Riasztó szerelés Starline A91 és 2can35 VW Polo szedán
Nincs autó
Kamisin, Magyarország
Minden jó a nap is, vagy aki most egy ideig. Úgy döntöttem, hogy kezd terjedni hasznos anyag telepítésével kapcsolatban berendezések különböző A \ M, már dolgozik ezen a területen, és gyakran kész anyag, de gyakran kell gondolni ki a legjobban. Ne ítélj szigorúan ez az első post, mérlegeli a megjegyzéseket a jövőben. Egyes képek nem az enyém, de a lényeg nem változik, a cél -, hogy teljesen leírni a folyamatot.
Tehát ott megy! Jött az ügyfél kívánsága, hogy a riasztás automatikus kedvenc autó, fontos neki autorun feleslegesen dolgozik valahol a környéken, és minden reggel volt, hogy fagyott az autó felmelegedés is. Oké, és kinézett a kapu, hogy VW Polo szedán, és rögtön volt egy mosoly az arcán, ő a kedvencem jött, miért szeretik? Önmagam vagyok a tulajdonosa, ezeket a dolgokat, hogy miért van a választás a jelzés egyértelműen meghatározott, nem tudok Starline 91 adapter kombinált 1,5 év, és a problémákat nem tudom.
További opciók - hátsó ajtó rendszer távirányítóval és hibakeresés a szemüveget, ha nyitva van.
Kezdjük az eltávolítása a műszerfal kormányoszlop szétszerelés.
Itt meg kell, hogy kiszorítják a műszerfal alatt, ez is ül gumi porol a kormányoszlop, óvatosan húzza a leválasztó gumi! Eltávolítása után az alábbiakban látható a 2 önmetsző csavar torx, távolítsa el őket, és mindent, még rendezett on semmi nem tart, óvatosan elvette a torpedó (lehetséges szalaggal zárjuk üveg és műanyag feleslegesen meg van döntve, hogy távolítsa el a kábelt a hátsó oldalán lehet hagy karcolások csekélység, de nem jó, mert folyamatosan szálka) Ezután el kell távolítani a kormányoszlop burkolat, úgy dönt, hogy indul a felső, akkor nem kell kicsavarni ül a kilincsek adnak arra nagyon könnyen, csak annyit kell beszúrni valami éles, de nem fém Nache hagyja nyomait szétszerelés.
A második terv az eltávolítása kormánykerék, légzsák és a ház alján, megkérdezheti, hogy miért nem egy kereket? És van egy nagyon trükkös lámpatest a szitakötő nagyon könnyű megtörni, azt eltörte, ezért úgy döntöttem, hogy nem ismételjük meg a hibákat. A párna eltávolítjuk egyszerűen megfordítja a kormánykerék 90 ° mindkét irányban, és talál ott egy ablak, amelyben van egy fém rugó hogy kanyarban, hogy húzza a párnát (párna eltávolítása előtt mindig húzza ki a dugót az akkumulátort, különben a párna hiba világít)
Párna nyerte, most viszont a kerék, a kerék eltávolításával lecsavarja az anyát.
Kerék felemelte, mögötte látni fogja a 2 önmetsző csavar, Torx, amelyen nyugszik az alsó része a burkolat, és 1 csavar az alján a burkolat lecsavarásával, most csendben húzza át, és minden könnyen eltávolítható. Eltávolítása után a burkolat fogjuk megtekinteni a csatlakozó gyújtás, szükségünk van tápcsatlakoztató indítás áramköre és bejáró rendszeres indításgátló. Még eltávolítása után lehetséges, a kormánykerék ragasztószalagot a forgó része a szitakötő, ahol érintkező felületeket.
Ezután menj a bal oldalon a torpedó, eltávolítja a bal oldali fedelet, hogy a vezeték laikus könnyebb volt, távolítsa el a bal „arcát”, amelyben a motorháztető nyitó fogantyú ül motorháztető fogantyú eltávolítja az elvet veszi ki ütközésig, és láthatjuk a fül - egy műanyag kulcs, amely megtartja tollat. A nyél egy műanyag csavar - csavarja. Most arra van szükség, hogy feszítse küszöb - húzza át anélkül fanatima ő rögzíti V alakú fém klip. Következő lépésként távolítsa el „arcát”, és hogy egy másik műanyag klip - a horog óvatosan.