tengelykapcsoló meghibásodása
Ha a jármű lehet a különböző kuplung meghibásodása. Megkülönböztetni hiba megfelelő kuplung, kuplung meghibásodása. A kapcsolási hibák vannak:
- kopás és sérülés a hajtott tárcsa pad;
- meghajtó lemez deformáció;
- olajmentesítés tengelykapcsoló-tárcsa pad;
- Viseljen rések végzett lemezen;
- kopás vagy törés a lengéscsillapítók;
- törés vagy gyengül a tányérrugó;
- kopása vagy törése a tengelykapcsoló kioldó csapágy;
- viselni felülete a lendkerék;
- a kopás a nyomás a lemez felületét;
- megragadva a kuplung villát.
Tengelykapcsoló típusának megfelelően lehet a következő hiba:
a) mechanikus működtető
- károsodás vagy sérülése kötél nyúlását;
- kárt az összekapcsoló rendszerrel;
b) egy hidraulikus hajtás
- eltömődés a hidraulikus hajtás;
- megsértése a rendszer tömítettségét (szivárgásának munkaközeg, levegő jelenlétében a rendszerben);
- a hiba a munkahenger (köpeny sérülés).
Kopás és törés a tengelykapcsoló szerkezeti elemek fordulnak elő, főként a szabályok megsértésével a jármű működéséhez: elhúzni nagy sebességgel, a lábát a tengelykapcsoló pedál vezetés közben.
Az egyik oka hiba vagy kopás lesz a végső élet a tengelykapcsoló elemek. Nagyobb mértékben vonatkozik ez a kuplung tárcsa, a korlátozottan rendelkezésre álló források. Figyelemmel a működési szabályokat az elem rendszeresen több mint 100 km futásteljesítmény. A „versenyzők” tengelykapcsoló ritkán élnek 50 ezer km
Az ok a tengelykapcsoló meghibásodása alacsony lehet, és a minőségi alkatrészek. Amikor a beszerzési alkatrészek előnyben kell részesíteni az eredeti alkatrészeket.
Olajozás a hajtott tárcsa dörzsbetéteket zajlik az olajjal érintkezésbe miatt kopás vagy sérülés a motor vagy a sebességváltó tömítések.
Zavarok kapcsolás jól diagnosztizálhatók a megjelenésüket. Azonban, az egyik külső funkció megfelelnek a többszörös kapcsolódás hibák. Ezért az üzemzavarok kapcsolási telepítve, mint a szabály, hogy a szétszerelés.
Külső jelei meghibásodások kapcsolás a következők:
- részleges leállása (tengelykapcsoló „vezet”);
- részleges befogadás (a tengelykapcsoló „csúszik”);
- rándulások, amikor működik a tengelykapcsoló;
- vibráció, amikor a tengelykapcsoló összekapcsolódik;
- zaj, ha kikapcsolja a kuplungot.
Hiányos ki kíséri fáradoztam kapcsoló fogaskerék járó motornál, a zaj, pattogó során sebességváltást, a növekedés a szabadonfutó tengelykapcsoló-pedált.
„Csúszás” tengelykapcsoló jellemzi égett szag dörzsbetét slave hajtás, elégtelen jármű dinamikáját, a motor túlmelegedését, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.