Négy egyszerű módja, hogy javítsa a fényt Lanos
A ll tudjuk, hogy a fény a Lanos, hogy enyhén szólva, nem olyan forró. Kezdjük azzal, hogy mi minden azonos módon lehet javítani a fény:
1. módszer: Vásárlás több fényes izzók. Jellemzően ez a Philips vagy Osram, amelynek több fehér és erős fény. A szöveg a csomagoláson mond valamit, mint „hatása xenon”, „a hossza a fénysugár kétszer”, stb Gyakran előfordul, hogy telepítése egy villanykörte a Lanos, a vezető csalódott, mint többet várt. Az ok frusztráció lesz megérthető a következő módszerrel. A költség az ilyen javulás mintegy 30 $
2. módszer: további relék. Szláv mesterek nem tudott több a probléma a fény a Lanos és a mért feszültség a lámpa, melynek összege alig több mint 11V. A normál működés a bura legyen 13-14V, és mivel a fényszóró sokkal kevesebb, és a fényerő a fények az alsó. Ahhoz, hogy megoldja ezt a problémát, hogy telepítse a közeli és a távoli fény egy külön relyushki. Ezek költsége sokkal kisebb, mint a költsége egy jó villanykörte, és a munka gyerekjáték. Ennek megfelelően, a villanyszerelő kell kérnie nem sok. Ha úgy dönt, hogy nem a saját - kérjük, olvassa el. A költség - mintegy 10 $. További relé kombinálva jó lámpák, így a maximális hatás érdekében.
3. módszer: A telepítés xenon. Akkor megy előre, és vásárolni a legjobb izzók nem, és a kínai xenon. A költség lesz kétszer olyan drága, azonban, és xenon fény sokkal jobb. De vannak hátrányai. Ismeretes, hogy a xenon van egy körsugárzó fénysugarat és a telepítés a szokásos fényszóró vezet az a tény, hogy ragyog minden irányban (lásd alább). Ennek eredményeként az út megvilágítása nem olyan jó, mint, mondjuk, a gyárban xenon, és egy fényes fénysugár gyakran megakadályozza a szembejövő vezetőket, amely kiterjed a padlón, és egy kő dobja a homlokát. Ugyanezt a hatást érjük el az úton, amikor telepíti a xenon fényszórók ködben. De ne felejtsük el, az extra. közvetítőkkel, xenon is powered by 13-14V helyett 11V, ami a Lanos. Emellett hiányzik a stressz negatívan befolyásolhatja a gyújtást.
Az ára xenon olcsó - körülbelül 50 $
4. módszer: Beállítás lencsék xenon. A lencsék szolgálnak, hogy összpontosítson a fénysugár ránk útszakasz helyett szórva a tömb körül. Ennek eredményeként a legtöbb megvilágított helyen csak előtt az autó. Így a maximális hatást. A módszer a legdrágább - az ár kezdődik $ 100. De elmondhatjuk, hogy az úton 2, akkor felejtsd el - vendéglátás linzovannaya xenont közvetlenül az akkumulátorról.
Szóval, mit választanál?
P rochitav említettük, sok kezd kiabálni: „kínai Xenon vak!” De hé, ne rohanjon köveket, mi minden nap gondolkodás nélkül a szavak. Beszéljük mi különbözteti meg az autó xenon a szokásos. Már a kezdet kezdetén, három jól ismert tényező, amely nélkül nem szükséges, hogy a xenon fényszórók:
1) folyt fények legyen átlátható, nem dombornyomott. Erre azért van szükség, mert a bordázott üveg szétszórja az áramlás a fény és a xenon-patak, mint tudjuk, legalább háromszor erősebb, mint a hagyományos halogén lámpák.
2) H és autók jelen kell lennie fényszórómosó. Kívánatos, természetesen továbbra is használhatja azt. Az ok ugyanaz - szennyezett üveg hozzájárul a fényszórás különböző irányokba.
3) A Auto kell szerelni automata fényszórómagasság. Az ok egyszerű - a legtöbb ember elfelejti, hogy a fények meg kell küldeni, a terheléstől függően az autó. Ha egy személy nem képes gondolkodni, mert azt hiszik, a robot, azaz a autót.
És így, a három tényező, amellyel kap egy irányított xenon. De ez még nem minden. Előfordult már fizetett a figyelmet arra, hogy ez nem is észrevehető járművek xenon személyzet, hogy ott van? Sokan akkor most azt mondják, „mert van egy minőségi xenon, nem kínai.” Az igazság ebben, persze, ott van, de nem egészen.
