CVT snowmobile - az alapelvek a hajtó és hajtott tárcsák
A fő összetevők alkotják a CVT:
■ meghajtó szíjtárcsa variator szánok;
■ aeroszán hajtott szíjtárcsa a variátor;
■ tengelykapcsoló összeköti egymással, és leválasztja az átviteli;
■ erőátviteli megváltoztatása nélkül fogaskerekek.
A növekvő forgási sebessége a főtengely és a motoros szán elérése rendszer zna-cheniya kisebb áttétel, a variátor aeroszán öv elkezd forogni a hajtott tárcsa.
egy csiga öv-csiga rendszer válik variátor (CVT), amely automatikusan felveszi a pozícióját az optimális áttétel az aktuális motor állapotát (a teljesítmény).
CVT meghajtó szíjtárcsa snowmobile szerelt a forgattyús tengely és vele együtt elfordul az azonos szögsebességgel-üvöltés.
A hajtott szíjtárcsa van kötve a bemenő tengely a hajtómű és forgó etsya gyorsítja nulláról a maximumra.
Rögzített perem és útikönyv csésze felszerelni és rögzíteni, hogy a főtengely telepítve. Mozgatható karima hatása alatt a visszahúzó rugó. Keresztül a nyomókarokat hat a vezetősín csészét.
Növelésével a forgási sebesség a főtengely, nyomás-toló karok hatására centrifugális erő. Karokat nyomja a rámpán, arra kényszerítve a mozgatható karima felé dől az ékszíj. Ugyanakkor, a visszatérítő rugó összenyomódik.
Paraméterei működésének hajtókorongra a variátor határozzuk merevség sósav visszatérő rugó alakja és súlya a rámpa a nyomás karok.
Megváltoztatása áttétel valósul tömörítésére és unclamping hajtó és hajtott tárcsák, ami a szalag körül forgathatóan egy motoros mérhető Sculpt átmérőjét minden egyes tárcsa. Beszorítani hajtócsigájá variátor peremek a centrifugális si la.
Mivel a radiális erő, a centrifugális erő kell alakítani tengelyirányú erő, amelyet fel lehet használni, hogy a mozgatható karima vezető shki szigetek variátor.
Ezt a feladatot a nyomás karok, nyomja a rámpa, illetve a görgők, CME-rámpa-forgó, attól függően, hogy a design a hajtókorongra.
Hozzárendelése a visszahúzó rugó - vissza a mozgatható távtartót vezető shki szigetek és a hozzá tartozó mozgó alkatrész helyzetét elszakadás az ékszíj alacsony fordulatszámon.
rugóállandó számítunk egy bizonyos nyomást a karokat és a szögek a rámpán, hogy biztosítsa elkötelezettség az ékszíjat szigorúan meghatározott hamarosan sti motor forgásával.
Növelésével a forgási sebességet a szíjtárcsa növeli a centrifugális erő, amely végül vezet leküzdeni az ellenállást a rugó és a hajtószíj közé beszorítja a mozgatható és a rögzített peremek.
Ha csökkenti a forgási sebesség a tárcsa csökken a centrifugális erő, és egy kocsi-VRÁTNA tavasszal visszatér a mozgatható karima felé semleges helyzetben.
A nyomóerő, amely egy összetevője a centrifugális erő, közvetlenül használjuk fel a mozgatható karima a hajtókorongra.
Ezt az erőt fejtünk ki a rámpát. Profil sín mennyiségét szabályozza erő FAS-ment.
Idővel, a rámpa profil kialakítható mélyedések. Ez ahhoz vezet, hogy a st, hogy a meghajtó csiga lassan elkezd csökkenni a sebesség, t. Hogy. A nyomás mozgatórugó-strevayut a teljes terhelés.
A dőlésszög A rámpa váltakozó egész profilt. A szöget változtattuk annak érdekében, hogy elérjék a szükséges szorítóerőt továbbítja a nyomatékot a hevederen a megfelelő működési átmérővel tárcsa.
