Tesztvezetés chevrolet lanos
Az egyszerűség a legjobb lopás
„Chevrolet Lanos” - az utolsó védelmi vonal a magyar és antivengerskim autót. „Lanos” a bázis megy, akkor lehet használni, hanem egy szimulátor a karok és a váll, és a megjelenése lehet oka a vitát.
„És ő szép,” - mondta a pápa.
Ez nagyon őszinte legyek, ez podlyanki nem vártam. Szép? Chevrolet Lanos? Az autó, amelyben leültem némi félelemmel, nevetségessé előre ötven barátai és kollégái.
Mielőtt ez a mondat az emberek, akik nem ül a kerék „Lanos” etapban a pozitív értékelés. Maximum - azt mondták „nuuu, a pénzemért ...” vagy „nuuu, akkor jobb, ha” Zhiguli „...” vagy »nuuu, mint a« Kalina „...”, bár a »Kalina« is, senki sem ült.
És most ez. „De ez a fajta túl szerény.” - „De ez az egyszerűség olyan nehéz valóban. Felhívta a nagy tervező. "
Ezután már beszéltünk koreai tervezés általában körülbelül az olasz műhely „Daewoo” bérelt, hogy fejlesszék a Matiz, és az egyszerűség, ami jobb, mint a lopás.
Nem tudom azt mondani, hogy ez tette valahogy teljesen új megjelenés a kocsihoz. A végén, én nem hiszek a design: a legszebb tárgyakat kapunk, ha nem gondol a megjelenés, design kinő funkciót. A „Lanos”, valószínűleg, és kiderül.
Ez általában nagyon nehéz leírni. Kerék, lámpa, kormánykerék, ülések, motor - úgy tűnik, minden a helyén van, még akkor is, mint a jelenlegi.
Archaikus látó blokk eszközök, mint egy hatodik, de nem fordulatszámmérő. Szürke műanyag lemez, egy egyszerűen illetlenség. Ugyanez műanyag, azonban ez szükséges és Suzuki Jimny, kivételesen szép autó.
Nem magnó. Ez volt az első kiadott tesztvezetés az autó, ami nem volt a zene. Hivatalosan azt mondhatom: ez embertelen.
Kellemetlenül meglepte két dolgot. Az első - megtudja, egy ajtó zseb: négy fekete vas csavart. Ki oda őket? Amennyiben estek? Talán mind abszolút a másik gépen? A második - a pohártartó. Úgy tűnik, ez a célja, hogy egy nagyon speciális koreai üveg, nagyon alacsony és széles. A mélysége a pohártartó - két centiméter, szélessége - körülbelül tíz. Egy kísérlet, hogy egy üveg kólát vagy egy szabványos papírpohár vezet katasztrofális eredményekkel.
Így nem lesz képes inni az autóban. Bár a füst: Hamutartók van elöl, elülső sebességváltó kar (kicsi és elegáns, ez a jellemző), és a hátsó pohártartó alatt a szerencsétlen.
Felmerül a kérdés: miért mindez? Szürkés színű válás ülés, hangosan zümmögő kattintva a tetőn (helló Daewoo Matiz), a hiányzó szervokormány (talán szükséges lenne ásni súlyzó) és vastag sűrű illata új gumi - mit lehet várni ettől a gép a lépés?
Kiderült - igazi szépségét. Tizennyolc liter így 86 lóerő. a motor hangja - valami elviselhetetlen, csengő, dúdolt egy dalt jegyzetek omladozó Silumin. De ő megy! Vile büdös „nyolc” jeleket ad a közlekedési lámpánál, és kéri a párbaj. Rrrrrrraz - és nincs „nyolc”. Nyolcvan azonban utolérte: a szöges gumik, de ez a „Nokia”, száraz aszfalton játszunk egy biztonságos játék. A gép könnyen, szerény teljesítmény elég, hogy törölje az orrát Knights Sparco - 86 ló több mint 68.
Rulitsya tényleg furcsa. Nem világos, hogy a már adott Moszkvában, hogy ellenőrizze, mint valami gép rulitsya. A Ring Road, egy ilyen pályán, van-e szükség, hogy utolérjék az autó mellett „Nokian Hakapelitta” gondosan beállították a Zaporizhzhya kozák koreai-amerikai neve, a száraz meleg aszfaltút kivágott szikrák és álma válik korcsolyát. Wheel, a rövid, furcsa. Nem reakció erő, nehéz és könnyű parkolás a sebesség nem kell, hogy a sport a lovaglás éles felújított és szorította megelőzve utazás járművek a bal szélen egy számot a körgyűrű. A kérdés az, hogy mi elfelejtette?
De van egy törzse.
Ohhh, a törzs. Mivel nem bagazhefetishistom, csak azt tudom mondani, hogy a palánták, hogy illeszkedjen hihetetlen mennyiségű, sőt, egy fejlett szedán monoobemnik, amely lehet hajtani, és ragaszkodni a segged valami hosszú.
A szem - két nagy visszaesik elég kényelmesen, és még mindig van hely a palántákat. Általában azonban a „Gazeta.ru” kell tekinteni a mennyiségű poggyász a defaulters, de a „Lanos” erre túl keskeny, hogy illeszkedjen ha valaki nem nagyon kompakt adós.
Általában mit is mondhatnék? Ez a gép nem hátrányai - legalábbis azok, amelyek nem lett volna ismert, a vásárlás időpontjában.
Akkor, persze, ugyanazt a pénzt vásárolni „Logan”, amelynek a tervezési, vagy „Nexia”, amelyben a kormányzás és légkondicionáló ugyanazt a pénzt, de hogyan illeszkedik a kerékpáros? És ami a legfontosabb - tiszta és funkcionális. Az autó - ez nem rumochnaia, nem egy koncertteremben vagy sporteszközök. Az autó - négy kerék hajtás és a motor hordozójaként fatörzsek, hátsó ülés Tiffany, tetősín, csónakok, a tető az eső, és a kályha a tél. „Lanos” - egy kis magyarázat: csörgő, át a villamos pálya, a csengetés repülni egy lyuk a járdán, ingerlékeny huhogás túl sokat magáról gondolni, „Nissan”, és mozgassa pontból a B pont, még egy viszonylag kényelmes.
Miért van szükség egy autó egyáltalán, akkor?
„A”: Az egyik legolcsóbb autó, nagy csomagtartóval, egy hónap moszkvai közlekedési dugók és parkolók - és az izmok sokkal jobban észrevehetőek.
„Ellen”: Mit akar a 9000 dollárt.
Ha az autó levonni az összes show-off, hogy az utolsó, akkor kap a Chevrolet Lanos - és hogy őszinte legyek, azt lehetett volna sokkal rosszabb is.
Szöveg: Semen Kvasha
Fotó: Konstantin Kutsyllo