Szerelési útmutató daru manipulátorok egységek (CMU), autó felújítás
Néha telepítése hydromanipulator saját kezűleg kezelt ügyfelek, mint a pénzt takaríthatunk meg. De ez nem mindig indokolt.
Változások a gépjármű (daru építőipar) kell elvégezni megfelelően műszaki előírásokat a vámunió „A biztonság a kerekes járművek”
FONTOS! TELEPÍTÉS CMU csak olyan szervezetek, amelyek megfelelőségi tanúsítványt UDOSTOVERYAYUSHSCHY JOBB az ilyen munkák.
Ellenkező esetben meg kell felelnie a minősítő eszköz, munkahely, technológia felhatalmazott szerv bocsát ki véleményt a változások járművek tervezése.
Figyelmeztetés. Minden cselekvés, hogy módosítsa a design a jármű (telepítés CMU) csak a tulajdonos az autót! Ie A jármű nyilvántartásba kell venni, és a tulajdonos az oszlop meg kell adni, aki azt akarja, hogy a változások (ebben az esetben a telepítés a Minisztertanács). Ennek megfelelően, a daru gép kell a rakomány vámáru-nyilatkozat (eredeti kék tömítések TBG), azaz Külső, és szükség van, hogy az adásvételi szerződés az autó tulajdonosának.
További lépések közvetlenül szerelhető a CMU.
Jellemzően ez a lépés nem nehéz, de szükséges, hogy előre a költségek egy új létra feleslegesen a legtöbb esetben, mert a korróziós folyamat, nem távolítják el őket, és egyszerűen vágva. Az is szükséges, hogy a technológiai támogatásban a test (4 jelentése test körülbelül 800 mm), melyhez a test szerelés után annak érdekében, hogy elkerüljék a deformáció a szárnyak a test vagy az utolsó előzetesen el kell távolítani. Amint az emelőszerkezet általában megrendelt manipulátor daru r / n a T 3, vagy bármely más, felhasználásra (daru, felsőpályás daru, emelő, stb)
- Válogatás a szivattyút. Szivattyú telepítés. Szerelés a TLT (teljesítmény-leadó).
Step szivattyú kiválasztása. A szivattyú lehet bármely gyártás (hazai, külföldi), valamint minden a végrehajtás (felszerelés típusát, axiáidugattyús, forgódugattyús, stb.) Figyelem! A szivattyú nem kötődik egy adott márka vagy modell manipulátor daru (pl CMU Tada, az UNICE), és lehet bármit. A gyártó nem tudják előre kijelölt daru. Például: a CMU egyaránt használható álló és hajtott ELEKTROMOS szivattyútelep. A szivattyú meg kell felelnie a követelményeknek a hidraulikus rendszer a CMU és szerelt, a jármű megfelelő KOM .. Mindenesetre hidraulikus berendezés (ebben az esetben a daru telepítés) koldulás a szivattyú alapján a szükséges nyomás (jelzett bar MPa vagy bar), valamint a szükséges berendezések teljesítményét. Minden adatot meghatározott műszaki dokumentációt a berendezés (CMU), vagy lehet navigálni szerinti adattábla a fő készülék forgalmazója. Jellemzően, az összes daru berendezések, a nyomástartomány 180-220 atm, de lehetnek kivételek. Következésképpen, összeszerelés hazai szivattyúk NS sorozat gyökeresen helytelen, mert ezek a szivattyúk (szivattyú NS 3. sorozat típusjelölését NS 32-3L) tervezett üzemi nyomása legfeljebb 160 atm. A munka lesz a határ, és nem biztosítja a szükséges sebesség és a rakomány tulajdonságai daru. Payload hidraulikus CMU közvetlenül függ a nyomás. Következő. A szivattyú teljesítménye alapján választjuk ki a térfogatát hidraulikus alkatrészek a rendszer (hiánya esetén az adatokat a CMU gyártó). Az előadás a szivattyúk függ a sebesség hajtóművek. Itt számításakor a végső teljesítménye a szivattyú kell vizsgálni a hangerőt a szivattyú (3 cm), és a motor fordulatszámát. Ne felejtsük el, az üzemi fordulatszám dízelmotorok és a benzin különböző.