1) Az első, mondjuk a fények fényszóró más permetezés. Igaz vagy sem - nem lehet azt mondani, de azt hallottam, és hajlamosak azt hinni.
2) W xenon tatny nem értékesített lámpák H-típusú (H1-H7). Ha a teljes munkaidőben, világít írja D2, ami permeteznek az oldalon, visszahúzható parazita izzás, és ennek eredményeként, vak vezetők.
Philips lámpát foglalat D2 (a személyzeti xenon). Már permetezett oldalán, visszahúzható parazita izzás
Ho, mint általában, a mi az emberek ezeket a tételeket nem zavarják, és tegye a legolcsóbb hagyományos xenon fényszórók és a szokásos bully őket, miközben ül a hátsó ülésen két vagy három öreg hölgy és könyörületes betöltése a csomagtartóban egy zsák burgonyát. Természetesen a lámpák fényét valahol az égen, ellenáramoltatóval villog, és csak az anyjuk, vagy egyszerűen nem figyel oda. Tovább ront a helyzeten népünknek - így a vágy, hogy menjen a mellékelt PTF. Egy furcsa vágy, mert PTF reflektor általában nem alkalmas normális időkben. A reflektor nem irányul, PTF egyszerre fényt bocsátanak ki minden irányban. PTF közlekedésre tervezett sebesség alatt 40 km / h rossz látási viszonyok, azok jobban megvilágítja az utat és a tér előtt a gép miatt az alacsony beállítás és az összes ugyanazon nem irányba. Miért kell tartalmaznia PTF normál körülmények között?
Ho ha PTF szokásos lámpák, ez nem is olyan rossz. Nos, megy a meghajtó, ha úgy tetszik, hogy növelje a terhelést a generátort. De akkor fel PTF és xenon. Természetesen a köd és az eső PTF xenon - kiváló dolog. És akkor még több, és akkor nem lesznek átirányítva. Persze, ha tesz egy alacsony hőmérsékletű xenon. És most térjünk vissza a vezető burgonyával. Rágyújtott PTF xenon azokat nem lehet kihagyni. És egyesek még mindig sikerül csavarja a csavart az alján a PTF fény lehetséges. Ó, miért írtam, a titok kiderült. Igen, én személyesen ismert, amelynek van becsavarva az alsó csavart a lökhárító érdekében vegye fel a fény a PTF.
V tőled, és az okokat, amelyek miatt sokan úgy gondolták, hogy a xenon vak. Itt az Ön okok miatt, amelyek az állam, sőt újrajátssza jogszabályok alapján tiltják szabadúszó xenon, annak érdekében, hogy csökkentsék a balesetek száma az utakon éjjel.
Remélem, hogy az én beszédeim változtatni egy kicsit nézd meg az élet legalább egy olvasóm. Na jó. Tegyük fel, hogy úgy dönt, hogy a xenon és kíváncsi - mit válasszon? Kezdjük a gyártók.
H és a xenon piacon olyan sok ajánlatokat a legolcsóbb kínai (körülbelül 30 $ -40 $ per set) a drága német (például Hella vagy Bosch). Mit mondhatnék mindegyikről. Olcsó kínai nem tanácsot, jobb egy kicsit ásni. Rengeteg lemez a meghajtón, ahová az emberek panaszkodnak a leégett gyújtás egységek, megváltoztatja a színét a lámpa vagy villogó fény. Nemrég az egyik drayvovets azt írta, hogy egy év alatt már megváltoztatta a negyedik gyújtás egységet. Itt az Ön azt mondja: „buta ember kétszer fizet” a valós életben. Persze, a német vagy a japán xenon legjobb, bár most sokan azt mondják, hogy ez mind az azonos Kínában. Meg lehet csinálni Kínában, de a minőség-ellenőrzés más :) De a német és a költségek volt. Saját alkalmazottak Hella gyújtókészülék - majdnem 150 $ fejenként, lámpa Hella vagy Philips - körülbelül 40 $ fejenként. Drága, nem? Tehát, mit válasszon? Itt van a támogatás egy koreai xenon (drága) vagy a kiváló minőségű kínai (olcsóbb). Például, sok kínai inkább blokkok Shome gyújtás, Mitsumi vagy hasonlók. Ezek költsége körülbelül 50 $ -60 $ per set. Ezek meglehetősen olcsó, munka közben egy kicsit jobban. Bár egyszer voltam Shome készlet és az első évben leégett egy blokk. Volt a garancia, változott semmi gond, akkor nem volt hasfájás. Koreai xenon drága, és vannak példák, hogy hol áll az autó közel 10 éve, és még mindig működik. Tehát a választás a tiéd.
