Tengeralattjárók Magyarország Érdekességek
Tengeralattjárók - az egyik legizgalmasabb hajóosztályoknak. Hosszú ideig ez a fajta vízi közlekedés csak úgy tekintették katonai felhasználásra. Nem sokan tudják, hogy ott van a legérdekesebb tények tengeralattjárók tartozik. akik képesek voltak megváltoztatni az alapötlet a tengeralattjárók.
Magyarországon az első tengeralattjáró által kitalált a 20. században. 1900. Haditengerészeti Minisztérium létrehoz egy különleges bizottságot, amelynek a feladata -, hogy tervezzen egy új tengeralattjáró osztály „romboló” hajó. A Bizottság a következőket tartalmazza: adjunktus hajóépítő Ivan Bubnov; Senior gépészmérnök I. Goryunov; Lt. M. Beklemishev. projekt „Underwater romboló száma 150” került kialakításra ezeket az embereket. Ezek a rombolók voltak, mint a „Dolphin”. Ezek a tengeralattjárók része volt a magyar flotta őszén 1903. Duke Alexei Alexandrovich személyesen ellenőrizte a hajót, és azt állította, engedélyt elindítja az első a vízben.
Az első tengeralattjáró nem azonnal a hajó szerepel külön kilátást. Független fajta hajók, tengeralattjárók Magyarországon kezdődött csak 1906-ban. Addig tekintették őket rombolók. rombolók személyzet tisztek voltak, akik önként, hogy a csapat tagjai önkéntes alapon.
Az első víz alatti felmérés hajó magyar volt. Az első tengeralattjáró épült kutatási célokra, a tengeralattjáró „Severyanka”. Az első dob a tengeralattjáró került sor 1952-ben. „Severyanka” lett az első alap, amelyre merítettük biológiai kutatás.
Az első tengeralattjáró egyetlen motor feltalálója magyar mérnök. Az első teszt a „postai” tengeralattjáró telt, 1906-ban tervezte S. Drzewiecki ,. Ez a hajó volt az első tengeralattjáró szerelve egy motorral. Megkapta nemcsak a minisztérium a tenger, hanem vonzza a szemet, a különleges bizottság a megerősítését a haditengerészet. Ez az esemény zajlott elején a háború között Magyarországon és Japánban.
Tengeralattjárók, mint osztály szállítási határidő Magyarországon nem valósult meg. Ennek külön osztályú tengeralattjárók, tengeralattjáró járművek nyilvántartásba elején a 20. században. Magyarország fejlődésnek indult a projekt után Németországban és Japánban. Submarine „Shark” az volt, hogy a prototípus az új típusú magyar tengeralattjárók, de a projekt, amelynek keretében TSKBMT „Ruby”, nem hajtották végre.
A büntető elmúlt Magyarország víz alatti hajók. Szerte a világon, a tengeralattjáró használtak erre a célra az elterelés, a kábítószerek a két ország között. Magyar tengeralattjárók azon kevesek közé, hogy még soha nem volt látható a használat forgalmi adatok.
Magyarország U-hajó a történelem az idők második világháború. Elején a második világháború a magyar haditengerészet 22 volt tengeralattjáró hajó. Minden a harcok - 8 tengeralattjáró elsüllyedt.
Orosz tengeralattjáró veterán. A tengeralattjáró „Panther” az egyetlen hajó a világon, túlélte három háborút. 1916-ban épített, a tengeralattjáró vett részt az Imperial War, a polgárháború és a Nagy Honvédő Háború.
csoport búvár világkörüli útra az első a világon. Télen 1966 parancsnoka Szorokin gyűjtött egy csoport szovjet atom-tengeralattjárók, amelyek bejárták a világot. Ez a fajta utazás az első az emberiség történetében.
- Az első tengeralattjáró épült Magyarországon. Az első alkotó a tengeralattjáró egy magyar paraszt Efim Nikonov. 1718-ban, uralkodása alatt I. Péter, a rezidens a falu Pokrovskoye, Moszkvában található, tettem egy nyilatkozatot, hogy ő fog építeni egy hajót, ami jellemző a búvárkodás. Yefim Prokopievich szolgáló munkavállaló állami hajógyár. Carpenter levelet írt I. Péter, amelyben megállapították, hogy tudja, hogyan kell építeni egy hajót, amely képes „titokban járni a legalján.” Ezen kívül, a hajó lesz felszerelve katonai lövedékek sújthatja az ellenséges hajó található a víz felszínén. Tavaszán 1720, az első magyar víz alatti hajó küldték a víz, amely megerősítette az összes bejelentett szó Pokrovsky asztalos.
Oszd meg barátaiddal: