagsága a gyűrű egyenlőnek kell lennie 1,43 mm.
Szabályozott kettős kúpos csapágy van nyomva a házba ütközésig. Károsodásának elkerülése érdekében futómedencék és görgő nyomóerő keresztül kell továbbítani, a külső gyűrűjével. Ezután állítsa maslosgonnoe gyűrűt, és az a dupla kúpgörgős csapágy, amelynek van rögzítve csavarokkal egyenletesen finoman úgy, hogy ne okozzon a deformáció.
A telepítés után karima és alátéteket meghúzni hiba anyát és nyomógörgő fordult perem. A burkolat van beállítva eltérés szerelvény hajtott fogaskerék. Telepítése burkolat elválás vonal csík, amelynek a szabályozott eltérés csapágyfedél van csatlakoztatva a forgattyúház csavarok és anyák. Akkor, amikor egy ilyen előszerelése a híd. ellenőrizze a holtjáték elkötelezettség négy ponton keresztül minden körben a fogaskerék.
Ehhez a segítségével félig tengely hajtott fogaskerék meg kell lassítani, és vezet a forgatás mindkét irányba, amíg el nem éri a fogakat. Holtjáték fogai között az új fő fogaskerék között kell lennie 0,1-0,3 mm. Ez a rés felel meg értéke 0,2-0,6 mm között van szögelfordulás a karima egy íven keresztül sugara a lyuk.
Side hézag ellenőrzött permutációs párna egyik oldalán a doboz, hogy a másik műhold. Ha eltávolítja a tömítést a fedél, a különbség az eljegyzési növekszik, ha hozzáadott - rés csökken. Tömítések csak mozgatni egyik oldalról a másikra, de nem nekik nem csökkenti, sem hozzá, mert ez sérti a beállított előfeszítés a differenciál csapágy.
Miután beállítottuk a holtjáték készült eljegyzési check főfutó. Erre a célra a fogak a hajtott fogaskerék tintával egy bizonyos következetesség. A folyékony festéket és folt elterül a fogak felszínén, ezáltal nehéz meghatározni a tényleges helyét a kapcsolati helyszínen, túl vastag festék ne szorítsák ki a fogak között.
A rendszer segítségével a félig tengelyek szükséges fékezni a hajtott fogaskerék, míg a vezető forgatni mindkét irányba, amíg az érintkező tapasz egyértelműen jelölni kell. Kézhezvételét követően a megfelelő helyen fog kapcsolatot, ellenőrizze a telepítést és a fogaskerék holtjáték elkötelezettség véget ér. A következő tipikus kapcsolati folt a fogak a hajtott fogaskerék hátsó tengely és a módját, hogy elérjék a megfelelő behúzó fogaskerekek mozgatásával a hajtó és hajtott fogaskereket.
Ellenőrzése a megbízás főfogaskerék hátsó tengely UAZ-452 érintkezési felületen.
Mozgó a fogaskerék lehet elérni változtatásával a vastagsága a görgető, hogy mozog a fogaskereket a slave, az állítógyűrű kell telepíteni nagyobb vastagságú, és fordítva, hogy mozog a fogaskerék a szolga, a állítógyűrű kell felszerelni vastagságban.
Mozgó a hajtott fogaskerék van elrendezve, valamint, ha beállítja a holtjáték - felcseréljük eltérés csapágypárnákat. Miután a végén a hátsó tengely kiigazítás annak végső összeszerelés.