A fény a lencse az autó vperediiduschey
Tiszteljük, hogy a kínaiak még hamis kínai termékek, így a vásárlás ugyanaz Shome, akkor befut egy hamis, amely hamarosan sikerül. Nem fukarkodik, nem zatarivatsya bazárok vagy üzletekben, mint „alap autó audio” pokupayke termék bizonyított az értékesítés helyén! Ne feledje - Redneck kétszer fizet, és néha háromszor.
Színe xenon fény hőmérséklet és a fénymennyiség üregébe
Korrekt beállítása a fény. Megjegyzés: a zsúfolt városkép (fotó 1) - egy nagyon gyakori hiba, ha a telepítés, még az érintett állomásokat! Mielőtt a pohár, meg a reflektorfénybe autó, stand előtt a fal, és a fényt úgy, hogy párhuzamos legyen a talajjal. Miután a végső összeszerelés, akkor sokkal nehezebb megcsinálni
T akzhe xenon különböző teljesítmény. A leggyakoribb van 35W, de lehet vásárolni és 50W. De ne felejtsük el, ha a lámpa (vagy lencse) célja a hatalom 35W, az ötvenes években egyszerűen reflektorfénybe haszontalan! Voltak esetek, amikor az emberek repedt tükör és a kiégett a túl erős lámpával. Ezért legyen óvatos - a több nem jobb.
Összehasonlítása a különböző típusú xenon fényszórók. A tetején látunk xenonfénynek egy hagyományos reflektor például Lanos kínai fényszóró (DEPO), és az eredeti. Mint látható, a felhasználható terület nem annyira könnyű, sok van szétszórva a felszínén, beleértve a felső része, ami azt jelenti, hogy a reflektorfény vakító szembejövő áramlás. Kínában, a reflektorfényben van két erős zavaró foltok az eredeti fényszóró fény szintje felett nem olyan erős. Ezért sokkal olcsóbb, mint az eredeti DEPO fényszórók (ide nem értve az alacsony minőségű). Az alsó két kép látjuk a fényt a lencse a német Bosch és a kínai NoName. Nyilvánvaló észrevehető, hogy a német lencsék egyenletesebben eloszlassa a fény abban az időben, a kínai magasabb sugárnyaláb a központtól, a széleket alig megvilágított
A működési elve a bi-lencse
Hy, valójában valami, ami én vagyok - xenon linzovannaya nem. Objektív - találmány nem teljesen új. A végtelenség a hatalmas országban, megtalálja autók a 90-es, felszerelt rendszeres objektívek. Nem világos, hogy milyen okból a lencse még nem váltotta fel a reflektorok. Ez valószínűleg egy másik kereskedelmi lépés, hogy az emberek többet vásárolnak drága autók. Azonban a lencsék számos előnnyel rendelkeznek a hagyományos reflektor. Objektív középpontjában a fénysugár egy fontos része az út, ahol nem eloszlatni azt minden irányban. Ennek eredményeként már mintegy 3-4-szor több fényt xenon lencse nélkül. Ennek eredményeként az út fordulat világít fényesebb, erősebb fényt az élek, szemben a reflektort. A lencsék a távoli fény növelheti a tartományban a fény és megvilágítja azt a helyet azonnal az autó elé, hogy a fény egyenletesen az egész út. Továbbá, lencsék nem lapos fényvezető szalag. Úgy ragyog a szembejövő alatti azonos sávban, ahol a fény sokkal fontosabb, mint nekünk, akkor ragyog. Általában a fény a lencse több telített, rávilágít egy nagy felületű, anélkül, hogy a hasznos fotonok a fény nem, ahol akarunk.
A különbség a D2 és talapzatok H
B Gyakran látható nem csak lencsék, és bi-lencse. Ezek fel vannak szerelve egy speciális shtorochkoy, amely csökkenti a felső gerenda a tompított és visszahúzódik, amikor mi is a hosszú távú. Nem kell megvenni a bi-xenon vagy két külön.
H a lencse különböző. Ismét megtalálja a különböző kínai lencse gyártók, és megteszi a német sor azonos Hella és hasonlók. Természetesen a német minőség magasabb, de a költségek exponenciálisan növekszik. Csak a különböző átmérőjű lencsével. Nagyobb átmérőjű jobban néz ki az autók, nagy fényszórók és a fény jobb, de a költségek nagy optika is sokkal magasabb.
H emalovazhny tényezők - olcsó objektívek végül összeomlik reflektor. Készen áll rá.
Ebben a cikkben azt vizsgálom, a legnépszerűbb a Galaxy lencse piacon. Hazánkban kínálunk egy sor objektívek G1-G5 (mint az írás!), Amelyek különböznek a formájában egy könnyű határ és a telítettség a fénysugár. A legnépszerűbb sorozat G5. Fény határa a lencse párhuzamos a talajjal, a szembejövő áramlás kisebb az oldalukon - meghaladja az átmenet - lépés.
Fény a galaxis különböző lencse
O f Természetesen, ha a pénzügyi képességet, a legjobb, ha vesz egy nagy átmérőjű lencse a német gyártó, az azonos német xenon. Vannak objektív sapka egy sor D2, ami általában a tökéletes megoldás. Azonban, még egyszer, minden attól függ, a költségvetés a vállalkozás. A szokásos sor alacsony költségű linzovannaya xenon, ami ragyogni fog sokkal jobban személyzet fog kerülni csak 120 $ -180 $, ami, azt hiszem, elég elfogadható egyértelmű javulást a kocsiban.
Hogyan van lámpabura
Hazánkban ez a divatos, hogy menjen a mellékelt PTF. Személy szerint én ellenzem ezt a módszert, de általában nem tiltja, hogy ezt mások.
Mintegy dnako szeretnék kérni egy trükkös kérdés, hogy az emberek vezetni. rekord típus gyakran látni „meg a lencse”, majd, miután egy-két hónapig, olyasmit, hogy „tegye xenon PTF.” Ezen a ponton, felteszem a kérdést: „Miért a PTF xenon? Te nem elégedett azzal, ahogy a fény lencsék? "
A válaszok különbözőek. Ez a legprimitívebb, „szeretem” és „extra light”. De legtöbbször azt hallom a választ, hogy a „lencsék nem fedik le néhány méter előtt a gép, és nem PTF.”
H eodnokratno folytatnak polémia a témában, mint a Lanos, és a példa előtt egy autó, minden világít mindig normális. De nem megalapozatlan, úgy döntöttem, hogy egy fotó.
A fény a lencse (4300K, 35W)
H és az első fotó látjuk a fényt a lencse (4300K). Nem szó fedett negyven centiméter az autó elé, hogy a vezetőülés nem is látható. Tilt a valószínűsége, hogy a lámpák nem megfelelően konfigurált, emlékszem, hogy a példában a növény beállítása automatikus korrektort. Fényszóró telepítése után a lencsét mutatott a standon. Tehát abban a pillanatban, hogy a fény pontosan úgy, ahogy azt kell.
A fény a lencse az autó
N és a második képen látható, hogy milyen messze a fény a lencse. Jól látható határ a házban. A szint a középponttól balra lent, mi a helyes - mi vagyunk a közeledő fény alacsonyabb a szalag - a fenti.
Hy és az utolsó fotók már tartalmazza PTF. PTF fedezi a további legfeljebb 20 cm méter előtt a gép egy nyilvánvaló túlzott, de ez a távolság ismét nem látjuk a vezetőülés. Továbbá ugyanebben az értelemben a PTF, mind a kecsketej. Bevallom, hogy a PTF jobb megvilágítására az út szélén, de azt vizsgáljuk, ezen a nagyon az út szélén (jó, kivéve, hogy a bíróság előtt)? Igen, és a szélessége lencse könnyű ahhoz, hogy zökkenőmentesen be a fordulat (ez látható a mellette álló Lanos).
Fény lencse kiegészített PTF (5000K, 35W). Mint látható, a jó belőle, mind a kecsketej
O f Természetesen megértem, hogy senki, nem az olvasás a bejegyzést PTF rendesen. Azonban, ha nem tartoznak a három méter előtt az autó - ez azt jelenti, hogy meg kell fontolnunk, hogy a fény terrorizálják vagy rosszul van beállítva fények. Alsó vagy korrekció azonnal kört a fényszóró beállító.