Hajtóműolaj kiválasztása
getId ()> "class =" vote__count vote__count_align_tl "> 0
3 év 6 hónapja
Például sok első kerék meghajtású járműnek motorolajnak kell lennie kenőanyagként, mivel a kombinált erőátvitel a főberendezéssel történik. Az a tény, hogy az ilyen "dobozok" hengeres fogaskerekekkel vannak felszerelve, ezért a súrlódási erő gyakorlatilag hiányzik. De az "automata" -hoz szüksége van a saját speciális olajára, amit az ATF rövidítés (Automatic Transmission Fluid) jelöl. Általában sok olyan árnyalat van, amiről tudni kell, és melyeket tovább lehet olvasni.
A hajtóműolaj potenciális vásárlóinak ma két kritériumra kell támaszkodniuk:
- Különleges terhelések a sebességváltó mechanizmusában
- a relatív csúszás sebessége.
Jelenleg a személygépkocsik legtöbb szállítóolaj két csoportra osztható: GL-4 és GL-5. Ha valaki inkább a hagyományos belföldi besorolást részesíti előnyben, akkor ebben az esetben a következő csoportok fognak kinézni: TM-4 és TM-5. Mi a különbség köztük? A GL-4 alkalmas a hazai gyártású első kerekes hajtású autók átvitelére, és a GL-5 alkalmas a natív autóipar egyéb autói számára. Ami a külföldi autókat illeti, minden modell saját paraméterekkel rendelkezik, amelyek a felhasználói kézikönyvben vagy az interneten vannak megadva. Van egy univerzális olaj is - GL-4/5, de a szakértők szerint "az univerzális ragasztók mindegyike egyformán rosszul van".
Néhányan azt mondják, hogy a GL-5 olajok jóval jobbak, mint a GL-4. Ez nem így van. Egyszerűen ezek különböző osztályok, amelyek mindegyike ideális egyes autók számára.
A viszkozitás további szempontja a választás. Azok az olajok, amelyeknél ez a kritérium 100 ° C-on nem kisebb, mint 24 mm2 / s, az osztályozó SAE-140 szerint osztályozható. Egy ilyen kenőanyag alkalmas meleg éghajlatra. Mérsékelt éghajlati zónák esetén a SAE-90 olajok alkalmasak. Nos, a legtöbb járművezető előnyben részesíti az univerzális viszkozitású olajokat: 75W-90, 80W-90 és 85W-90, amelyek szintén jó meleg időben, és biztosítják a "box" stabil működését súlyos fagyokban.
Sokan úgy vélik, hogy a "jó" olaj a sebességváltóhoz mindig hasznos lesz, ha csak az ár magasabb, és a márka hirtelen. De ez messze a helyzet.