Beállítása a kézifék
Miután átnézte a fórumon hívta fel a figyelmet, hogy egy hiba néhány felhasználó beállításakor a kézifék beállítás start-meghajtó kábelét. Ez a módszer akkor hatékony, ha a meghajtó már feszített kötelek.
Ez nagyon egyszerű:
1.pod első kerék szett nyugszik;
2.otpuskaem kézifék;
3. A lift, és távolítsa el a hátsó kereket;
4. A fékdob, hogy távolítsa el a gumi parafa; kézi indítása a fékdob nyitó hat emeletén a hatodik;
5.podsvechivaya zseblámpa, így nehéz látni megtalálják a állító fogaskerék;
6.krutim egy csavarhúzó segítségével az irányt a híd tengely (szabadon forog, hacsak savanyított menet), a használatát, mivel a mount;
7.pokazat ez a művelet az fotó nehéz, ezért, az érthetőség kedvéért a második fényképet az eltávolított dob;
8.krutit előtt szükséges a zár blokkolja a fékdob;
9.potom csavarja a perselyt az ellenkező irányba körülbelül 0,5 fordulattal (a párna nem gátolt);
10. A szűkülő, majd elengedi a kéziféket párszor, ellenőrizze ne fékezzen kerék;
11. Ha a fékek, majd elengedte a kiigazítási fogaskerék egy kicsit;
12. Ha minden rendben van, akkor tegye a gumi dugót, és a kerék;
13.povtoryaem p.p.3-12 működés másik kerék.
14.provodim tengeri kísérletek kézifék - próbál húzni a kéziféket, 2 gólpassz. Ha az autó elakadt, így minden OK.
Összehasonlításképpen, teszek egy linket, hogy beállítsa a kézifék kábel: www.drive2.ru/cars/chery/.../vakylla/journal/1075980/
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
csavarja egy csavarhúzóval az irányt a híd tengely
Valami zabubonno.Krutim az alsó része a fogaskerék maga, vagy egyedül?
Nehéz leírni a folyamatot, amelynek a relatív csavar. Korrigált képet.
Most ponyatno.ot sebya.Mozhet most érett a beállításhoz)))) és a kézifék alig tart, soha még nem szabályozott.