Tesztvezetés Chevrolet malibu likerovedenie - tesztvezetés - magazin
Chevrolet Malibu. fotó Chevrolet
Legendás modell majdnem fél évszázados múltra visszatért a piacra egy teljesen új formában. Vannak jó és rossz hírt. Kezdjük a jó.
Új Malibu. amelynek bázis Opel Insignia. - egy tisztességes autót minden parametram.I harmonikus megjelenés: az amerikai „nehéz” első dual márkás klasszikus hűtőrács, visszatérő, örömére a rajongók a márka, a legújabb modellek Chevrolet, tervezők egyensúlyban a hátsó légterelő és a fényszórók szemüveg a stílus az utolsó generáció Camaro . Az eredmény az volt, egyfajta külső csipetnyi sportosságot.
Belső Malibu valószínűleg hasonlít a minőség és a befejező az öccse Cruze, mint haszonelvű stílusban Camaro. De ez az autó úgy néz ki, sokkal drágább, mint az, sőt, egyáltalán nem meglepő, elvégre osztályába tartoznak igényel. A világ egy húr - egy koldus ing, mondja a közmondás. Ez megnyitja a multimédia rendszer panel „átlapolt” Orlando. Már mondtam olvasóinknak, mi az előnye és hátránya a chips.
By the way, ez nem volt mentes újítások a magyar piacon. Malibu - Chevrolet az első modell Magyarországon, ahol a rendelkezésre álló „natív” navigációs rendszer. Vártak végre! Azonban, hogy milyen jól van kialakítva, hogy Magyarország - egy külön kérdés, hogy megérdemli gondos tanulmányozása Moszkvában már megállapodtak.
De ha a vezető azt állítja, hogy ergonómia helye általában nem, nem, a hátsó utasok nem csak szorosan a lábakban (oké, hogy mi még mindig feltételezzük), de nem túl kényelmes általában. A hátsó kanapé különböző komfort: kollégánk idején nem túl hosszú, a vizsgálat utazás Törökországba panaszkodott az idő, hogy úgy érzi, mint egy széken.
Tehát csak meg kell tisztelegni a kiváló hangszigeteléssel az autó. Körülbelül az ilyen dolgok, mint a külvilág, és a motor teljes sebességgel hajtó motort egy malibui csak elfelejteni.
Mielőtt a magyar innovációs piacon van az egyetlen lehetséges megoldás a vevő számára: a benzin 2,4 literes motor kapacitása 167 liter. a. összesítve a hagyományos hatfokozatú automata sebességváltó, manuális pereklyucheniya.I pontosan ezt a lehetőségét, meg kell jegyezni, nem tűnt felesleges során tesztvezetésre: standard beállítások AKP, hogy enyhén szólva, messze nem tökéletes, néha az autó elkezdett nyíltan tompa. És mint mindig, ez történt a legtöbb nem megfelelő körülmények között - például ha az előzés.
Igen. Úgy látszik, még mindig nem drága a benzin autók „mechanika” ugyanolyan kereslet, például Európában vagy az azonos Törökországban, ahol a „gép” a középosztály tartják megfizethetetlen roskoshyu.V mozgás Malibu teljesen hű hagyományait a kis haza, és hasonlít egy óceánjáró. A zavartalan haladást az ideális, de ez a „Americanist” elég logikus, nem a legjobb módon nem befolyásolja a kezelést. Persze, az autó nem dobták egyik oldalról a másikra, de nem valószínű, hogy élvezze valkost az utasok hajlamosak tenger bolezni.A beállításait elektromos erősítő mérnökök figyelembe vette a hibák rejlő Cruze az ő visszataszítóan könnyű vezethetőség, a szállítás egy csomó probléma az aktív gurulás (elég nevetni, és ez nem igazán annyira gép egymást követő évben nyerte a WTCC). Malibu azonos visszajelzést jobb - ami szép.
Nem csak, hogy a magyar ügyfél volt fosztva a választás motorok és sebességváltó, valamint a lehetőségek, kiderült, mi is csak azokat a jelenlétét / hiányát a tetőablak és a színt. Nem tudom, mi van csatlakoztatva. Talán a marketingesek magyarországi képviselete figyelembe vették, hogy enyhén szólva, kis értékesítési Epica. ki kell cserélni, sőt, jön a Malibu. Ebben az esetben a hivatalos képviselői a márka neve a fő versenytársak nem Kia Optima és a Hyundai i40. és hosszú életű és bestseller osztály a Ford Mondeo és a Mazda6. valamint a Nissan Teana. Ez, hogy őszinte legyek, még tagadja minden logika a modell piaci promóció: barátok, akkor minden ment ezeken a gépeken? Vagy úgy, hogy chat?
Ebben az esetben az ára a Chevrolet Malibu, ami érthető, figyelembe véve az opciós listát nem különbözik a demokratikus és 1 millió 285 ezer. Dörzsöljük.