Anna Genadevna
Mozdonyok számára elkülönített közúti forgalom, hogy a mozdonyok park áll a rendelkezésére. Ez áll a leltár park az út (kivéve tartalék, bérelt és a kirendelt ideiglenes munka egyéb utak) és a lo-komotivov más utak, ideiglenesen kirendelt úton. Mozdony flotta rendelkezésére álló út van osztva kihasználható és kihasználatlan. Szolgáló flotta közé mozdonyok részt vesz a szállítás során, azaz a. E. Vannak mindenféle munka mellett ipari műveletek (üzemanyag-készlet, elvezetésre és így tovább. P.) karbantartási (ezen belül a beállított normál idő) és várva úgy működik, mind a pályaudvar pálya, valamint a fix és a keringő központunkban. By kihasználatlan park tartalmazza: hibás mozdony; mozdonyok, közúti tartalékba; A késleltetett ideiglenesen HEPA-dimenziós, mozgás; javítható a folyamat a mozgás, a befogadás és a szállítás hideg, a felszerelés és a modernizálás közötti menetrend szerinti féle javítás. A munka jellege mozdonyok által működtetett park osztható szerelvények speciálisan tolató és alkalmazott egyéb alkotások. Mozdonya a munka jellegét oszlanak mozdonyok működő utasszállító, teherszállító és kereskedelmi forgalmat. Annak szükségességét, hogy „kocsi” mozdonyok határozza meg a vontatás típusa (elektromos, dízel), forgalmi típusok (rakomány és a hasznosság, különleges tolatási műveletek). Számos módja van, különböző fokú pontosság meghatározásához szükséges szolgáltatási flotta vonat mozdony teherforgalom.
Annak szükségességét, hogy a mozdonyok depó adatbázis összegeként definiáljuk a mozdony flotta megfelelő tervezési kezelt területek mozdony depó kiszolgált adatok
A mozdonyok száma szükséges elvégezni a munkát a vonat vontatási váll, alapján számított az idők folyamán egy pár vonat és mozdony üresjárati idő az állomásokon nem korlátozzák. Ezúttal - a teljes fordulatot, és a mozdony a jelenlegi kezelése a helyszínen:
mozdony forgalom határozza meg a legtöbb minőségi mutatók mozdonyok; forgalmi gyorsulás javítja a teljesítményt és csökkenti annak szükségességét, hogy az operatív flotta. Gyorsulás a mozdony által elért forgalom sebességének növelése a kapitányságon, nyúlás vontatási váll, alkatrészek mozdonyok és a kezelés szolgáltatási területek csökkentése mozdony leállás pontban forgalom.
Ismerve az arány követelményeket az egyes helyszínen, és a megfelelő becsült mozgást méretek (vonatokban gőz naponta) meg tudja határozni a számát M a mozdony flotta vonat üzemeltetése.
A közlekedési mozdonyok különböző sorozat számítások a mozdony flotta célszerű elvégezni külön-külön mozdony sorozat. Szükség van arra, hogy ne csak az egyenetlenségek a közlekedési intrayear de vnutrinedelnuyu napszakos és egyenetlen. Elszámolása az említett egyenetlenség meghatározásakor kell mozdonyok alapvető fontosságú, hiszen hiánya esetén működő vasúti mozdonyok erre egyenetlenségek árthatnak a forgalom nagy mennyiségben.
Utasításokat annak meghatározására, hogy biztosítani kell a mozdony flotta a számviteli és operatív irányítást a mozdony flotta a hónapban legnagyobb forgalmat. Vezessen be további tényező ap. definiálja a módszertani útmutató kiszámításának mozdony flotta, az ilyen adatok hiányában kiszámításához a design vasutak lehet elfogadni a tartományban 0,10-0,15.
Hasonlóképpen számításokat lehet arról, hogy szükség van a mozdonyok utasforgalom, egy megfelelő változást a kiszámított területeken, a vonat sebessége, szabványok műszaki műveletek, mozgások, és így egyenetlen. P.