Fontos! Figyeljük meg a forgásirányt a szivattyú, attól függően, hogy a forgásirány a hajtott tengely kardántengely!
Meg kell ereszteni az olajat a CAT (akkor ne felejtsük el, hogy öntse az olajat vissza), szedjük szét a technológiai dugó PTO az ellenőrzőpont szerelt erőleadó (TLT), hogy ne felejtsük el a tömítést KOM és a CAT (ugyanaz a szivattyú és PTO), hogy telepítés közvetlenül szivattyú vagy kardán függően tervezési ROM. A szivattyú könnyebb csavarja a szerelvény előre nyomás alatt szívótömlő szerelvény, hogy ne felejtsük el a tömítést. Amikor telepíti a szivattyút kardántengely amikor kiválasztja a szivattyú figyelni, hogy a design a szivattyú kimenő tengely csapágy. Ha a szivattyú telepítése elvégezhető keresztül kardántengely nélkül további ágyazóbakot. A szivattyú szerelvény bronz perselyeket kell dobni.
Megjegyzés. Ha kiválasztja a COM veszi, hogy hogyan engedélyezze. ROM előállított pneumoelectric esztergálás és mechanikus. Az első esetben azt kell csatlakoztatni az EAC a pneumatikus rendszer a gép, valamint, hogy a telepítés a szolenoid szelep (KEM) KEM, és csatlakoztassa a vezérlő gomb a pilótafülkében. A második esetben, a padlón a fülke autó és a fúrt lyukat a pilótafülke kerül KOM vezérlő kábelt.
Ebben a szakaszban a telepítés szükséges, hogy mozog a levegő, üzemanyag tartályok, dobozok szerszámok, akkumulátorok (ha szükséges). Ha CMU összecsukható lábakkal (szállítás lábak függőlegesen felfelé, és visszahúzódik) nem kell, hogy készítsen semmit. Egy ilyen kiviteli alak jellemzően jelen a CMU európai gyártása.
Ebben a szakaszban kell „dobni” a CMU a kerethez, hozza a nyereséget közlemény a keret, kiszámításához segédváz szerkezet biztosítja a technológiai közötti távolság az alapja a CMU és a vezetőfülke, a CMU és a test. Számoljuk ki a magassága a segédváz, hogy az alap a CMU (gondoljunk kabinmagasság hogy szabad forgás tengelye körül CMU), úgy a felső szélső pont magassága az egész rendszer, annak érdekében, hogy elkerüljék a forgalom megsértését.
- Termelési segédváz. Erősítése a keret rögzítése CMU. Hosszabbításának keretben. A zsiradék, a test. Az, hogy a hátsó szárnyak, hogy a szervezetben.
Ma két fő lehetőség a gyártás a segédváz, nevezetesen: a termelés rövid segédváz alatt közvetlenül az alapja a CMU és gyártási egyetlen hosszú hordágy alatt az alaptest és a CMU. Van is egy változata amplifikációs közvetlenül jármű keret, hajlított profil. Hozzárendelése minden ember - egyenletesen oszlatja el a súlyt terhelést a Minisztertanács a kereten a gép, valamint, hogy megszüntesse a keret deformációját (torziós) során az emelési munka a CMU. Ezen módszerek egyike nem garantálja az abszolút biztonságot a keret. Minden megvan a maga előnye és hátránya. A fő szabály - ne terhelje túl a gépet működés közben, tartsa be a sebességhatárokat (csendesebb, annál jobb), megpróbálja mozgatni a sík utak és időben nyújtás csap rögzítésére CMU állapotának figyelemmel kísérése a keret.
Megerősítés keretben. A kapcsolódási pontok az alapja a CMU rögzítőcsúcsokon lehet a keret nyereség sérülésének elkerülése érdekében a kerethez.
Hosszabbításának keretben. Abban az esetben, egy szervezet vissza előfeszítő szükséges A drótváz megnyújtása alatt a túlnyúlás a szervezetben. Bizonyos esetekben a keret a meghosszabbítása, amikor egy fém segédváz az egész test hossza (saját belátása szerint a közlekedési rendőrök).
