Ford Focus, blokkolásgátló rendszer (ABS), Ford Focus
1 - vákuumos fékerősítő;
2 - a főfékhenger;
3 - központ szelep;
4 - Az olaj tartályt;
5 - a fékfolyadék szint;
6 - a nyomástároló;
7 - pumpa;
8 - a motort;
9 - egy bemeneti szelepet (DK);
10 - a szívószelep (DK);
11 - kipufogószelep (NC);
12 - kipufogószelep (NC).
Blokkolásgátló rendszer célja, hogy elkerüljék a kerekek blokkolását, ha erős fékezés esetén.
A fő funkciók ABS:
- csökkenti a féktávolságot, elkerülve a kerék blokkolását erős fékezés közben;
- javuló menetstabilitás lassulás közben.
Három-csatornás ABS négy érzékelő úgy működik, hogy a mellső kerekek egymástól függetlenül szabályozható, és a hátsó kerekek szabályozott elve alapján kiválasztja a legkisebb sebesség (a hidraulikus nyomás szabályozása oldalon elvégzett, amely csúszó előbb bekövetkezik).
Működési elv ABS
Fékezés hajtjuk végre, mint a hagyományos fékrendszer amíg az ABS vezérlőegység nem érzékeli, hogy a kerék van zárva.
A normál módban, a fékezéskor a mágnesszelepek nem működik, a szívószelep alaphelyzetben nyitott, és a kilépő - alaphelyzetben zárt.
Amikor ABS működik, hidraulikus berendezés, által vezérelt ABS vezérlőegység vezérli az egyes szelep három szakaszban, fenntartása, csökkentése vagy növelése nyomás.
ABS vezérlőegység segítségével a kerék fordulatszám érzékelő észleli a forgási sebesség és a lassítás mindegyik keréken. Végrehajtása során a fékezési sebessége a kerekek csökken, és a különbség a számított kerék fordulatszám és a jármű sebességét. Ha a lassítási néhány kerék sebessége meghaladja a várt értéket (A pont), az ABS vezérlőegység úgy véli, hogy a megfelelő kerék zár be, és megnyitja a kipufogó mágnesszelep csökkenti a fékfolyadék nyomását. Ha a blokkoló nyomást a megfelelő kerekeket túllépik (B pont), és a kerék forgási frekvencia megnő C. pont, az ABS vezérlőegység ismét lezárja a kipufogó szelep, hogy növelje a fékfolyadék nyomása.