Audiorendszer a Lada Kalina, Auto Sound magazin

Alexander Litvinov, Odessa

Alexander én csak a valós életben. És ebben I - Alexx, moderátor több közúti és zvukoforumov az interneten. Élek Odesszában, dolgozom egy közeli városban a rakodási cég.

Audiorendszer a Lada Kalina, Auto Sound magazin

Rendszer típusa: audio
Összetétel: 3-sávos elülső mélynyomó +
Forrás: Clarion DRZ 9255
Erősítő: Helix P400, A2, A1
Acoustics: DLS IR 6, Brax Matrix 6.1, 2.1, 1.1
Mélynyomó: Genesis audiofil 25.01

Nem tudom, ki a kikötő? Akkor talán nehéz lenne elmagyarázni steampunk. De megpróbálom, ha eljön az ideje. És most - a sorrendben. A késő tavaszán tavaly, amikor elmentem dolgozni a befejezése az utolsó gép neve „Tavria”, és majdnem minden készen áll, a kérdés: hogy itt az ideje változtatni az autó?

Mondta - kész. „Opel Corsa” tökéletes a szerepe az autó minden egyes nap, és felhívta érdekes perspektívák telepítések. Azonban azt mérjük a „profik” és a „hátránya”, figyelembe véve a napi futás 100 km-t egy rossz út „, és úgy döntött, hogy valami egyszerűbb és poremontodeshevle. Miután hosszú utazások szalonok Azt hittem még mindig meg az ismeretlen csoda, hogy az úgynevezett „Kalina”.

Gondját úgy, hogy ha megérkezett Odessza első három autó, légkondicionált, hívtak vissza, és kérte, hogy válassza ki a kedvenc után azonnal kilép a szállító. És mivel nem hívja vissza, és nem nyújtanak, ha már megkínozták őket három hónapig, de ha ha ...

Soha ne mondd, hogy van valami soha nem is fog! Azt mondták, hogy soha többé nem vesz egy zöld autó. Az eredmény megjósolható: vásárolt „Kalina szedán” VAZ-11184 vidám színekkel úgynevezett „kolumbiai zöld”. Ha a kolumbiai, lehetséges, úgy döntöttem ...

Most, valójában a telepítések. Eleinte nem volt jele a bajt. Azt tervezik magas minőségű zenét maguknak formájában leeresztő telepítést. 2-utas, és az első segédváz. Az előny, amire szükség van erre került egy korábbi gép "Pioneer 88" front "DLS Iridium 6", "Helix P400" erősítők és A2 sub „Helix W12» (szórakoztató volt a "Tavria", ugye?).

Részletes vizsgálat a gép azt mutatta, hogy nem lesz könnyű (mintha valaki arra vár, hogy). Az üzem csak audiopreparation - vezetékek a bejárati ajtót, és a hátsó polcon szakasz 0.5 „tér”, ami kétségtelenül hozzájárul a hang minőségét. Szellemes tervezők természetesen nem szereti autórádió, de úgy tűnik, tetszett viccelődni - egyébként nem magyarázza az átmérője a lyukak szabályos helyen hangszóró 12 cm-es az első ajtókban, és 18 cm - a kalaptartó. Ajtó kártyák, amelyek szerint a tervezők, meg kell erősíteni a dinamika dovorachivat midbass a műszerfal felé, de biztosít manőver a kreativitás formájában lehetőségét telepítése rácsai „natív” beszélő vásárolt készletet. A polipropilén használt belső dekoráció, ami nem más, káromkodás munka közben nem okoz magasabb fokú optimizmus példátlan magasságba.

Úgy döntöttek, hogy kezdje az ajtót. Fém olló bites és 16-es midbass keresztül távtartók válik kiváló. Pre ajtók borították STP M2, technológiai ablakot védő sajtolt és vibráció-izolált PVC. Így elpusztulnak egyszerre két nyulat technológia: ajtók szerezhet merevség elvesztése nélkül karbantarthatóság.

Továbbá, a szabvány szerint a technológia - fogaskerekű róla, akkor nem is beszélni. Egy idő után, valahogy magától kezdett az evolúció a rendszer. Első lett a 3-sávos (hozzáadásával mid - Morel 88), megjelent a pódiumon egy kötőjel dovorotom „szomszéd”, a fej megváltozott a Clarion 9255, volt egy erő sab „Helix A1”. Korlátozások miatt bevezetett szélessége a kalaptartó, sub változott nem kevésbé - a 10-es Genesis audiofil 25,01, kivenni a termelés a legsikeresebb klón a híres Peerless XXL 10.

A megjelenése a „fej” 9255 adunk bonyodalmak. Az előlap nem cserélhető, és az „úttörők” nem alszik. Megpróbálták több maszkolás lehetőség, megállt függöny. „Donor” nem található, vagy inkább - nem található megfelelő. Azt nem mondhatjuk, hogy a fejlődési folyamat nem szenvedett semmilyen állat, akár áldozatként, foglalkoztak a sok otthoni készülék elem, de semmi hasznos. Ennek eredményeként, a meghajtó kiderült, hogy épül egy szabványos mikromotor cég Denso és néhány részletet, kézműves. Működtetett távoli exponáló kiegészítő jelzést fény.