Összehasonlítás céljából az ebben a lépésben válassza ki az alapvető paramétereket a vasútvonalak, illetve a fő iránya a mozdony flotta számításokat lehet végezni a közelítő képletek. Mozdony flotta vonat működés meghatározása a tervezett távon mozdonyok alapján meghatározott forgalmi méretben, a tervezett vonal és a megállapított normák napi futás egy mozdony:
ahol ΣML - tervezett távon mozdonyok, amely összehasonlítás céljából, a lehetőségek lehet meghatározni, mint a termék a vonatok száma naponta a hossza a kivetített vonalak; S - az átlagos napi mértéke a mozdony pálya, amely erre a célra lehet venni, amikor dízelhajtásúaké 500-800, és amikor a villamos - 600-1000 mozdony km.
Amennyiben az opciók összehasonlítás céljából, a tervezett vonal készülnek vontatási számítások száma mozdonyok, vasúti művelet körülbelül meghatározható a következő képlettel
ahol U a vonat a tervezett vonal, h; D - méret cargo forgalom mindkét irányban bruttó, millió tonna évente. γ - intrayear egyenetlensége faktor; Rm - tükröző együtthatóval állásidő mozdonyok műszaki műveletek a helyszínen; Q - átlagos tömege a vonat, m; β - koefficiens precinct sebesség.
Timing forgalom mozdonyok, h alapján a technológiai előírások a következő képlet szerint:
ahol L - hossza tekinthető részben cirkulációs km, határozza meg összeadásával hosszát a mindenkori részek, amelyek a felvétel a munkát; Vuch - kapitányságon előírt sebességet, km / h; kteh - számos technikai állomás található a mindenkori kezelési terület; - megtalálni az idő mértéke a mozdony-vonat, ha prosledovanii keresztül műszaki állomás órával, kivesszük a munkát; tosn, Tób - szokásos tartózkodási ideje a mozdony állomáson rendre rögzítve és a keringő depó, h, ki kell venni a munkát.
3. számítása munkaterhelés mozdony depó a karbantartási és javítási mozdonyok
A munka mennyisége jellemzi mozdony depó forgalom belül a szolgáltatás területén mutatók Probizhna mozdony művek, mozdony javítási kapacitás. By Probizhna mutatók a következők: futásteljesítményt; lineáris távon; a vonat élén; fut a dupla fejléc, a rámenős több egység; egy menetben; feltételes futásteljesítmény. A kötet a javítás differenciált összetettsége javítás.
3.1. Bruttó tonnakilométert az alapja méretének meghatározásakor a munka vonat és fuss mozdonyok és az üzemanyag követelmények vasúti vontatási, amely a tervek határain belül parcellák kezelés mozdony személyzete. A munka mennyisége a rakomány mozgását tonnakilométerben bruttó összege nettó tonnánként kilométer és tonnakilométernyi tartály kocsik:
ahol - a munka, elegytonna-kilométer;
-gruzooborot része TCM nettó;
-Tons kilométernyi tartály kocsik.
Áteresztőképesség része tonnakilométerenként nettó határozzák meg a képlet:
ahol az átlagos sűrűsége a rakomány. T levelezésben az eredeti referenciaadat .;
A munkaidő hossza rész mozdony személyzet (oda-vissza), km (nyers adat).
Tonnakilométernyi konténer kocsik formula határozza meg:
. Amelynél - az átlagos súlya a tartály kocsi, m (nyers adatok);
-Total távon autó egy évre.
Az átlagos tárasúlyt kocsik legpontosabban lehet meghatározni, mint a súlyozott kocsi típusok. Ha nincs információ a szerkezet a gördülőállomány, a szám tartály hozott egy bejelentett alapon.
Számítási obschegoprobega kocsik (terhelt és üres) képlet szerint:
ahol dinamikus terhelés egy működő kocsi, m / kocsi (nyers adat).
Dinamikus dolgozó parkoló terhelés átlagos számát mutatja az áruk, amelyek a parkolóban dolgozó (terhelt és üres) minden mentén útvonalon.
