Report telepítés protivotumanok (PTF) egy szabályos helyett p11 - villanyszerelő - Primera csapat
Telepítése protivotumanok (PTF) egy szabályos helyen P11
Így elhatároztam, hogy magam PTF, kiegészítve a leggazdagabb, mint például az SLX kell PTF de a tartozásaikat. Hozzászólás az egész már egy teljes munkaidős, áll a lökhárítót.
Csak írt és ott a legszegényebb GX berendezés van, én is hogy a natív tumanki keverőlapáttal, és minden működött.
Mit kell:
1. Sami PTF (bal :. 26155-2F025 jobbra: 26150-2F025) tartóval és csavarrögzítéssel.
2. Dugók őket zakryvayushie csavart (bal :. 26157-2F000 jobbra: 26152-2F000)
3. Bal kormányoszlop kapcsoló mód szerint az első és hátsó PTF
4. Relay a motorháztető alatt, mi van a jobb szélen, a kék relyuhi. (Relék kód: 25230-9F900). Lehet megvenni, vagy szedje szét.
Kezdeni szétszedni PTF (megjegyzendő, hogy ez nem az enyém, ez az érték egy példa a) és moslék őket otmoem portól és egyéb szennyeződésektől.
Első retesz bekattan a beállító csavar, húzza ki a csavart,
és húzza lassan reflektor és húzza ki a szervezetből
A reflektor eltávolítja az egészet rozsda, fel a kérdést, hogy miért?
Mert nedves lesz, a por, homok, és hogyan? hanem a szakadt gumit tömítést. Tehát, ha úgy szakadt, kicserélni vagy zárjuk le a tömítést. Mosás után, törölje minden száraz és összeszerelést fordított sorrendben
Nos telepítésének megkezdése PTF
Először is, tedd a száron. Ehhez távolítsa el a felső panel a kerék fölötti, csavarja az alsó 5 csavart, kihagyja a kormánykerék egészen, és kihúzza.
Következő látjuk két rögzítő csavarok kapcsoló (pillangó), alsó panel nem feltétlenül eltávolítani csak annyi, hogy ne hajlítsa meg, és csavarhúzóval lehet térképezni.
Vesszük, amikor csavarni azt, húzza Clem (kék nyíl), és helyezzen be egy új, azonos kagyló terminálok.
Tehát veszünk egy lapos csavarhúzó, sapka felveszi a másik oldalon, hogy közelebb van a központ az autó.
További csatlakozó PTF találni, és tisztítsuk meg a szennyeződéstől.
Helyezze be a konzol a helyére. És ha fel PTF látni, hogy a szélén ment simán a barázdák. Csatlakozó Clem PTF beszúrni, és rögzítse a csavarral 10. És tegye a fedelet.
Ezután nyissa meg a motorháztető, és helyezze a kapcsolót itt van egy üres hely, csak a PTF.
Megteheti nélkül relé, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a PTF mindig benne van, nem csak a méret, egyszerűen zárja a kapcsolót, mint bármi, behunytam a köröm. Úgy működik. De akkor miért gyújtott őket, megállt és elment, furcsán előtt minden működött, volt, hogy távolítsa el a jumpert fogja találni, hogy a váltó utazik velük.
Nos, megyünk, és ellenőrizze PTF munkát, amikor a lámpák be vannak kapcsolva vissza, és elkezdett dolgozni a méret helyett a közeli, mint korábban.
Ez PTF ragyog este egy jó beállítás őket úgy, hogy a határ a fény nem emelkedik magas, és nem vak vezetők.
Aztán összehasonlítani, hogy a fény PTF kombinálva xenon 5000K. Lighting lett sokkal jobb, egyre kényelmesebb utazás kivilágítatlan utakon, országúti lefedettség emelkedett, és mielőtt maschinoy lett több fény (a képek nem mutatják a varázsát a ködlámpa). Úgy ragyogjon még szebb, mint a VAZ tompított most boldog vagyok, mint egy elefánt
1. Csak xenon. 2. Xenon + PTF
1. Közel Philips H1 Crystal Vision 4300K. 2. Közel + PTF
És most egy kis jelentést azoknak, akik szeretnék, hogy a japán PTF, ott kell rögzíteni másképp.
Írta COS20
Nos vot..na hétvégén találta ki, hogy hozzanak razem..kreplenie ptf..Vstavil PTF PTF alacsonyabb, mint a szem a lökhárító ..
Ennek eredményeként, észrevettem, hogy a szélén a PTF egyértelműen a par szemmel a lökhárító ..
Sverlo..prosverlil vett egy rögzítő csavart (kitérő balra) .. 25mm byl..obrezal kicsit ..
Még tett egy tányér plastikovye..20 * 30mm, rögzítsük a rögzítő natív PTF..s belső storony..v végül hajtott 650km..vse gazdaság vas.