Profil biztosítja a kívánt szög a kar kölcsönhatásba lépni görgő az érintési pont. Ez a szög határozza meg, amely része a centrifugális erő kell a transzformációs Wang axiális komponense.
A tengelyirányú komponense mozgatja a mozgatható távtartót, és a fennmaradó rész a központ-tachometrikus erőt szívódik fel a komponenseket a karima.
A növekedés mértéke és csökkenti az átviteli arányt
Két tényező befolyásolja az arány növekedése és csökkenése a szállítási kopás:
■ sugara forgási push karok,
■ közötti arány fordulatszámát a főtengely és a centrifugális erő.
Ez a két komponens befolyásolja a növekedést a centrifugális erő sokkal nagyobb mértékben, mint a növekvő ellenállása a visszahúzó rugó.
A sebesség hajtócsigájá súrlódó tengelykapcsoló
A tavaszi jelentősen befolyásolja a sebességet, amellyel a vezető-vezető variátor szíjtárcsa bilincsek az ékszíj. A merevebb Tavasszal a magasabb SKO-magasság „beállítás”, és fordítva.
A mennyiség-k felszerelt hajtótárcsákon a variátor LITE. Ez a típusú meghajtó szíjtárcsa biztosítja a zökkenőmentes működését a variátor, és elégséges sósav megbízhatóságot.
A mozgatható karima hajtja három műanyag blokkok, vezetősínek mentén mozog, szegecselt a pohár. Ezek a blokkok által konfigurált ve-sous segítségével cserélhető tuning alátét. Hat gól a blokk. A visszatérő rugó megfelelően választott a termelés a motor paramétereit. Pa-paramétereket a visszahúzó rugó és a súlya a blokkok is össze vannak kötve. Ha a súlya a blokkokat a legkevésbé zheniya csökkenti a motor sebessége nő, és fordítva, ha a súlya a blokkok chit-visszavont - motorfordulatszám csökken.
1 - a rögzített karima 2 - mozgatható 3 karima - visszatérítő rugó, 4 - hajtóhevedert 5 - tologatós 6 - alátétek, 7 - irányítja csésze, 8 - a csavart.
A reteszelő fedél tartja a visszaállító rugó a helyén. A központban, a borító egy hüvely, amely támogatja a fix karima tengelyt. A másik oldalon a mozgatható karima található persely telepítve a casting. D-alakú, hatszögletű vagy kiemelkedés a tengelyen rögzített karima megakadályozza forgása a terelőlapok. A menet helyezkedik el a főtengely szolgál Fik-dély variátor meghajtó szíjtárcsa a forgattyús tengely a motor. Vezetősín csésze és a mozgatható távtartót az hajtókorongra a variátor van a felületükön egy jelet a formájában a levél «V». Ezek a jelek kell igazítani.
A hajtott szíjtárcsa a variátor van szerelve a közbenső tengely átviteli.
1 - rögzített karima; 2 - mozgatható távtartó; 3 - tavasz; 4 - hajtószíjat.
A mozgatható karima elhajoljon egy rugós, amelynek hatására a meghajtó Poggi rep-AES. Amikor növekvő áttétel, a hajtószíjjal van tolva, hogy a belső átmérő, és tolja a karimák.
Tavaszi szükséges, hogy az alkalmazás a mobil perem erő elegendő ahhoz, hogy az övcsat a helyzet az alacsony áttétel.
A rugó viszonylag gyenge hatása a viselkedését a ne-redatochnogo kapcsolatot.
CVT öv snowmobile
variátor szíj egy motoros - a fő komponens az erőátviteli egyik csiga a másik gyorsítás közben, lassítás és konstans sebesség.
Evolution a gyártási technológia CVT övek szánok és anyagok alapján nagy tapasztalattal, ami a termelés hatékony és megbízható, ha a víz öv.
Csak a megadott gyártója övek CVT feltüntetett leírások az egyes típusokra. Ezek a szalagok vannak kalibrálva részeként az adott átviteli rendszer.
Variátor szíjak szánok. különböző összetételű, elrendezése anyagok, szögek, hossz, sushchest-mennyiségileg megváltoztatja a jellemzői a CVT működés.