Apropó távirányító. A „natív” narulny távoli okozott melankólia - mint a kényelem és a megjelenés. Ezután a jól ismert (korábban - még a barátja) kisajátították az új konzol „alpesi”, amely a horror az első tulajdonos, azonnal kibelezett gombok a témában. A többit az farag „a hely” - a ház fedélzeti interfész. Az eredmény - narulny távoli, így a „gyári” szem előtt tartva, hogy néhány mester a társaság állomások megmaradnak, és megpróbálják megrendelni gyárban ...

Közeledett a tavasz, és vele együtt, mint mindig, a versenyszezon. A döntést a design, a törzs és nem született. Megálltunk a hi-tech design. De ahogy lelkesednek nem volt, ahogy telt az idő, és a munka szinte. Szenvedély nélkül ebben a kérdésben - semmilyen módon. Egy szombat reggel a stúdióban véletlenül meghallotta a szavakat jön kávé rendszergazda Odessa utcai versenyzés klub, „Tudod, mi az a steampunk?” Nos, hogyan voltunk tudni ... Azonban a „Google”, mint mindig, a taxikat és 3 perc teszünk tudjuk, hogy milyen stílusban autó történik.

Néhány szó steampunk, mint ígérte. Wikipedia ad tömör, de nem magyarázza a meghatározása „Steampunk (. Angol steampunk) - irányába sci-fi, egy származéka a cyberpunk szimuláló alternatív változata szerint az emberiség fejlődésében, amelyben tökéletesen elsajátította a technológiát a gőzgépek és a mechanika.” Ez unalmas dolgokat, és nem a meghatározása ...

„Minden” ebben az esetben - Base-„lopakodó”, mint a „lövés a sarkon.” Része a kötet, mint amilyennek lennie kellene „lopakodó” belül van, a szárny, és a csomagtartó test egy henger alakú (lépcsős hengeres) vetülete a felső végén van szerelve a hangszóró, játszik a kabinba egy lyukon keresztül a hátsó polc (fejlődő fém olló emlékszel?) .

Csak ezen a ponton voltam, végre képes hallgatni a magassugárzó Brax Matrix 1.1. Az eredmény a vásárlás lehallgatás és tweets, és a névadó közepén Matrix 2.1. Az okok a választás, azt hiszem, nem kell magyarázni. Csak szerettem. Tekintettel az ilyen szerelvény fejek (egy acél burkolat van csavarozva egy gyűrű-anya), állványok és kifutókon alatt a középső már elő újra.

Bury „natív” felhelyezőgyűrű kifutókon nem akar, így másolatok készültek, ami kiderült, 1: 1, mint a német, de valahogy már ragasztott a dobogón szorosan.

Továbbá, szükséges volt, hogy felemelje a jobb oldalon a törzs: 3 kg több poliefirki, és a héj-bázis kész. Aztán eszembe jutott, hogy sokáig a polcon porosodik két odnofaradnyh kondenzátor Oris. A hi-tech, akkor biztosan elfér. De nem steampunk. A „natív” mutatók kondenzátorok elment, és rájön, hogy minden ugyanaz történik étellel, mint, hogy jól tették stimpankovskie feszültségmérő. Ház saba, törzs bélés, tűzoltó bement a stúdióba airbrushing Iris. Ahogy jöttek ki onnan - látható a képen.

Bekötése helyezünk egy műanyag elektromos doboz szerelt a szereiőpad csavarkötések, ami viszont, ragasztott ragasztó „Laktayl” - bizonyított elválasztási erőt - 20 kg-os (ragasztót használnak a repülőgépiparban, így - az ebben és a mieinkért).

Tápvezetékezés - Hang Bridge 0AWG, a többi rész (a csomagtartóban) - DLS 4AWG. Hangszóró kábelek - „copf» EOS és DLS. Interconnect huzalok - EOS Clarity 5000. helyeken, ahol a telepítés a műanyag doboz nem lehetséges, a vezetékek fektetik a „kígyó” és megfelelően beágyazva.

Miután az utolsó wiretaps már beállított rendszer, világossá vált, hogy a midbass nem fér bele a teljes rendszer a hang - a hang túl puha. Csere találtak viszonylag gyorsan. Bár nem közel. A skála másik végén Ukrajna talált egy pár mért midbass Brax Matrix 6.1, teljes ajtó lehetőségeket. Mi meg. Odafigyelünk. Mi arra a következtetésre jutott - változások a közeljövőben az elején nem lesz.

A mai napig csak a fele a munkát, és mivel úgy tűnik, hogy nekünk kevesebb. A következő szezonban kell látni a sok kicsi és nem túl részleteit a belső és külső, kiegészítve az általános stílus telepíti, a multimédia és nőnek valami mást. Az egyik az új követelmények - a mozgásképesség a csomagtartóban két zsák krumpli. Hozzunk létre egy új stílust - „kartofelpank” ...