UAZ beállító szelepek vnedorog
Szinte Science kiigazított szelep egy címkén egy csiga. Ez vicces, mert - ne hagyd, nem zörög. A különbség az út „csak timer” hallva nem.
Figyelmeztetés: a motor (417, 421) a sorrendben 1-2-4-3 henger. Ennek megfelelően, a szelep (és két hengerenként - a bemenet és kimenet) egymás után, és ellenőrizni kell. Mellesleg nem feltétlenül kezdődik az első, és lehet 2-4-3-1 és 4-3-1-2 és 3-1-2-4. De a könnyű írás, kezdve az első
1. módszer: A címke egy tárcsa.
Különösen igaz ez azokra, akik „starter görbe” (na jó, a póker hosszú - hajtókar) ponttal egészül ki liftovok és egyéb fejlesztések. Nos, ha nem megfelelő, ez még mindig egy munkába
1 nézi a fedelet tramblera, találni huzalt egy első gyújtógyertyát a henger (ez egy henger, amely közelebb van a radiátor). Távolítsuk el a fedelet és tramblera vizuálisan pontosan a helyszínen, ahol a csúszkát kell lennie, hogy menjen a gyújtógyertya 1 henger. Ha megnézzük az időzítő a tetején, ez a helyzet a „10 óra”
2. távolítsa el a szelepfedél, leválasztása minden van csavarozva (ha csavarozva)
3. nézd meg a főtengely ékszíjtárcsa - rajta egy kézi legyen legalább 3 kockázatokat. Voltam 2. Meg kell egyesíteni a harmadik (esetemben a második), azaz A LEGÚJABB kockázatot forgásirányban csappal a blokk. Emlékszem, amikor nézi a motor eleje, a tárcsa óramutató járásával megegyező
4. betét „görbe starter”, és összekapcsolják az említett kockázati az említett címke (PIN). Lehetőség van a tengelyen kézzel, ha a „starter görbe” nem vonatkozik - a tárcsák és szíjak, vagy helyezzen egy csavarhúzót a koronás anyával (ott, ahol a fent említett póker helyezve), és, mint a kar, hogy kapcsolja a főtengely, ahogy kellene.
5. után az egyesített kockázatot, akkor nézd meg a csúszka tramblera. Ha ez a korbácsoltatta korábban (lásd az 1. igénypontban) helyzetben „a henger 1”, az azt jelenti, hogy a dugattyú a henger a felső holtponton (TDC) és zárt szeleppel állítható. Ebben az esetben, ha a lengő lengőkar érezhető lesz egy kis rés.
Ha a futó volt egy másik pontján, a 99% -os valószínűséggel már zárva a szelep a 4. henger és kezdhetjük, hogy alkalmazkodni tudjanak a hengerből. Akkor jelölje be ezt a relatív pozíciója a csúszka és a vezeték burkolat tramblera tramblera, valamint megemlíti lengő rocker 4. henger.
6. tegye próbával 0,35 mm-es rés (csavarja az anyát-csavar-turn a csavarok meghúzásával). Ebben az esetben azt jelenti, hogy a különbség 0,35 mm azt jelenti, hogy a szonda a résbe illeszkedik enyhe, de észrevehető erőfeszítés. Arra is szükség van, hogy emlékezzen. hogy a folyamat a szigorítás a dió különbség csökkenni fog, így vándorolt ki - ellenőrzött húzta ellenőrizni. Ha ez - lazítsa meg az anyát, forgassa a csavart, és húzza meg újra.
Csinálok egy rés 0,35 minden szelepei összes henger (egy utasítás egyes szelepek 0.30..0.35 és 0.35..0.40). Amikor a levegő hőmérséklete -5 és 0 fok - mindenütt csinál 0,4 mm.
7. Miután a korrigált clearance 1 henger, ez elfordul görbék zsinórtárcsát 180 fok, és a 2 henger állítható. Ezután finom pont - hogyan találják meg ezeket a 180 fok. Lehetséges, hogy a szem a fogantyút, és lehet, hogy pontosan tramblera futó. Tettem szemmel.
8. elfordítható tárcsa további 180 ° -kal, és a 4 henger állítható, akkor egy másik 180 fok, és egy harmadik
9. minden közel van, gyűjt, gyár, örvendünk
2. módszer: Csak az időmérőt.
Szükség van egy készség. De miután néhány edzés kiderül minden rendben.
1. memorizálni az aktuális gyújtási szög (a skála a timer). meghatározott gyújtási szög = 0. E gyengíti a csavart 10 a skálán, és összekapcsolják tramblera mutatót 0 a skálán.
2. továbbra is ezt az első módszer, de ne nézd meg a tárcsát, és rendelkezéseit a csúszka tramblera.
A lényeg az, hogy: a gyújtás időzítését a szög 0 °, amikor kombináljuk egy csúszka érintkező a magasfeszültségű vezeték fedél tramblera szikra a hengerben akkor keletkezik, amikor a dugattyú TDC helyzetében. Így a szelep le kell zárni, és a rések állítható.
3. Állítható az összes szelep, esztergálás csigák, míg az időzítés a szeme, amikor a csúszkát kell szoros érintkezés nagyfeszültségű vezeték a megfelelő henger.
Minden finomság ez a módszer az „ökölszabály” De a tapasztalat - egy nagyszerű dolog, és általában az eredménye következetesen pozitív.
4. Miután az összes beállítást ne felejtsük el, hogy visszatérjen a gyújtás időzítését az eredeti helyzetbe.