Csere vissza natív standok Agate - sport a márka
A héten által meghatározott „vissza”, hogy az új Taurus ZAZ968m csappantyúk (ismét hátul) Agat-sport (piros).
Mire van szüksége:
1. lengéscsillapítók AGAT-SPORT
2. aprító
3. portok
Amikor telepíti a jelentős problémák merültek fel, lettek, mint a család.
Kis probléma:
1. Ez egy kicsit zavaró, hogy távolítsa el az alján az ülés autóm otthoni távtartók (balra volt még Bulgária mentén, nem akart megjelenni), senki sem ért 1984 óta. Ha a „Zaporozhye” lengéscsillapítók kopott gumit csak őket, de a Bika kész csendes blokk zaprestovan. Így állt a gép el kell távolítani a hüvely. Ha prirzhavela, akkor van valami bütykölni. De ez nem jelent problémát a lengéscsillapítók.
2. A lengéscsillapítók márkanév alatt a laprugó valamivel magasabb, mint az anya, nem műszeresen ingerlés, a szem - milliméter 30. Tehát ez egy jó lehetőség azoknak, akiknek jelentősen megereszkedett rugók és azt akarja, hogy szüntesse meg a seggét. Az én esetemben azonban a tavaszi és az autó süllyedt vissza emelkedett 3-4 cm. Azt hogy a rácsra rugó nélkül három kapcsolatokat. Lehet tenni a tavaszi alá kényelmes párkányon közel a kapcsolódási hely a hátsó lengőkar (csak előtt a hátsó kerékdob), és egyszerűen kihagyja a jack. Persze, legyen óvatos, nehogy „lövés a”. Akkor döntetlen a tekercsek és könnyen rögzíteni a megfelelő helyre.
találatok:
1.Podnyalsya a gép hátulja pontosan akartam, a 3-5cm képest megereszkedett felfüggesztés, a különbség az alsó oldala van hegesztve, hogy az alján a kar utazási megáll, és a horog egy kar, amely 30 mm.
2. A hátsó felfüggesztés Agate sport már nagyon kemény, a szabálytalanságok és a lyukak általában nem volt érezhető. Nem csoda, hogy a „Sport”. Általában velük sebesség felett 60 valahogy jobban érzi magát, mint a kis sebességnél.
3. Ha a vezetés „Grúzia” - vagy az összes 5 ülések által elfoglalt emberek átlagos testalkata vagy a törzs felső részén, és a hátsó ülésen foglalt rakomány alatt 100 kg teljes - teljes izgalom! Menet közben a göröngyös murvás úton keréknyomvályú és számos gödrök nagyon kényelmes. Sehol ragaszkodnak nincs alja, sem a motor volt egyszer ugyanazon a helyen történt rendszeresen. És ez sokkal lágyabb, mint a régi AMAX. A pályán sebességgel 80-100 km / h úton tartja lényegesen jobb finom vyboinok utazási aszfalton érezte csak ruganyos.
Saját következtetéseket:
Egy ilyen csere jó vagy, ha ott van a régi megereszkedett rugók, vagy azok, akik nem utaznak, terhelés nélkül.