Beállítása mechanizmus gazoraspedelitelnogo szelepek UMP 451 469 Vas
Minden egyszerűsítése)
1. egyesítik a jelet a főtengely ékszíjtárcsa a jelet a blokk, én ezt egyetlen lyukat a csiga, vagy egy címkét №1 TDC (face-to-csiga, a címke lesz a bal oldalon) címke száma 2 beállítására gyújtást.
2. A fedél tramblora, a csúszka kell elhelyezni a kapcsolatot az első henger (nézi nagyfeszültségű vezeték megy a henger 1)
3. Állítható 1, 2, 4, 6, szelepek,
4. motorindító térd 360 fokban és állítható 3, 5, 7, 8 a szelep (lásd amely zárt szelepek, helyettesíteni lehet 1. és 2. pont helyeken, akkor a csúszka bevetik a hengeren 4) (egy első szelepet a szivattyú)
FIGYELEM! Előfoglalási új szelepfedél tömítést, így aztán felesleges időveszteség nélkül!
Van egy tudományos módszer, de sokkal időigényesebb)))
Gázelosztó mechanizmust igényel időszakos kiigazítását a rések között a lengőkarok és a szelepek el kell végezni a hideg motor Futtatás után 16.000 km vagy előfordulása megsértése a rések (kopogtató szelepek, csökkenti a motor teljesítménye, a flash-ben a karburátor, „lövés” a hangtompító) az alábbi sorrendben :
- beállítja az első dugattyú henger által tag a forgattyús tengely TDC során a kompressziós ütem, valamint szondával ellenőrizze a hézagot a lengőkarok és szelepek az első henger. Ha rossz rés lazítsa meg a anyát és egy szabályozó csavar forgatásával a beállító csavart egy csavarhúzóval, a végső próba, majd kezében a csavarhúzó beállító csavart és szorítsa meg a biztosítóanyát ismét ellenőrizze a helyességét a megállapított hiányosságok;
- korrekció után a következő palack távolságok forgatni a főtengelyt egy fél fordulatot, és állítsa be a hézagokat a többi henger rendje szerint munkájuk: 1-2-4-3.
A hézag a lengőkarok és a szelepek a motor hideg (15-20 °):
Mert kipufogó szelepek az 1. és 4. henger mm ─ 0,30-0,35
A fennmaradó szelepek mm ─ 0,35 ─ 0,40mm
UAZ 469 1974, 75 L. a. - független javítási
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
schYup, tsElindr ... Anya kedves ... érintés halálos.
Ezzel nyomógombokat szabadon forog.
Sok éven csinálok, és anélkül, hogy schyupa és ha schyup van kéznél csinál 0.30 egy kört. És minden rendben.
Nincs schyupa a oschyup, egy schyupom ábrán nenastroit mint vyrobotka.
Minden alkalommal szabályozza a szelepek nyitása, a másik nem. Minden működik
És hogy mennyire nyitott?
Ellenőrzés a szonda lezárta az első vagy a második ellenőrző ponton, és nézd préselik (nyitott)
Nincs schyupa naoschyup vseravno ott vyrobotka.
És ha eltávolítja a fedelet tramblera lusta, van egy lehetőség, könnyebb. Illeszkedő meghatározni TDC első tselindra korrigálni lehet, ha megnyomja a harmadik szelep miatt az előlapot, azaz az első tselindra. Ez a második szívószelep tselindra.
Én éppen ellenkezőleg nézni a nyitott szelepek. A kezdők, nehéz lesz.
teljes verzió