voltmérő autó
Nem kevés autósok szembe ilyen probléma sürgősségi mentesítés az akkumulátort. Különösen bosszantó, ha ez történik, oly módon, messze az otthontól. Ennek egyik oka lehet a hiba a generátor autót. Figyelmeztetni szembejövő az akkumulátor védelme segít voltmérő autót. Az alábbiakban néhány egyszerű rendszerek tetszik.
Voltmeter autó egy chip LM3914
Ez a gépjármű voltmérő áramkör úgy van kialakítva, hogy ellenőrizzék a jármű elektromos rendszer feszültség tartományban 10.5 V a 15V. Mint használt mutató 10 LED-ek.
Basis áramkör - integrált áramkör LM3914. Ez a chip képes értékelni a bemeneti feszültség és az eredményt a LED-ek 10 ponttal vagy oszlop módban. LM3914 áramkört tudjon működni a széles teljesítmény-tartományban (3B ... 25B). A fényerő a LED-ek lehet beállítani egy külső változtatható ellenállás. chip kimenet kompatibilis TTL és CMOS logika.
Tíz LED VD1-VD10 megjelenik az aktuális értékét az akkumulátor feszültsége, vagy a feszültség járművek fedélzeti hálózati pont módban (PIN 9 nem csatlakozik vagy kapcsolódik negatív) vagy oszlop (kimenet 9 van összekötve pozitív tápfeszültségre).
R4 ellenálláson közé van csatlakoztatva csapok 6,7 és mínusz ellátási beállítja a fényerőt a LED-ek. Az R2 és a változtatható ellenállás R1 képez feszültségosztó. Révén a változtatható ellenállást R1 van hangolva a felső feszültségszint, és a rövidszénláncú R3.
Mint korábban említettük, ez egy jelzést ad a voltmérő autó 10,5-15 voltot. A kalibrációs program a következő. Adjon meg egy voltmérő áramköri feszültség 15 V a tápegység. Ezután megváltoztatásával ellenállása R1 ellenálláson, biztosítani kell, hogy a LED világít VD10 (időpontban), vagy az összes LED VD ... VD10 (oszlop üzemmódban).
Ezután a bemenet 10.5 volt, és a változtatható ellenállást R3, amíg csak égett LED VD1. Most, növeli a feszültség 0,5 V, a LED-ek egymás után fényt, és egy feszültség 15 V világítani fog az összes LED-ek. SA1 kapcsoló tartozik a kijelző pont / oszlop. Ha zárva kapcsoló SA1 - oszlop, nyitott - pont.
Autó voltmérő tranzisztorok
Az alábbi diagram autóipari voltmérő épült két bipoláris tranzisztorok. Ha az akkumulátor feszültsége kisebb, mint 11 volt, zener diódák VD1 és VD2 nem folyik áram, ami miatt csak a piros LED világít, jelezve a kisfeszültségű jármű elektromos rendszerének.
Ha a feszültség 12 és 14 V-os, Zener dióda VD1 megnyitja a tranzisztor VT1. A zöld LED világít, jelezve, normális stressz. Ha az akkumulátor feszültsége meghaladja a 15 voltot, a Zener-dióda VD2 nyit VT2 tranzisztor, miáltal sárga LED, bemutatva egy jelentős többlet feszültség a járműben hálózatban.
Voltmeter op amp LM393
Ez az egyszerű voltmérővel autó épül egy műveleti erősítő LM393. Mint egy olyan jelző, mint az előző diagram, három LED-ek.
Alacsony feszültségű (kevesebb, mint 11V) piros LED. Ha a feszültség a normál (12,4 ... 14V) zölden világít. Ebben az esetben, ha a feszültség meghaladja 14V, a sárga LED világít. Zener VD1 generál referencia feszültség. Ez a rendszer hasonló a rendszer autó feszültséget jelző.
Voltmeter autó a chip K1003PP1
A rendszer a voltmérő a jármű épül egy chipet K1003PP1, és lehetővé teszi nyomkövető rendszer feszültsége a kibocsátási LED 3:
- Feszültségeken kevesebb, mint 11 V LED HL1
- Ha a feszültség 11,1 ... 14,4 V-os LED világít HL2
- Ha a feszültség 14,6 V-os LED HL3
