Hogyan kell lefordítani az autó a gáz, és miért ez előnyös
A földgáz ára most csaknem háromszor olcsóbb, mint a benzin. De nem ez az egyetlen ok, amiért meg kell gondolni, hogy az autó a gáz. Az üzemanyag, vannak más előnyök
A gáz iránti kereslet, mint a jármű üzemanyag növekszik évről évre. Under HMT jelentette propán-bután gáz és a természetes idő. Az utóbbi, más néven szélesebb körben metán, sokkal rosszabb, mint a népszerűsége propán-bután, de mint energiaforrás előnyeit sokféleképpen. Földgáz tüzelőanyagot használnak két formában: tömörített (tömörített) gáz és PB. Ezek különböznek egymástól fizikai tulajdonságait, alkalmazási módszereket és a közlekedés. Sűrített földgáz (CNG) keresztül valósul meg a NGV töltőállomások (CNG). A fő fogyasztók „kék üzemanyag” lesz az utas, kisteherautó, közüzemi és személyszállítás.
Cseppfolyósított földgáz (LNG) jelentése földgázt hőmérsékletre hűtjük a -162 ° C-on Így a halmazállapot halad folyékony formában, és annak térfogatát csökkentjük 600-szor. LNG szállítják és tárolják krioemkostyah és valósítják meg, különös cryo-töltőállomásokon. Várható, hogy hamarosan a fő fogyasztók LNG lesz vasút, a fő közúti és vízi közlekedés, valamint a mezőgazdasági és bányászati gépek.
Másodszor, CPG ártalmatlan. Motorra, hogy az megfelel a standard „Euro-5”. Összehasonlítva benzin- és dízelmotorokhoz, kibocsátás egységek CNG tartalmaznak 2-szer kevesebb szén-dioxid-10-szer kisebb, a szén-monoxid, füst környezet 9-szer kevesebb, és egy kéntartalmú vegyület és ólom, valamint nem létezik. További plusz CPG - pozitív hatással van a motor. Tiszta, természetes gáz nem csak betétek képező égése közben a motort, de szintén nem mossa el a olajfilm a henger falai, és nem robban. Nem csak a mellékelt vezetéken keresztül földgázt nem kell hígítani, és hozzáadjuk szennyeződést tartalmaz. Így a használata CPG meghosszabbítja a motor élettartamát 1,5-2 alkalommal.
Végül, a földgáz kapcsolódik a legbiztonságosabb a negyedik a besorolási gyúlékony anyagok szempontjából azok érzékenységét. Például, benzolt kapcsolódik a harmadik osztályban, és propán-bután egy második. A földgáz a levegőnél könnyebb, és a szivárgás esetén azonnal elpárologtatja. A hengereket, amelyben a gázt tárolnak, és megfelel minden biztonsági előírásnak. Anyaguk magas biztonsági sávot, ellenáll nyomás akár 600 atmoszféra, és abban az esetben a kár, hogy a csővezeték, a kilépő gázt a motor, olyan eszközzel, amely kikapcsolja a gázt.
Megjegyzendő, hogy az egyik legaktívabb régió az „elgázosítás” szállítási Oroszországban a Tatár Köztársaság. Itt egy 32% -kal nőtt a földgázfogyasztás, mint egy jármű üzemanyag. Ezen túlmenően, a Tatár széles skáláját gyártja gázmotor technológiák, különösen az, hogy leányvállalatokat Kamaz termel több mint 50 modell működő járművek számára a földgáz.
Hogyan megy HMT?
Ahhoz, hogy váltani a földgáz, meg kell vásárolni a „gáz” autó. A mai napig a cég „Gasprom gázmotor üzemanyag” Jelenleg több mint 170 szakmai partner szolgáltató központok, ahol meg lehet átalakítani az autót a gáz minőségének és biztonságának biztosítása. Megjegyezzük, hogy a hálózat folyamatosan bővül.
átalakítási folyamat 1-2 napot vesz igénybe, és az átlagos költsége 70 000 dörzsölje. attól függően, hogy a jármű típusától. Ez lesz minden ki több lépésben. Eredetileg hengerek, amelyek mindegyike felszerelt ballon szeleppel - a készülék azonnal megszüntető gáz áramlását a palackból a motor az esetben, ha bármilyen vészhelyzet. Utántöltő hengerek keresztül külső töltéséhez eszközt. A motorháztető szerelt elektronikus vezérlőegység, a gáz nyomása érzékelő és a vákuumot a szívócsatorna, a nyomásszabályozó fogaskerék, gázszűrő és a gáz injektorok rámpa. Fúvókák száma attól függ, hogy a hengerek száma a motort; vagyis a 4-hengeres motor szerelt rámpa 4 gáz injektorok. Között a hengerek és a nyomásszabályozó fogaskerék tartják a nagynyomású vezeték és a belső set kapcsoló gomb és az üzemanyag jelző.
