Photo-jelentés az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag szűrő csere
háttér:
Körülbelül egy évvel ezelőtt írtam a veszteség az erőmet „Zhorik”
A Tanács szerint mindent megtenni, mindenhol és cseréje olaj mosó és öblítő injektorok és cseréje szikra. Továbbra is csak megváltoztatni az üzemanyag-szivattyú.
Itt valójában zavarta.
Kezdeni, szeretném figyelmeztetni a „rake”, amelyre eljött.
Vettem egy benzines szivattyú (nem eredeti a klub kedvezmény 4630 rubel)
Kaptam egy sor:
- benzin szivattyú maga
- necc
-tömítőgyűrű.
A közelebbi vizsgálat kiderült:
1. - az üzemanyag-szivattyú nem helyezhető át egy lombikba egy második kiegészítő háló
mivel a dugó (pipisochka) telepített közel 180 fokkal, ezzel az elrendezéssel, a háló kerül a másik oldalon, és kap megvetemedett be a lombikba.
2. - háló méltóbb lyuk és ami a legrosszabb, más formában.
Az eredmény - vezettük vissza a boltba, és vettem az eredeti „Akadémia” a klub kedvezmény 7840 (miközben fogadja az üzemanyag-szivattyú izzó, új nyomásszabályzó szelep, új üzemanyagszint-jelző, és persze egy új mesh).
És most a tényleges folyamatot is.
Főzés eszköz (set fej inch).
Óvatosan keresztül két csavarhúzó „pattan” az üzemanyagcső az üzemanyagszűrő
Vigyázat, mintegy 200-300 gramm benzin összeolvad.
Csavar 1/2 elfordulnak a tenyeres
19/32 fej elfordul két csavar rögzítéséhez kád viszont az üzemanyag-vezeték
Üzemanyagtartály gondosan priopuskaetsya a „ragasztva” (de még azelőtt, hogy szükség van a „elégetni” a tartály majdnem tele van!), Így újra hozzáférést az üzemanyagszűrő lehet „otschelknut” az üzemanyag-szivattyú izzó, és távolítsa el a szervezetből (ha változik csak az üzemanyagszűrő)
„Snaps” nagy cső megy a odsorbera (található a bal első)
„Snaps” cső kiterjesztése egy száj (kimenő nyomás a tartályban) van a nyak oldalán
csavarja ki a bilincset, amely összeköti a torkát, hogy a tartály
pattan cső, amely a „nyomáscsökkentő szerelvény”, a másik oldalán a tartály az üzemanyagtartály (miért ez a készülék nem tudom, de megakadályozza, hogy a tartály eltávolítjuk !!)
A második csatlakozó otschelnut nagyon nehéz van költség egy egyszeri rögzítőgyűrűt kellett részben lebontják, hogy álljon (különben a cső lejön.)
Hosszabb maradványait húzza ki a csatlakozót az üzemanyag-szivattyú, hogy vegye ki az ívelt kacsacsőrű csatlakozódugó (húzta irányába az üzemanyagszűrő csövek)
Itt van egy „pipisechka”
Minden tartály átvételre kész.
Vegye ki és már eltávolított mindent megtesz, hogy azt akarjuk, de azt szeretnénk, hogy távolítsa el a lombikot a benzin szivattyú. Speciális szerszámok nélkül Megkocogtattam mmolotochkom az óramutató járásával ellentétes lövés rögzítőgyűrűt.
Veszünk ki egy lombikba és beilleszteni egy új új üzemanyagszűrő!
Elhelyezés ez fordított sorrendben. (És boldog lesz.)
Példa otschelkivaniya. (Csak a fontos, hogy ne vigyük túlzásba, és nem bontják le „fülek”
P.S.Prada nekem ez nem segített.
Az erő nem jött vissza, és a „sinusoyda” éles megnyomásával pedál nem vész el.
Bármely más tippeket.
Megköszönte a szerző (2): Mikhail Khokhlov, sonivik