Írta: Casper
Hála DimaSS y tumanki kapott, és már meg, de kevés változást, hogy elkezd enyhén növekszik az oldalsó furatok ahol tumanka ki a japán rögzítő vastagabb, mint az európai
Én egy kis lyuk késsel vágott
akkor találtak a garázsban egy fémlemezből, vágott, és egy sarokban, fúrt két lyukat és csavarja a szinten zár a japán tumanki, akkor felmászik egy kicsit alacsonyabb, mint Európában (a jövőben szeretnék megtalálni a jó sarkok, vastagabb furatokat és vágott rezboy csavar vagy csavarok, különösen olyan helyeken, szerelési tumankoy így megbízhatóbban lehet), de még halott derzhatsya8), ha gyakran nem csavarja, akkor így fog maradni
majd tegye az izzót a tumanki (H3 izzó), vágja le a régi és csatlakoztassa a vezetékeket, hogy az új csatlakozókat használva forrasz (csak japán csatlakozók maradt kis hosszúságú provodochki) és szigetelt.
és végül a helyére tumanki
ragyog sokkal jobb. Voltam olyan sietős, hogy új tumanki hogy elfelejtette például a Luminous sfotat régi, akkor az összehasonlításhoz. sfotkayu később egy izzó új és feltölteni a képeket, az igazság még mindig be kell állítani a fény. de általában pillantást a kocsi hűvös, szeretem
A garázsban van 2 gép: P11-144 SR20Ve, P11 SR20DEH GT
Evolution: P11 >>> ----- R11-144.
Olvassa el a szabályokat, és nem sértik azokat.
Saját bortovik, azok számára, akik érdeklődnek az autó blues, valamint a GT és a Nintendo Wagon
Eladó maradékok: szervokormány tömlő (egy személyes e-mail, kérdés), Traction kormánymű eredeti, eredeti bőr kormánykerék légzsák.
Vova - talán még elejétől indul, rendezett 2 bamera Nissan camino y Dimassa a Novosib - rohant Minszk Moszkva a raktárban - hozott. így lett a tulajdonosa a japán tumanok és a lökhárító az európai példa SLX
Azt fogja mondani, egyszerre - japán PTF - otlichaeyutsya biztosítása és chips (+ \ -) csatlakozólábai. Japán ICHICON fénysugár magassága állítható, az Európai PTF, mint túl. Dugók európai PTF a csavart. a Yapaniyas on zaschelkah.lampy H3 elleni N1evropa
Azt szereztek PTF váltógomb - ez nem az én SLX konfigurációban. (Csak beleértve hátsó PTF) és a relék a relé egység. (A hely szabad volt alatta)
lökhárító festési és telepítése az autó ..
a padlón keresztül, I helyett galogenok - tesz xenon 6000K - igazítja magasság - úgy néz ki, napközben és éjszaka fénylő mega !!
egy év sebességgel 90 (késői a színházban) - I szorítják le egy kutyát - tumanka megpróbálja. Xenon életben ..
Fel Dimassy a Novosib - 3 hét és én vissza tumankoy. Tisztelet - csak Fehéroroszországban 2 és 4 lökhárító tumanki)) (én és a barátom Zsuk) /
Elmentem a boltba, felvette a köd 650 rubel (nem emlékszem a nevére, hogy már egy éve, és dobott egy doboz), és vettem egy készletet, hogy csatlakoztassa a ködlámpa a 2115 egy-egy gomb 200 rubelt.
1.Snimaem dugó vágó és furatok valamivel nagyobb, mint a tényleges köd
2.Vyrezaem a két lemez szerelhető NYÁK protivotumanok
3.Snizu dugók furatokat és rögzítse Textolit lemez
4.Prikladyvaem köd testre és helye (volt egy kicsit, hogy szült egy lyuk a köd és az egyik oldalon grind lámpatest, mivel közel áll a csonkok, mivel nem egyenes és hullámos)
5.Krepim kötőelemek Textolit lemez, és helyezze a köd
6. Hogy a műanyag gyűrűt, és beillesztve a kétoldalas ragasztószalaggal vagy ragasztóval, hogy az elülső rész, ezáltal eltávolítva hasíték köztitermék eltávolítása köd és dugók
7. Állítsa gombot, és a kábelköteg csatlakozni protivotumanok (Telepítettem egy nagy gomb sapkák és köd készült, amelyek aktiválódnak, ha a lámpák be vannak kapcsolva
A gyártás a protivotumanok elvitt 4 óra és 1,5 óra a kapcsolatot.
Elvileg nem volt szükséges, hogy állítsa őket nekem, és nem ásni szűrés szeretem.
Most azt akarom, hogy felkavarják a másik dugókkal viburnum én mérete azonos is, ha ez lehetséges, hogy állítsa, majd a köd xenon nem vlaziet.
Add infu a P11-144.
Feladat: Telepítse PTF az autó, ami eredetileg nem volt PTF.
Amire szükség lesz:
1) A két TFF patronok.
2) A kormányoszlop kapcsoló marad az felvételének lehetőségét előre PTF.
3) Relé 25230-9F920 (.)
4) két izzók a PTF.
Mi végre minden pontosan leírt Vovanych de. Meg kell jegyezni, hogy a relé a PTF a Restayl P11 (P11-144), amely az utastérben! (Amennyiben az utastér biztosíték).