Szervezet közlekedési eszközök 1
Szervezése belső közlekedési és a munkája befolyásolja során a gyártási folyamat, és az előállítási költség. A szállítás függ:
1) ritmikus munka munkahely helyek és üzletek, és még a megjelenése a késztermék;
2) a szükséges időt intrashop Intershop és a szállítás, hatással van az időtartama a termelési ciklus;
A fő cél a közlekedési ágazatban a szervezet:
1) időszerű és zökkenőmentes áruszállítás;
2) a legteljesebb járművek használatát;
3) idő csökkentését és a szállítási költségek.
Ahhoz, hogy ezeket a kihívásokat teremt közlekedés (10.1 ábra).
10.1 ábra - A szerkezet a vállalkozás szállítási szolgáltatás
A nagy és közepes méretű vállalkozások létrehozása a közlekedési osztály, a főnök, amelyre az igazgatóhelyettes Általános Ügyek és Marketing és Értékesítési (ellátás, közlekedés).
A közlekedési osztály tartalmazza a Bureau:
1) menetrend diszpécser központja;
2) kampány szabályozó ügynökségek;
3) A műszaki iroda;
A fő funkciók a közlekedési szolgáltató vállalkozások közül
1) áruszállítás, kezelési és szállítási műveletek;
2) a tervezési követelményeket az összes közlekedési mód alapján a forgalom és a forgalmi számítások;
3) operatív tervezés és továbbító szoftver cégek valamennyi szállítási mód;
4) annak biztosítása, a gyártási folyamatok a járművek;
5) karbantartás szervezés és javítása;
6) szervezése a vásárlás az új járművek beszerzése engedélyek az áruszállítás és az emberek, leírási és ártalmatlanítása a járművek.
Közlekedési lehetőség a növény tartalmazza:
- kézműves üzem végző külső és belső közlekedés;
- kihelyezett céleszköz (garázsok, szervizek).
Alkalmazott a kézműves növények osztályozása a következő (10.2).
10.2 ábra - Besorolás járművek vállalkozás
Hatásmechanizmus A következő típusú járművek:
1) folyamatos járművek - tömeg és a nagyüzemi termelés;
2) szakaszos járművek - egyetlen kis gyártási tétel.
A természet a folyamatos mozgó rakomány kézműves következő bontásban:
2) gravitációs kézműves;
3) speciális közlekedés.
A természet a szakaszos mozgás tehergépjárművek a következőképpen osztályozzák:
1) vasúti járművek;
2) nyomtalan járművek;
3) kezelő berendezések
Megkülönböztetni külső és belső áruszállításra. Belső közlekedés oszlik Interplant és intrashop. És részben külső üzemen áruszállítás különböző vivő tartozó növény (10.1 táblázat).
10.1 táblázat - típusai áruszállítás
Típusú áruszállítás
ahol Fsut - a napi munkaidő a közlekedési eszközök alap min.;
Ty - időtartam szállítási ciklus (betöltési idő, és kirakodás ideje futási idő), min.
Tervezés a közlekedési ágazatban a munkája során három szintje van:
1) A műszaki és gazdasági tervezés;
2) működési és beosztása;
A megvalósíthatósági terv az, hogy fejlesszék az éves tervben negyedévben. Megállapítja mutatók:
1) a rakomány mennyisége forgalom és a rakomány kezelése;
2) annak szükségessége, járművekhez;
3) van szükség a személyzet és fizetés alapok
4) annak szükségességét, hogy tüzelőanyag (üzemanyag) és kenőanyagok;
5) mennyiségének javítás és alkatrészek követelményeknek;
6) üzlet költségeket.
Ezen túlmenően, a becsült költségeit a közlekedési ágazat és a költségekre közlekedési szolgáltatások.
Az önköltségi ára szállítási szolgáltatások áll a két mutató:
- költség szállítás 1 tonna rakományt;
- a költségek a be- és kirakodás 1 tonna rakományt.
Működési és ütemezés (OCP) a közlekedési ágazat fejlesztésére havi programok és shift-napra feladatok szállítás és kezelés. Attól függően, hogy milyen típusú a termelés szervezése és a váltott műszakban napi tervezési szállítási munka változása (10.3 táblázat).
A munka külső közlekedési tervek alapján információt a fogadásához és küldéséhez küldött áruk osztályai a beszerzés és az értékesítés.
Közlekedés ütemezés munka a következő:
1) ütemezés és a váltott műszakban napi feladatok áruszállításra;
2) működési kontroll;
3) Az operatív ellenőrzése azok végrehajtását.
10.3 táblázat - Jellemzők szervezet OKP vállalkozás