Cseréje és regurirovka generátor szíj és a szervokormány szivattyú Chevrolet Lanos
Milyen gyakran kell változtatni a biztonsági öv?
A gyártó ajánlott megváltoztatni a generátor szíj minden 60 000 km vagy 6 év működés.
Ellenőrizze a szíjak és a feszültség minden 25.000. Km.
• Ellenőrizze az öv repedés vagy jeleit fényességet. Fényes öv csúszik, míg a jó öv lesz enyhén kiemelkedő gyári textúra. A repedéseket általában kezdődik a belső sarokban, és kinyúlnak. Cseréljük ki az öveket, ha az öv az első jelei a repedések vagy magas fényű.
• A szíjfeszültséget nem lehet játszani, vagy laza. Ha megnyomja a hüvelykujj a heveder közepén két görgőből, öv elhajlásának 8 mm. Ha egyes öv visszapattan több mint ez az érték, meg kell állítani a szíj feszességét. Helytelen feszültség vezet csúszás és kopás, túlzott feszültség hatására a rombolás csapágyak, repedés és csiszolószalag.
Tipikus hibák övek
Repedés és az erózió. Az öv mély repedések okozó gyűrődések. Öntvényből erős túlzásokat túlmelegedhet, és idő előtti kopás. Repedések származhat a szíj használata a tárcsa nem a megfelelő méretet. A mélyedés van az öv szánt kisebb átmérőjű tárcsa.
Lágyító (olajozó). Az olaj és zsír az öv okoz lágyító az anyag, és elválasztja azt a vezetéket, ami megerősíti az övet. Belt első csúszás, akkor voobshe sikertelen.
Gloss. Csillogás az eredménye csúszás. Csúszik szíj hajtja az akkumulátor szükségesnél kevesebb, túlmelegedés vagy gyenge teljesítménye más rendszerekkel. Minél erősebb a szíj csúszik, annál nagyobb lesz ragyog a szalag felülete. Ha a fényesség nem erős, majd húzza meg az övet.
Kopott felület. öv felülete kopott és lehámlik. övbetét bomlani kezd, ami a törés a szalag. Ha a szalag felülete gyorsan romlik, vagy vannak rovátkák, ellenőrizze szíjtárcsa vályú jelenlétét forgácsolás.
Rétegződése. Ez az öv a közeljövőben a törés és kanyargós. az öv rétegeket elválasztjuk, és a kábelt a szalag elszakad. Nem szabad megvárni a teljes szakadás.
Wear az ék-alakú (V-alakú) övek. V-alakú öv nagyon fontos a motor - vezetnek a különböző egységek. Ezek kevés karbantartást igényelnek (időszakos szigorítás), de ezek nem szolgálják örökre. Belt elcsúszást vagy kárt okoz a motor túlmelegedését, valamint fütyült.
Ki- és beszerelése
Szükséged lesz két „12” gomb.
2. Lazítsa meg kissé a generátor rögzítő csavart a feszítő bar ...
3. ... és két anya generátor csavarjait a motorblokk a motor
(Fénykép alulról az érthetőség kedvéért)
4. Mozgassa a generátort a motorblokkot. Ugyanakkor gyengíti a szíjfeszességet
6. Helyezze be az új generátor szíj és állítsa be a feszültséget.
7. Szíj csere kompresssora kondicionáló.
Beállítása a generátor és a lapát szíjfeszültség
Amikor erővel nyomjuk a 100 N (10 kgf) öv alakváltozás kell lennie 10-15 mm.
Szabályozva a feszítőerőt a hüvelykujj.
Ahhoz, hogy állítsa be a feszességet a hajtószíj generátor fellazítják
krepyashie csukló és csavarok generátort.
Egy fából készült kalapács fogantyú, vagy akár ragaszkodni a mount emelőként forgatni a generátor vagy másik oldalán, amíg a kívánt feszültséget a (10 - 15 mm,) eléréséig.
Óvatosan húzza meg a csavarokat krepyashie.
Ha egy új szíj van telepítve, ellenőrizze a feszültség után ismét 300 km.