A zsiradék, a test. Bizonyos esetekben szükség van, hogy csökkentse a testhossz 500-600 mm meglévő nagy hátsó túlnyúlás (vannak korlátozások a lehető legnagyobb indulás GOST), vagy egyéb okok miatt. Itt nehézségek inkább felmerül, meg kell, hogy óvatosan távolítsuk el a tábla, minden fórumon lehet csökkenteni a megfelelő méretre a sablon, vágja le az aljára a test mozog a rögzítő perem zár. A végén, mindent meg kell nyitni - közel a sima áthaladását TO.
Az, hogy a hátsó szárny. Abban az esetben, rögzítő a szárnyak, hogy a test és amikor az utolsó műszak szükséges mozgatni a hátsó sárvédők megfelelő távolságot. Nincs olyan nehézség, mint általában, nem merül fel.
- Telepítése az alapja a CMU. Rögzítése a CMU. Árukapcsolás vezetékek.
Következő lépésben közvetlenül összeszerelés az alapja a CMU. Itt kell csatlakoztatni az alapkeret és a Minisztertanács, miután egy előre elkészített hordágyon. Amikor szerelés ajánlott erősített rúd (szénacél), mint lehetséges egy kis átmérőjű (nem szabványos) menetemelkedés. Javasoljuk, hogy használja az anyát 2 mindkét oldalon, vagy egy hosszúkás.
A kezdeti üregelő tartófülekre CMU ajánlott többször nyúlik 8-16 üzemóra után.
Telepítése a gázvezeték. A következő lépés - a telepítés a csővezeték csatlakoztatásához a szivattyú és a CMU.
Mivel az elszívótömlő (CMU tartály a szívó szivattyú üreg) alkalmazásával szívó- és maslobenzostojky rögzítő nyakörvek (utalva a kisnyomású 6 atm).
Nyomás RVD (hüvely összekötő a szivattyú kimeneti és g / forgalmazó CMU) ajánlott, hogy készítsen az eredeti, a helyén a meglévő unió g / CMU és a forgalmazó szivattyú. Vállalat vesz részt a gyártás magas nyomású tömlők (HPH), elegendő, hogy megtalálja minden nagyobb városban, mint legalább kettő. Ezért ebben a cikkben, azok nem szerepelnek.
Normális esetben a telepítés a Minisztertanács, az alábbi sorrendben:
3.zapasovka kötél horog
Ez a szekvencia csökkenése miatt a költségek szállításakor a CMU (szállítás, CMU korábban bontott komponensekre: egy bázis boom és horog néha teljesen lebontották oldalasztallal (mancsok).), Valamint a könnyű telepítés).
Ebben a szakaszban, mi szükség emelő mechanizmusok és asszisztens. Felhelyezésekor jib ajánlott, hogy a szükséges távolságot g / emelő munkahenger (vagy hengerek ha két darab), mivel ebben a szakaszban van a bázis a CMU telepíteni kell és működési. Figyelem! Amikor dolgozik g / boom henger orsót a gém meghosszabbítása, nem mozog, különben az olaj fog futni.
Lépésben választható szerelőtest emelő mechanizmusokra van szükség. Ez a munka elvégezhető már telepítve CMU.
- Karbantartás a CMU. Üzembe. Üzembe.
A végső szakaszban. A b / a daru telepítés, meg kell változtatnod az olaj és a szűrő új. Az új Minisztertanács, célszerű megváltoztatni az olajat az olaj viszkozitása alkalmazáshoz szükséges megfelelő éghajlaton. Mintegy shpritsevat, kenje. Ha szükséges (b / a daru rendszerek) szivárgás kiküszöbölésére helyettesítsék a hibás RMA, csomópontok. Kérésre festhető CMU újra (b / a CMU). Ellenőrizze a műveletet az összes komponens, végezze próbaüzeme. Ellenőrizze a nyomást a hidraulikus rendszerben.
tesztek CMU
Végezzük a vizsgálat daru. Kezdetben ellenőrizze az összes funkciót (mellék, forgatás) 3-szor. Ezután a statikus vizsgálatok. Mi dinamikus tesztek. Ellenőrizze a jármű stabilitását maximális terhelés mellett. Ellenőrizze a munkáját a Minisztertanács - akár raktérrel, hogy nincs-e szivárgás a kapcsolatokat. Mi ellenőrizze a biztonsági rendszer működik (eltartóképesség korlátozások).