A művelet NGVs nem nagy ügy. Legalábbis, használd nem nehezebb, mint a normál autó. Amikor újratöltését a KKE keresztül lép be a tartálykocsi tankolás készülék és a palack szelepét a hengerekben. A hengereket megtöltjük egyidőben, egymással gázelosztó. Tankolás tenni, hogy elérjék a nyomás 200 kPa. Abban az időben a kiindulási a motor, a gáz a hengerekből a nagynyomású vezeték belép a szűkítő, ahol a gáz nyomása csökken, hogy egy közeli érték 2 atmoszféra. A sebességváltó, áthalad a szűrőn, és a gáz fúvóka, gázt táplálunk be a motor égéstérbe. gáz és a vákuum nyomás a szívócsőben érzékelő közötti különbséget méri a vákuumot a szívó- és a gáz nyomása a fúvóka lemezen. A munka az egész rendszer vezérlése elektronikus vezérlő egységet, amely meghatározza az optimális nyitási ideje a gáz injektorok.
Ne felejtsük el, hogy a telepítés LPG berendezés kerül beépítésre, a jármű jóváhagyása szükséges a közlekedési rendőrök. De minden nem olyan nehéz, mint amilyennek látszik. A regisztrációhoz, a tulajdonos köteles végezni néhány pontot:
- Kap a következtetést az előzetes műszaki szakértelmét járművek kialakítása egy akkreditált központ és kap jóváhagyást változtatásokat a design a közlekedési rendőrök.
- Állítsa be a HBO a tanúsított szerviz az átalakítás.
- Tartalom jegyzőkönyv tehekspertizy jármű szerkezetének változásait követően a kiállító CA következtetés az előzetes vizsgálat. És regisztráljon készült design változások a járműforgalom.
Sőt, a lehető eljárások egyszerűsítése keretében együttműködés „Gasprom gázmotor üzemanyag” és az Unió a gázüzemű ipar autósok, módosítani az autó a földgáz, lehetőséget kapnak arra, hogy adjon egy sor műszaki szakértelem, megfelelő közlekedési követelmények közvetlenül az Unió honlapján.
A társaság „Gasprom gázmotor üzemanyag” folyamatosan dolgozni potenciális és meglévő ügyfelek HMT. Annak ellenére, hogy a magasabb költségek jármű átalakítása a földgáz, mint a propán-bután, részt vesz a vállalat saját program lehetőséget ad ügyfeleinek a lehetőséget, hogy ellensúlyozza a költségek egy részét. Különösen beszélünk a következő intézkedéseket, amelyek célja a járművek átalakítására CNG használni:
- A „Hat hónappal gondtalanul” magában a rendelkezésre speciális célú kölcsön az átállási időszakot a flotta ügyfél 6-12 hónapon át évi 1%.
- A program „első alkalommal - az első gáz” ad az ügyfél a lehetőséget, hogy a gáz berendezések kiadó. A program alapján kialakított ismételt kérések a potenciális ügyfelek, ezért a várható nagy kereslet a felújítások.
- A program «Ecogas - megtakarítás az Ön számára!” Célja, hogy újra berendezések járművek magánszemélyek. Az új ügyfelek, akik telepítették HBO személyszállítás saját költségén, a cég üzemanyag kártya egy határ bónusz kockát. m KKE.
A gazdaság az átmenet gáz üzemanyag nem lehet kétséges. Például tegyük fel, hogy egy év vezetsz legalább 30 ezer. Km, 70 000 o. az átalakítás már kifizette az első hat hónapban. Az átlagos földgázfogyasztás járművekben utólag összehasonlítható az átlagos autó fogyasztása normál benzinmotorok.
Ezen kívül a cég „Gasprom gázmotor üzemanyag” együttműködik a települési és a kereskedelmi szállítók megszerzésére irányuló gázmotor technológiát a flotta megújítása programot az állami támogatással.
DENIS Kornienko / az igazgatóság tagja, vezérigazgató-helyettes Kereskedelmi cég „Gazprom gázüzemű”
Amíg a az év vége, AvtoVAZ indul termelő autók Vesta CNG, és egy közös program a plusz motivációt a potenciális vevők a tervek szerint az elején a kínálat.
Küldetésünk - olyan összetett üzemanyag piac fejlődését Oroszországban, és biztosítja az árelőnyt, mint bármelyik versenyképes tüzelőanyagok. Vonzerejének növelése a locus garantáljuk az árat a fogyasztók számára kedvezőbb.