3.2.Lokomotivo kilométerre fejű vonatok képlet alkalmazásával határozzák meg a kiindulási és az új verzió:
ahol az átlagos tömeget bruttó vonat alapvető mód, hogy a (nyers adatok).
Átlagos bruttó vonat tömege az új rendszer alapján van meghatározva egy előre meghatározott százalékát súlyának növekedése a vonaton.
Ennek részeként természetesen a munka azt feltételezzük, hogy a depó nem fut a mozdony a dupla fejléc, a rámenős, nem a munka több egység.
Az egyenetlenség a terhelt és terheletlen irányban okoz egy menetben mozdonyok.
3.3.Odinochny alatt fut ez a kifejezés a papír alapján kerül kiszámításra egy előre megadott együttható a bemenő adatok egy menetben, és számítani a két kiviteli alak a vonatok fejezetben:
3.4.Uslovny távon egy egyszerű mozdony meleg. Feltételes távon mozdony terv alapján a menetrend szerinti fordított idő mozdonyok Registry-állomások, közlekedési mozdonyok és legénysége változik, valamint a közbenső állomások (menetrend vonat mozgását), kivéve az időt szerelvények manőverek. 1 óra leállás működő megegyezik 1 km. Dolgozz tehermozdony manőverek a feltételeket, a munka során nem biztosított. A feltételes átváltási műveletet kilométer alapján kerül kiszámításra egy előre meghatározott együttható és feltételes pálya Minta
mozdony termelékenység - jelzi a használatát mozdony teljesítménye idővel számolva bruttó tonna-kilométerben egy mozdony naponta vagy erőegységet a mozdony flotta.
Munka mozdony flotta - működtetett park - tartalmazza használt mozdonyok a vonaton utas, a rakomány, a gazdasági vezetés, tolató és egyéb munkákra, valamint az, hogy a működési tartalék egyenetlen mozgás.
A forrás szerint az adatot a termelékenység mozdony végrehajtását célzó intézkedések annak növekedését.
A függőség Wl mozdony teljesítményét futásteljesítmény és az átlagos napi bruttó súlya a vonat által meghatározott képlet szerint:
,
Amennyiben QBR - az átlagos súlya a készítmény tehervonatok, m, n -. Átlagos futásteljesítmény a mozdony, km.
βvsp - kisegítő utat együttható.
1. A kezdeti adatok meghatározzák a termelékenység mozdony végrehajtása után célzó intézkedések annak növekedését.
2. A forrás adatok határozzák meg a mozdony teljesítménye után az intézkedések végrehajtását, amelyek célja a napi átlagos mozdony fut.
Minőségi mutatók mozdony flotta jellemzi használni a villamos mozdonyok. Ezek közé tartozik complets és a teljes súlyát a vonatot. Minél nagyobb a tömeg és a vonat, annál kisebb a szállítás költségét.
A teljes felhasználása kocsik teherbírású, és a kapacitás elvégzéséhez szükséges egy sor szervezési és technikai intézkedéseket, mint például a racionális rakodóhely az autóban, nyomja bála gyapot, széna és mások. Áruk, tömörített töltése nehéz és könnyű rakományt egy kocsi.
Meghatározó dolgozó mozdony flotta előtt és után végrehajtását célzó intézkedések teljesítményének növelésére a mozdony.
A szükség van egy nagy flotta vontatási sokszög alábbi képlet határozza meg:
Amennyiben ΣPL - cargo forgalom, millió tonna-kilométer .. háló;
γn - az arány a nettó és a bruttó árbevétel;
Kr - tényező figyelembe véve az összes típusú tartalékot;
βisp - részaránya szervizelhető mozdonyok, amelyek a mozgás;
βn - aránya hibás mozdonyok általában parkolni;
βh - aránya vonat mozdonyok folytató gazdasági mozgás;
βpr - aránya vonat mozdonyok alkalmazott egyéb művek;
Kiszámítja a mozdony flotta előtt és után az intézkedéseket, hogy növeljék a teljesítményt a mozdony (vagy Mg Mg Mg I. II.), Határozzák meg, hogy csökkenti a mozdony flotta: