Variátor a motorosszán

A legfontosabb szerepe a variátor átvitel egy motoros - fokozatosan változik fordulatszám váltó, ami mind a kimenő tengely. Ebben a műszaki megoldás gyorsítás közben eszközt látva az optimális a motor működését, hogy megvalósítsa a hatalom nagy terhelés alatt.

Másodszor nem lényegtelen szerepet variátor motorosszán - az előre nem látható terhelés az alvázon (például a kender és a sziklák alatt a hó vezetés közben szűz) megakadályozzák annak továbbítása és a főtengely a motor szíjhajtás, amely képes csökkenteni a keletkező sokkok a sebességváltó miatt csúszás a csigák.

Készülék variator a motoros szán

Variátor számára snowmobile áll a következő összetevőkből áll:

egy meghajtó ékszíjtárcsa centrifugális szabályozó (szerelt a forgattyús tengelyre a motor);
a hajtott szíjtárcsa terhelés-kapcsolókészülék cam (a tengelyre szerelve a változtatható sebességű sebességváltó snowmobile);
V-szíjhajtás.

A működési elve a variátor, hogy összehangolja a forgási hajtó és hajtott tárcsák az átviteli motorteljesítmény a kapott lánc snowmobile, hiszen a növekedés sebessége egyenesen arányos az ellenállás növekszik, és a hó jármű.

Működése során a CVT jármű automatikusan változó áttétel a tárcsák közötti, kiegyenlíti a terhelési teljesítmény felmerülő aeroszán lánc, egy erő, amely a motor generál. És ICE erejét csak növeli miatt nagyobb üzemanyag-fogyasztást, és ez egy nagy számú fordulata a főtengelyt.

Ez kifeszített két tárcsák ékszíj sebességváltó, amely összehozza a nyomaték a motor által termelt a főtengely a sebességváltó és a rajta keresztül aeroszán hajtott tengely. A sebességváltó függvényében motorfordulatszám lóg fordul elő, mert a speciális szerkezete a variátor.

Alapjáraton a motort vezető ék mozgatható variátor lemezt akkor adják ki, és a heveder gyakorlatilag fekszik a tengelyre. Ezért, a hajtótárcsa tehát a legkisebb átmérőjű. Amikor a motor sebessége nő, a mozgatható lemez centrifugális szabályozó összenyomódik, és megnyomja az öv felfelé, így nagyobb az átmérője a tárcsa.

Mivel a mozgatható lemezt a hajtott szíjtárcsa minden pontosan az ellenkezője: üresjárati meghajtó szíj egy F szíjkerékhez tetején a sűrített hornyok, miközben növeli az RPM - leesik a tengely, mert a mozgatható lemezt a hajtott szíjtárcsa kitömörítés loading-cam kapcsolási. Így a motor maximális fordulatszámon áttétel a hajtás a hajtott tengelyén a variátor lesz maximális.

hibák variátor

Wear öv és hibák merülnek fel működés közben - ez a legjobb mutatója nemcsak a variátor hibája, motorosszán, hanem kézikönyv, a motor és a futómű a készülék.

Ha még a legjobb övet visel gyorsabban egyrészt azt jelenti, hogy a felület a megfelelő csiga vagy sérült, vagy kopott. Kiesett a problémát a hibás részt. Így, nyilvánul meg:

szabályozatlan tengelykapcsoló;
gyengült rögzítéséről hajtócsigájá a motoron.

Ebben az esetben, a hibás részének helyébe, a tengelykapcsoló kell beállítani, és húzza meg a rögzítő.

Belt csúszhat, ha dolgozik, és így gyorsabb, de elmúlik egyenletesen három okból:

• Ez egy kis feszültség a tárcsák közötti - meg kell húzni, egyre nagyobb a távolság a tárcsák közötti. Feszítőerő van jelölve 10-12 kg tetején a V-szíjhajtás - ebben a lehajlás kell lennie mintegy 30 mm.

• A V-szíjhajtóműrendszer olaj esik - meg kell, hogy törölje a benzin csigák és cserélje ki a tömítés a csapágy.

• Laza vagy törött rugó egy csiga - cserélje ki a hibás alkatrészt.

Viseljen foltok a biztonsági öv miatt léphetnek fel:

tény, hogy a hajtott szíjtárcsa - hibás rész helyébe;
hernyók alátétlemezekkei (kő elakad, szem morzsolódik, stb ...) - hernyó ellenőrizni és a beavatkozás vagy meghibásodás megszűnt;
megnövekedett motorfordulatszám üresjáratban - meg kell állítani a motort üresjáratban.

Rezgés snowmobile működése során is előfordulhatnak hibák miatt a variátor:

a meghajtó szíjtárcsa volt visszaüt - hibás részének helyébe;
az öv a variátor megfelelő ékszögnek - fogyóeszközök kell cserélni azonnal
megnövekedett alapjárati fordulatszám nem engedélyezi a váltást sebességet a kézi - állítsa be az alapjárati fordulatszámot a motor.

Elcsúszott csigák a variátor és a dobogó a hajtó szíjtárcsa alatt variátor terhelés pull anyag az oldalán az öv, vagy akár csavarja és rastrepyvat azt. A legjobb módja annak, hogy megszüntesse ezt a hibát - a csere hajtócsigájá és gondos beállítása a variátor.

Válogatás a szíjak a népszerű orosz aeroszán

Legjobb öv minden népszerű modell snowmobile azt, aminek hossza, szélessége és szöge az ék, amelyek célja a tervezők a variátor és meghatározott kezelési útmutatójában egy adott terméket. Ezek a jellemzők az ilyen kiadások részek, mint egy öv, a jármű tulajdonosának kell tudni, amikor kiválasztják azt.

Természetesen, a tartósság és a biztonságos működés a szíj variátor egy motoros szán is függ gumi anyag, amelyből készült. Amellett, hogy az eredeti cikkek aeroszán „BURAN”, például úgy, hogy alkalmas képletű cseh Rubena Artica és a World Motors. Motorosszán Yamaha mellett az eredeti termékek, alkalmas gumitermékek felhasználása a gyártók és Gates Carlise. Igen, sőt, az összes öv népszerű snowmobile elő a szabvány előírásainak, amely függ a teljesítmény a jármű és a központ közötti távolság csigák a variátor.

De a gumitermékek készült kopásálló és tartós anyagok felhasználásával polimer szálak, nem teljesítette a kellő időben, ha ő CVT lesz hibátlan és hibás működés.

(Nem kapott szavazatot, az első)

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő