Osztály fékfolyadék DOT 4, amely jellemző a kontraszt, kompatibilitás tzh dot 3, dot 5
A fékfolyadék nagyon magas követelményeket támaszt a szabványoknak világosan fékezést nem csak attól függ a fékbetéteket. de az első helyen a folyékony állapotból a fékrendszer. Az üzemeltetés során a tulajdonságok romlanak, ezért TJ időközönként cserélni kell.
Biztonságos vezetés edzett biztonsági és stabil a fékek működését
A fékfolyadék minősítette összhangban amerikai közlekedési minisztérium standardok (Department of Transportation), amely rövidített betűszó, akkor hangzik DOT. Besorolás paraméterek TJ a forráspont és a viszkozitás. Osztályba tartozó fékfolyadék kapják jelölés osztály, amely termelt, és ezzel, hogy ilyen hagyományos osztályok, mint: DOT-3, DOT-4, DOT-5 és a DOT-5.1. DOT 4 leggyakrabban használt fékrendszer különböző autók, ezért szeretnénk, hogy ilyen figyelmet DOT 4 fékfolyadék, az írás az egész cikket.
Nézzük a következő kérdéseket:
Műszaki DOT 4
Az alapja minden fékfolyadékok, kivéve DOT 5 (használt szilikon) polietilénglikolok és a poliészterek, hogy bórsav. A fő fiziko-kémiai jellemzőit és más DOT 4 fékfolyadékok, amelyek meghatározzák a minőség:
- viszkozitás;
- forráspont;
- Korrózió;
- nedvszívó.
Minimális forráspontú fékfolyadék
Graph viszkozitás TJ DOT-3, DOT-4, DOT-5 és a DOT-5.1, mint a hőmérséklet függvényében
Viszkozitás TJ DOT-4 nagyobbnak kell lennie, mint 750 mm2 / s, de legfeljebb 1800. Ez felelős a teljesítménye a fékeket. Minél kisebb a viszkozitás, annál gyorsabb az átadott fékerő.
Szerint a szabványoknak, a fékfolyadék forráspontja közötti hőmérsékleten DOT 4 - nem alacsonyabb, mint 250 ° C (ha nincs új nedvesség), és nem alacsonyabb, mint 165 fokos a nedvesség mennyisége legfeljebb 3,5% (a régi, úgynevezett nedvesen TJ).
Korróziógátló fékfolyadék savasságához kapcsolódó, amelyet be kell - pH 7,0 - 11.5. A védő tulajdonságainak korrózió további speciális adalékanyagokat.
Higroszkóposság befolyásolja borátok, amelyek részeként használjuk TJ, amelyek képesek kötődni a vízmolekulák kerülnek a levegőbe a művelet során, de még mindig, az idő, a nedvesség halmozódik, mert glikol fékfolyadékok higroszkópos.
Különbségek fékfolyadék DOT-4 a DOT 3, DOT és DOT 5.1 5
Mint már érthető, a fékfolyadék DOT 3, DOT 4 és DOT 5.1 ugyanazt a kémiai alapon. Mégis, a forráspont és nedvesség abszorpcióját. további adalékok és különböző borátok. így a tulajdonságok, valamint azok alkalmazhatóságát, különböznek.
Alapvető besorolás teljesítmény fékfolyadék
DOT 3 - alapján ez a folyadék a vegyület 2 atomi alkoholok glikolok. Ezért nagyon nedvszívó és erősen agresszív festeni és gumi fékbetétek, amelyek nem engedélyezettek a fékrendszer korszerű járművek. Annak érdekében, hogy az ilyen folyadék nem próbálja meg használni, és ha öntenek, ez csak a régi autók dob vagy tárcsa (csak az első kerekek), a fékek, mert az ára is alacsony egy gazdaságos változat megbirkózik jól a feladatát, és fél év.
Mivel folyékony Class 3 DOT gyorsan felszívja a nedvességet megnyitása után a tartály a folyadék nem kell használni a hét folyamán, és a kiegyenlítő tartály az autó megpróbál, hogy ne csavarja nélkül (ha nem kell egy top-up).
DOT 5.1 még modernebb, mint DOT 4, van egy nagyon magas a forráspontja, és viszkozitása - nagyon alacsony, de van egy nagy DE - ő, mint a DOT 3, gyorsan telíti nedvességgel (élettartam kevesebb mint egy év). Ezek a jellemzők lehetővé teszik, hogy sikeres alkalmazásához versenyautók a fékrendszert. Az osztályban DOT-5 az egyik altípus kifejezetten autók blokkolásgátló rendszer, az ilyen folyadékok olyan vegyes szerkezetű (glikolok és szilikon).
Mit kell tudni a fékfolyadék?
DOT 5 olyan közel az ideális paraméterek, mivel, annak a ténynek köszönhető, hogy az alapján a szilikonok, ez is egy magas forráspontú és alacsony viszkozitású, jó kenési tulajdonságokkal, egy semleges hozzáállást gumi és fémek, valamint a nedvesség abszorpcióját a környezet nagyon lassan. Ezek a tulajdonságok teszik a csere Fluid DOT Class 5-ször 5 éven belül.
De nem olyan jó, mint amilyennek látszik - ilyen kiváló műszaki jellemzőit a DOT 5 folyadék is van egy hátránya - nem célja a járművekben használt ABS rendszerek. Először is, annak a ténynek köszönhető, hogy a szilikon víztaszító, és nem keverjük össze egy folyékony, ez lehet fagyasztható alacsony hőmérsékleten. Másodszor, van egy nagyfokú levegőztetés (levegő telített).
Ennek alapján minden jellemzőjével más fékfolyadék, azt látjuk, hogy a DOT 4 folyadék a legoptimálisabb teljesítményt, ezért is olyan népszerű, és a leggyakrabban használt autók normál működését.
Szín-kódolt fékfolyadék
Van fékfolyadék más színnel?
Szintén szín szükséges az üveg címkéjén «szilikonos alapú» jelen kell lennie (SBBF) DOT-5 és a «nem-szilikonos alapú» (NSBBF) a palack az osztály DOT-5.1 folyadék.
Kompatibilitás fékfolyadékok
Arra a kérdésre: „Tud keverje fékfolyadék” választ kell adni az alábbiak szerint. Ellenjavallatok keverési fékfolyadékok DOT álló csoportból glikolok és poliéterek, amelyek, azaz folyékony osztályú DOT 3, DOT 4 és 5,1 keverhető. bár ez nem ajánlott. Általános szabály, hogy csak akkor engedélyezett, utántöltése, és akkor meg kell ragaszkodni a keverési szabály.
Fékfolyadék egy magasabb osztályba DOT adhatunk alacsonyabb, és a reverz mellett tilos.
Általános információk a TJ és hogyan kell választani
A fentiekből arra lehet következtetni, hogy:
- DOT 3 fékfolyadék fel lehet tölteni DOT 4 vagy DOT 5.1;
- a DOT 4 folyadék is lehetséges, hogy adjunk 5,1;
- TJ osztály 5.1, akkor nem öntjük DOT 3 vagy 4.
Keverés folyadékok és szilikon-glikol alapon okoz kémiai reakció, ahol az eredmény nem felel meg az előírt szabványok TJ. Az átmenet az egyik osztályt a más folyékony jól kell öblíteni fékrendszer új fékfolyadék. És tudni kell, hogy cserélje osztály folyékony szilikon DOT 5 bármilyen glikolsav szinte lehetetlen. Mivel a jármű fékcsövet nem tervezték agresszív reakció és történik banális megsemmisítése gumitömítés.
A kifejezés a fékfolyadék szolgáltatás
Az élet és távú élet a fékfolyadék, bár különböző dolog, de ebben az esetben ezek szinte azonosak, mert a TJ egyaránt magába szívja a nedvességet mind a nyitott palack (tárolt a garázsban), és a tágulási tartály a folyékony az autóban. Ezért, még ha az autóút nagyon kicsi, akkor is meg kell változtatni azt a két évet.
DOT 4 fékfolyadék megváltozott minden két évben; TJ DOT 3 1,5 év; DOT 5 folyadékot kell cserélni 5 évenként; DOT 5.1 célja egy szolgálati évre, de a versenyautót meg tudja változtatni gyakran.
Továbbá, a folyadék az élet, nagymértékben függ a lakóhely szerinti régió és magas páratartalmú helyeken, TJ sokkal gyorsabban veszít a technikai tulajdonságok.
Annak megállapításához, a csere időzítése fékfolyadék mint DOT 4 és más lehetséges egy speciális teszter intézkedéseket a százalékos felgyülemlett vizet a folyadék. Ahhoz, hogy a forráspont „nyers” folyadék-hőmérséklet nem süllyed 155-180 ° C a nedvesség kisebbnek kell lennie, mint 3,5 százalékkal elkerülése érdekében forrásig TJ és előfordulása gőzzár, okozva fékhiba szélsőséges terhelések a fékrendszert.
Tényező annak meghatározásában, hogy mikor kell változtatni fékfolyadék. egy nedvesség indikátor.
Graph fék folyékony állapotban függően páratartalom.
Még annak ellenére, hogy a folyadék a fék áramkörök nem kering, és kevésbé érintkeznek a légkörben, és nem egy tartályba, ahol azt ellenőrizzük az állapotát (nedvességtartalma változhat, és lehet alacsonyabb), akkor ki kell cserélni, mivel a csövek közel a féknyereg TJ gyakran melegíti és ennek eredményeképpen elveszti eredeti tulajdonságait.
Melyik Brake Fluid DOT 4 jobb
Legjobb TJ kell:
- magas forráspontú hőmérséklet (mozgástér);
- jó kenési tulajdonságokkal;
- tisztességes hidegszívósságnak;
- kiváló korrózióvédelmet valamennyi része fékrendszert.
Mi a jobb, hogy vesz egy TJ
Top 7 leggyakrabban használt és nem előfeszített márka fékfolyadék DOT 4 jelentése a következő:
Az első helyzetben tartja az európai „Castrol” - kiváló teljesítmény és a viszkozitás és a forráspont, de ez zavaró lehet, mint a kiegészítő védelem a hamisítás ellen, és arról, hogyan befolyásolja a környezet, mert nem forrasztott fólia az üveg nyakán.
A második helyet foglalja el az amerikai „Hi-Gear HG7044” - műszaki előírások, összhangban a szabályokkal, és az ára kicsit alacsonyabb lesz.
Liqui Moly DOT 4 is fel azonos helyzetben vannak a Hi-Gear. Ez a folyadék magas forráspontú, jó korrózióállóság, és tökéletes járművek ABS.
A harmadik pozícióban biztonságosan „Mobil Brake Fluid DOT 4”. Európai ásványi fékfolyadék, amely büszkélkedhet a legjobb mutatója a viszkozitás és a stabilitás.
Ezután jönnek a hazai folyadékok, például: Sintec Super DOT-4. RosDot 4 Life biztonság. Alaszkai DOT-4.
Mielőtt vásárol egy fékfolyadék, meg kell vizsgálni az összes tűrések, jelölés és egyéb információkat, például a találkozó, és szükségszerűen a gyártás időpontját a csomagoláson feltüntetett, mert TJ eltartható. A legjobb teljesítményt mutató van DOT 4 folyadék osztály 6. Annak érdekében, hogy nem vesz egy hamis, és mindig figyelni, hogy a integritását a csomagolás és a kiegészítő védelmi módszereket. Annak ellenére, hogy a minősítés a legnépszerűbb és legjobb fékfolyadék, néha jobb, hogy részesítsék előnyben a gyártó, egy üveg amelyet lezárt fóliával, mert lehetővé teszi, hogy ne csak tovább védeni a folyadék nedvesség, hanem hogy megvédje az akvizíció a gyenge minőségű termékek. Tapasztalt autósok tanácsos vásárolni egy TJ ismert cégek, amelyek partnerei nagy autógyártó.