Self Repair - fűtőventillátort tisztító
YarTiger nagyobb volt, mint 1 hónapja
Az előző gerendaház beállítás a szűrőt, vettem fényképeket rendszeres lyukak a Reno Logan.
Eltávolítása után a szűrő, a szalon morzsolt halom levél. Ez megrémített, de figyelembe kell venni abban az időben nem voltam fog. kabin kiszűrésére, és feltéve, hogy csapdába az összes szennyeződést. És ha a növény gyártó úgy találta, hogy az utastéri szűrő után kell elhelyezni a fűtőventilátort, hogy mit is kellene. Nem vagyok okosabb, mint a gyártó, így hagyni mindent, ahogy van.
De jöjjön ősszel. A fa lombozat kezdett összeomlani.
És egy ponton, azt vettem észre, hogy a ventilátor a fűtőelem be van kapcsolva kapok egy rezgés a kormánykeréken. 1 és 2 sebesség elenyésző, 3 és 4 kerekű rázás még vizuálisan. Abban az időben én nem csatlakozni, mint a kár, hogy a szezon, és annak sajátosságait. Az első dolog, ami eszembe jutott, a tény, hogy a fűtő ventillátor. Nyarán mindig vezessen az ablakok csukva, és a légkondicionáló télen a fűtést egész idő alatt. Nagyjából fan egész évben üzemel. És a Tanács része a fórumokon kent perselyek keverő, megállított ezt az opciót.
A gép még garanciális, a közeljövőben egyre MOT és természetesen az első gondolat, hogy ez a hiba elhárítása garanciális, valamint lovagolni 10-szer nem úgy döntött, hogy tartsa be valamit, majd hagyja, megérteni.
A gép működtetése az időszak a maximális sebesség ventillátor 2. A hatékonyság nem volt súlyos fagy, hő és rezgés eléggé nem feszült.
És most itt az ideje, hogy menjen, hogy.
Az autó előre rögzített, javaslatokat kapnak.
Érkezéskor akkor nem kell átadni az autót, a mester ellenőr lett „ostromlott”.
„Valószínűleg a vibráció a kormánykeréken származott az a tény, hogy a levelek voltak a lapátkerék. Az ilyen esetek nem voltak egyszer, és még a prémium autó. Meglátjuk, hogy ez valóban miatt a levelek, ez nem garanciális eset és tisztítószerek, beállítás, kenés végzi az ügyfél. "
Legalábbis a fejemben, és nem értik, miért kell fizetni a hibákat a gyártó, még nem zuhanyoztam, mivel a levelek és a hiánya a szellőztető rendszert kellett vigyázni a gyártó, de ezek a szavak tényleg ott a garanciafüzetbe.
És kíváncsi voltam, hogy ez mennyire működik.
Ügyfélkezelő nézett a számítógép és az úgynevezett megdöbbentő összege 4500 rubelt.
Amennyire emlékszem helyett a műszerfal a ki- és beszerelése összes eszközön, a Reno Logan Dialodzhisu 0,8 N / h, így 0,2 N / h s / motor és egy tisztító. Költség n / h én nem kértem, hogy s / n minden munkája kifejtett egy sort megadása nélkül az idő, csak a teljes költség. De világos, hogy a 4500 rubelt per 1 N / h túl sok. Őszintén szólva, még ha a n / h értékű volt 1100 rubel, az összeg én nem enni a hitel. Ezért jár, hogy miért olyan drága, én nem fog.
Minden kívánságom, hogy valami köze van a kályha maradt csak, hogy miért.
Hibaelhárítás a ventilátor módszer a kereskedő volt egyszerű.
Eltávolítása után a szűrő, utastér, a kályha részt a maximális, és repkedett a kabinban levelek.
Itt szeretném látni egyszerre.
Beállítása a belsejét a szűrő nem csak védi a légkondicionáló párologtató, nem csak, hogy megvédje a belső a portól. Is, akkor kap egy speciális nyitó tisztítására a szellőzőrendszer. Ha volt egy dugó, mind a levelek szögezték a párologtató és eljutni ez egyszerűen nem lehetséges.
Ezért a Tanács - Helyezzük a kabin légszűrőket autóink egyszerűen szükségszerűség.
Fémezett tömítés U-alakú egyszerűen illeszkedik a szélén a pillér, annak összehúzódásra hogy ne zavarja.
Ezután, a lehúzható a belső bélés pillér, ez fel van szerelve a fém reteszt helyezünk a lyukakat a rack.
Eltávolítása után a fedél megjelenik a felső csavart a rögzítő a panel, csavarja ki.
Az alsó rész a kupak alatt, van egy másik csavar a rögzítő a panel, csak csavarja ki.
Van egy árnyalatot lecsavarja az alsó karabinert vissza a fedelet, mert törékeny, és elkerüljék a törés jobb pattintsa vissza.
Ezután távolítsa el a középső alagút (ez az, amit írtam Beállítás PPC zár).
2. Úgy tűnik, hogy hozzáférjen a központi alsó rögzítő a műszerfal csavarjait, csavarja ki.
És ulegshis mindössze 2 első ülések elérte a műszerfal alatt.
Fan mint Reno Logan volt egyszerű hozzáférést.
Nyomja, és az óramutató járásával egyező 15 fokkal.
Fan csendben kihúzta a vízmelegítő ház.
Nos, akkor, mint mindig történik nem minden sima vitorlázás.
A műszerfal egy kicsit mélyebbre a kesztyűtartó és a ventilátor motor, így nem akar kivenni a műszerfal alatt.
Vandálok autóját, és hajlítsa a dokkolt eszköztár, nem mertem.
Tehát csak ugyanazokat a műveleteket podsnyat a bal oldalon a műszerfal.
Visszavonta lezárás nyitására, vette fedél fogasléc Okrut 2 külső csavart.
Szükséges továbbá, hogy távolítsa el a kormányoszlop burkolat (részletes információ a következő műveleteket a telepítés ellenőrző rádió joystick kormányoszlop).
Nyílt hozzáférés a 2 csavart alatt a műszerfalon (szintén csavarja).
Ezen műveletek után műszerfal podsnyat tovább.
Annak érdekében, hogy a rendezett podsnyata korrigálja a különbség az A oszlop és a panel kell átjutni a kezét.
Ennek eredményeként, a fűtés motor vykalitsya magát.
Jobb fotó készült tettes e művek.
És ha belegondolok, csak egy levél, és ad egy szörnyű rezgést.
A levél el lett távolítva, és ha a motor a kezében, úgy döntött, hogy tisztítsa meg.
Vették ecsetet tiszta és minden vpadinka.
Mi volt a meglepetés, amikor a kapcsolódási hely a pengék a ventilátor esetében kellett kitisztítani a szennyeződést egy csavarhúzóval, és ez mind a működés első évében az autó.
(Fotó sajnos nem mutatják a hely, hogy szennyeződés már a tiszta lapátkerék)
Perturbáció rendszer a melegítő elfogadott a gyárban és a telepítés a kabin szűrő után a ventilátor fűtés, nem volt korlátozás. Még 2109 telepített szűrő a ventilátor, ami megakadályozza bejutását a két levél és a por a ventilátor is, és az utastérbe.
Során e rendszer szükséges nézni, és nem tömíti el a szűrőt, de ez sokkal könnyebb, mint lőni minden alkalommal műszerfal tisztítására a ventilátort.
Ez megrémített, és úgy döntöttem, hogy harcolni a por és a levelek alá az utastér szellőztető rendszer.
Ez a téma a jövőm magazin.
És abban a pillanatban.
Meg akarom mutatni, hogy a növény, akár egy műanyag járókerék otbalansirovanna, és még a port a járókerék fog egyenlőtlenség a munkát.
Abban a pillanatban, azt tisztítani, és megfordult minden gyűlt össze.
A chip fűtő egészül csak egy helyzetben, és pattintsa vissza összehasonlították az eltávolítása sokkal könnyebb.
Feküdtem ki fotó matrica ventilátor, hirtelen valaki jön.
A reassembling kérdés merült fel, csak akkor, ha megy, hogy leesik, esett egy gerezd a mellékletet a jobb oldalon.
Nyáron fog ragasztani rendezett megjelenés, ha ez esett le, és az én csinálni.
Az eredmény ez a művelet is megváltoztatta a hang a ventilátor. Ezt megelőzően, hogy hallja a hangját egyértelműen működik a ventilátor, és most már csak a hang a levegő fújt.
Sokkal csendesebb és kellemesebb.
PS. Szeretném felvenni a letört szegfűszeg, a fűtés vezérlő egység is le kell választani a műszerfalon. Ellenkező esetben a vezérlő vezetékek vannak feszítve szárny és a szünet szerelési blokk. Az egység csak csavarja ki a csavarokat és vyschelknut belül a műszerfal, távolítsa el azt nem szükséges.