Amint azt tolja javított
Tudjuk Records betegség (by the way, nem csak őket!). Féknyereg szomorkodik :-(
Nos kaptam Rekodik Sűrű savanyított mindkét féknyergek.
A támogatást a papelatsy vannak AC DELKO ATE.
Én voltam az első. Körülbelül a második Bait népet, hogy örök. Nem igazán hallgatni is tompulhatott (fékhenger !!)
Azt kell mondanom, hogy javított az egyik féknyereg egy vad fasz, a másik kellett cserélni a ATE.
rövidebb. féknyereg csavarozott hatlapú Amorth a házhoz (vagy ahogy megfelelően nevezik a chtoli óra). Csavarok alatt feszes szemhéjak. ha nem - ez popandos, néz, néz ki, mint a kenyér, különben ez lesz rendszeresen radovatsya zakisaniya féknyergek :-(
Így torokszorító a kereket, amennyire csak lehetséges, távolítsa el a keréktárcsát egy valami megbízható az autó alatt válhat, hogy a kengyel kell alkalmazni „egy kicsit szelíd férfiuralom”, nem a bél elkapni a csökkenő autó váll (például egy barátom több mint a véső fogott).
nagyon óvatosan, hogy ne elrontani, kezdve a fából készült megosztási obstukivat sapkák, záró csavarokat a támogatást. Itt vannak a kezükben. megjegyezni belül karton alátétek, akkor cserélje ki a jövőben a jó (nem ásó!) tömítőanyagot.
folyamatosan kell szedni erőteljes hex (egy tíz lapát vásárolt a legközelebbi auto bolt, megfordultam, hogy az ördög a levél „sic”), és óvatosan fordítsa el támogatást. fék csöveket nem lehet megszakad, de ez nem vonatkozik a Krivorukov mesterek lesz szakadás, ha tudod, hogy mi lesz a vége!
És most a kezünkben támogatást. Figyeljünk a porshenki amelyben „lebeg” kaliber. Mind a féknyergek, arra szorosan megrontotta alacsonyabb porshenki. top - mobilak voltak. Nagyon óvatosan távolítsa porshenki a támogatás, hogy ne sértse meg a tömítés. ha szakad - írja eltűnt, nincs labdacskészítés sovkoproizvodstva nem találtam őket, így a két diák tett egy élő (lásd fent), nos, és azért is, mert az első nem vettem észre ezt:
PORSHENKI készült tartós, de törékeny METAL
És persze, amikor megpróbáltam kuvaldometrom egy kopogás, én egyszerűen csonka-lelapul.
Ezért a vastagsága (jobbra) kikísért a szemetet: - (((
Tehát porshenki húzta. gondosan mossa le benzinnel, törölje a belsejében a féknyereg (hová mennek). eltávolítás rzhu. Én ezt durva barbár módszer - finom csiszolópapírral. ilyen esetben, az egész konferencia avto.ru nevetett rám, de. tanulunk. hibáikból (a saját következtetéseit!)
Továbbá, miután elolvasta a SMART Board a kis csoportok, rohantam a keresést egy trükkös, nagy szilikonzsír, ami állítólag csúszik smazyvatsya.
protrativ sok idő, én köpött és a becsült az alábbiak szerint: a konfitált ember írta állítólag felkent SHRUS év munka támogatása. Én is így gondoltam. ha az én szuper-vezető kezébe rossz évet Opel nélkül élni csók utáni vagy valaki komoly. Ez azt jelenti, hogy neki, és szerencsém volt. Azt maszatos porshenki SHRUS.
pontosan úgy, hogy a felső gyöngy zsír, tettem pylnichki (Assembly két diák), és megpróbálta lerázni porshenki. vannak-e húzva, de elindult. Egy dia én újjáéledt :-)
Továbbá, a változó egy mandzsettát a dugattyúhenger. lapát jött a 08-én a medencét. Csak volt pomuchatsya mert Seeger-gyűrűt natív portok helyezünk egy mélyedésben ezek a kismedencei nabylo mirigy. de húztam.
Tettem oda a támogatást a helyén, gyenge átnyújtotta az egyik csavar - csalival lábujjak. A másik lyukba nyomja Still SHRUS a balga reményben, hogy gátolja a nedvesség postupanie szivárgás miatt.
Húzza meg a csavart. Ismételje meg az első csavart.
minden helyszíni támogatás.
I nyomja meg a fékpedált, a két lemez szorosan fogják a féktárcsa: tolómérő él.
Így a végén minden szenvedését töltött SHRUS védősapka és szépen a tömítőanyagot (ő is szolgál a ragasztó) ültetés védősapkát a helyén.
minden uraim, akkor hívj egy béna (csiszolópapírral porshenki ter SHRUS olajozott), de a villámlás és fél éve már nem hibátlanul támogatja.
Ha csak egy porshenek nem görbült, akkor sekonomil 20 dollárt a csere a második kocsi az ATE, és ugyanabban az időben lenne simább fékezést.