Jelző problémák, bugok, kulcstartó
25-27 fok a jelzés meghalt - nem reagált minden kulcstartók (mindkettő próbáltam), a sziréna tűz mint várható volt, jó felszerelés üzem (a riasztó), a következő napon, és akkor működött, bár a fagy még mindig mi lehet ez? A vevő a riasztórendszer befagyhat inaktív állapotba?
A jelzés a legprimitívebb, annál valószínűbb által meghatározott kereskedő. típusú FIGHTER F-29, (ami csak a második csatornát nem találom meg, akkor valószínűleg nem aktív)
Néha, ha elkezd „nem” riasztó, segít eltávolítani az akkumulátor pólusait 1-2 percig.
Riasztás Alligator M-725, az egység még az oldalsó vágást a jobb lábát a vezető (ez végzetes számára, mert az állandó magas páratartalom, de nem vagyok doper késő). Először égni kezdett a felére a LED fénye amikor a motor jár, én nem tulajdonított jelentőséget ennek, akkor kezdett komoly hibák - a riasztó vált váltja magát egy úszó intervallum, egy kulcstartó reagált nem az első alkalom, és egy nagyon rövid távolságra. A boncolás során kiderült, hogy a fő blokk-ben áztatjuk és oxidált, az alkoholos fürdőből, és szárítás segített csak részben, a hamis riasztások megállt, de megállt, hogy a jelátviteli kulcstartó. Az elem cseréjét követően és villogó kulcstartó stabilizált rendszer, de kapcsolási távolság még nullához. Köpött, vettem egy új M-750, peretknul blokk - ez működik. Mert 1700r kapott felbecsülhetetlen értékű tapasztalatokat és a másik jelzés alkatrészek
ZY Az új blokk át a torpedó és vízszigetelő zababahat neki biztos.
Jó napot!
Kérjük jelezze, ha ásni!
CL beállításakor a riasztás nem rögzíti az ajtót, csukja be a kulcsot, ha kivesszük a riasztó CL ajtó kinyílik!
Hol és milyen leeshet? Valamit, amit már gyanús vezetékeket.
Bekötése nem valószínű -, ha ez azt jelenti, nyitni a vezetékek ép
Ellenőrizze a biztosítékokat, hogy a riasztás - ha az egész belsejét a jelző relé azt át.
Talán csak egy rossz érintkezés a csatlakozó signalki de ez nagyon ritka.
PS És a jelzés, mi?
Az a véleményem - Torma kétségbe. Talán azért, mert rendesen ... (IMHO).
Néhány Panther visszajelzést.
Vezetékek fog keresni kapcsolatok, mert mielőtt teljesen záró állomása, CZ újjáéledt egy párszor.
30 perc múlva adagoljuk 46 másodperc:
AlViSt mi van veled, még az azonos színű gép
AlViSt mi van veled, még az azonos színű gép
Nos, a szín nem kizárólagos, bár hűvös
A téma - lásd az első két-két, mielőtt a jel - ha az égési előtt a kék-piros + záró nem fog működni, és nyitott lesz
PS huzal szín eltérő lehet, de az elv ugyanaz
Az a véleményem - Torma kétségbe. Talán azért, mert rendesen ... (IMHO).
AlViSt, köszönöm szépen, én kijavítani)
Tudom megjavítani a CZ!
Kinyitotta a bőrt, eltávolítva / cserélni a biztosítékot (épek), kihúzta a vezetéket az erőssége az ízületek, és működött. Valószínűleg valahol egy rossz kapcsolat.