Vegyek egy tízéves Skoda Fabia
getId ()> "class =" vote__count vote__count_align_tl „> 0
3 év 2 hónapja
Népszerűség a másodlagos piacon
Számos értékesítési „Skoda Fabia” a kérdés a jelenlegi javaslatok tükrözik a másodlagos piacon, amelyek naponta frissítjük. Autó, köszönhetően az alacsony árakat, gyorsan vásárolni és eladni, annak ellenére, hogy az általános levertség aktivitást.
A legnépszerűbb értékesítési ötajtós, a motor 1,2L Hírnév, kézi sebességváltó, futásteljesítmény mintegy százezer kilométert. Jellemzően az automatikus kiegészítők - átlag feletti, beleértve a fedélzeti számítógép, légkondicionáló, elektrooborudovannye ablakok, fűthető tükrök, szervokormány, fejegység. A tipikus ár az ilyen „Fabia” - $ 6300.
Drágább autók becsülik a teljes „Elegance”, felszerelt színezett üveg, alufelni, vezetőülés emelő, halogén fényszórók, indításgátló, szervo, kiegészítő riasztó, javított akusztika, zárja le a sebességváltó. További lehetőségek emeli az árat az autó akár $ 6800 - $ 7000.
Ha beszélünk minden évben az első generációs kiadása, az árak tartományban $ 6200 - $ 8 000. Ritka ajánlat az ár akár $ 9500 - kapcsolódhatnak gép egy kis város, és az ideális állapot.
Előnyök és hátrányok városi autó
A tizenöt éves működését az első generációs „Skoda Fabia” a tulajdonosok azonosított összes előnyeit és hátrányait a modell. Az előnyök a gép közé agility, kiváló kezelhetőség, alacsony üzemanyag-fogyasztás. A túlnyomó többsége tulajdonos használja „Fabio” csak a város, ahol fontos, hogy képes könnyen parkoló, valamint a motorteljesítmény a háttérbe szorul. Erős karosszéria nem rozsdásodik területeken is sérült festékréteget.
Egy kis családi autó optimális a belső mérete, a méretei a csomagtérben. Képesség „Skoda Fabia” szegény városi utak, jó gyártási minőség - kielégíteni a tulajdonosok. Egy másik fontos tényező az alacsony karbantartási költségek, fogyóeszközök és pótalkatrészek, felcserélhetőségére sok részből áll.
LPG feltételek Fontos rossz reakció minden motorhoz (a - ritka dízel) a gyenge minőségű üzemanyag. A „Fabia” kényelmetlen fő motorja. Hely bal utáni rontja a láthatóságot. A leggyakoribb javítások voltak csere csomópontok, külső gránát, lambda szonda, hőmérséklet-érzékelők, termosztátok, hajtóláncok bütyköstengely hátulsó zajtalan blokkok, az első karok, fékbetét, a stabilizátor perselyek.
A legnagyobb félelem a potenciális vevők a gyártó által megadott motor erőforrás 1, 2L egyenlő 270.000. Km. amely után a készülék nem javítható, és helyébe. Számos kifogást a vezetést. Ez a forrás nem dogma - a tények ismertek futtatni 600.000 kilométer (a gondos üzemeltetés), mivel lehet olvasni a fórumon „Fabia Club”. motor javítás mindennapok „iparosok” alkatrészek felhasználásával az „Octaviae” motorral 1,6L. A szétszerelés ezer dollárt, akkor talál egy csomó motorok alacsony generációs erőforrás.
És végül, ha az autó tíz évben lezajlott százezer kilométert, a következő tizenöt éves működése ugyanolyan állapotban - inkább elavult erkölcsileg, mint nem a motor. Mindezen érvek nem törli szigorú tesztelés gép a vásárlást.
