Téma megtekintése - beragadt féknyereg
Nyári Chernushka a TRT-3 vissza a fém helyett párna, először változott a párnák (maradt egy kis b / y), és a fájl megmunkált kerék, de hamarosan féknyereg ékelt háttámla hogy a fém, köpött és javítókészlet támaszok (voltak), az új hajtások (1050rub. / db.) és a talp (500 rubelt.) beállítva.
_________________
L-200 08g.AKPP zöld ismét
P-3 04g. 6g74 5dr automata sebességváltó
P2 96g. 4m40 5dr automata sebességváltó volt
P-89 g 1,75. 6g72 Nigella. ez volt
Megyek aszfalt előtt, beleértve 4WD, beleértve a fejet.
Saját pepelats kezeljük javító készletek és cseréje a vasúti kocsik, először elakadt csúszda, majd pihenjen a megelőzésére „a kör.” Az egyik támaszok változott azóta, hogy valaki használta nélkül párna. cm. Ez alkalommal az új bejegyzést a témában „A csereszabatos alkatrészek”.
Az egyik nyilvánvaló oka zavaró volt, hogy „megölte” a vezető miatt sérült portok: rozsdás, koszos, kopott.
A javítási eljárások, a megelőzés, az egy dolog, hogy nem lehet tenni a térd: szorosan savanyított felső napralyayuschie a fűtött író kezében a hatalmas markolat (felszállás előtt ez féknyereg).
Költségekhez képest a lemez és a féknyereg P.№4 - mit kell tenni az első, IMHO.
Az én Padzherik volt probléma a féknyergek. Feleség elvesztette az egyik fékpofa. Küldtem neki, hogy a szolgáltatás (voltam nebylo), ott sokáig azon, hogy ez megtörténhet. Talált ilyen okból - elakadt támogatást. Inst meghajtó cserélni a fékbetéteket, féknyereg tisztítani. Két hónappal később, ismét pontosan ugyanazt a szemetet - indul ékelt támogatást. Visszavonta: portok szakadt belső szennyeződés és a rozsda, törlik blokkok fém. Eleinte Vétkeztem az servismenov. A megmunkált kerék, csiszolt féknyereg, hogy az új javító készlet - fél évvel ismét. Új féknyereg vásárolni a költségvetés nem teszi lehetővé, alig érdemes lenne naschel lebontása a P1. Vettem egy javító készlet, új kerekek (neoriginal, ahol m-70 halott a mosómedve egy pár), mert öreg volt már sehol őrölni és mentálisan hajlandó megismételni ezt az eljárást évente 3-4 alkalommal, de azóta már három éve már, a probléma megszűnt. Arra a következtetésre jutottam: hibás kopott féktárcsák. Vagy túlmelegedés és elveszítik rugalmasságukat és portok vágták, vagy a dugattyú ki a féknyereg túl sok kimondott és tore bellow. Mindenesetre, a telepítés előtt kell mérni a lemez vastagsága. Ha kevesebb, mint MIN, akkor cserélje ki a lemezt.
_________________
'89 P1 rövid, 6G72 - teszik ki a ravasz
K96 '07 míg a standard
Született helyzetek nem történhet meg!
8 (903) 7381043