Az ébresztő beállítása a Volkswagen Polo szedán
Alkatrészek és fogyóeszközök:
- Olajszűrő
- motorolaj
- rongy
Úgy döntöttem, hogy felkészítse az autót egy autóriasztó eredetileg összetétele a következő követelményeknek:
1. Egy interaktív, kétirányú kommunikációt.
2. tartomány kulcstartó.
3. Az automatikus lejátszási funkció.
4. Képesség telepíteni további. Érzékelők.
5. Képesség telepíteni további. Zárak.
6. Könnyű programozási és konfigurációs.
7. Lehetőség összekötő CAN-busz.
8. Közelebb 4 ablak.
Először esett a választás Scher Khan Magicar 9, de olvastam a fórumon, hogy a riasztó ki van téve az elektronikus hacker code-markológép mellett az alapegység a rendszer szerint a fotót az interneten túl nagy. Egy jó dolog - kommunikációs tartomány nagy miatt a hosszú antenna RF-modul. Az én választásom esett volna a Starline ha nem Pandora. A végén vettem egy Pandora DXL 3500. Mi olyan jó ez a riasztó?
1.Udivil igen kis mérete az alapegység!
2.Siga megfelel a követelményeknek az 1. igénypont 7. igénypont szerinti
3.Poradovala a képesség, hogy testre és a programozás az USB porton keresztül a bázisállomás, van még menteni a beállításokat egy fájlba.
4.Siga jelenleg nem befolyásolja kodgrabberov (a gyártó szerint).
5.You tudja frissíteni a firmware-verzió az alapegység (hozzáadott funkciók és hibajavítások).
6.Bazovy egység áramellátása a tartalék akkumulátort.
Így a költségek:
1.Pandora DXL 3500
2.Odnotonalnaya nem önálló sziréna Pandora DS-530 - kapott ajándékba
3.Dovodchik 4 üveg CHAMELEON PWC-4 - 300rub.
4.Obhodchik indításgátló Starline BP-03 - 400rub.
5.Rezervny akkumulátor HW 12V, 2,3Ah - 650rub.
6.Shnur USB 1.5m - 150rub.
7.Termousadka, ext. Huzalok, terminális blokkok, elektromos szalag, tie - 300rub.
Összköltsége mintegy 15300rub kivéve telepítést.
Telepítési költségek: 0rub. - ez határozza magát.
Eszközök: forrasztópáka, drót vágó, drót eltávolítás, szeletelőkés, fájl, ragasztó Moment, csavarhúzó típusú TORX T20 és így tovább.
Options Pandora DXL 3500.
Telepítése előtt elolvastam az egész fórumot polosedan.ru beállításával a riasztást, hogy könnyebb legyen beállítva, tanulmányozta a vezetékeket a könyvet, és Pandora kapcsolási rajz alapján és az összes vizsgált festette riasztás kapcsolási rajz, amely gyakran kellett szerkeszteni.
Csatlakozás VW Polo Comfortline Sedan.
Azt kell, hogy mondjam - a szorosabb modul 4 ablakok én még nem állította be, mert a nagy mennyiségű munka a telepítés, azt hiszem, ez lesz a téma egy másik cikk BZ Ha úgy dönt, hogy telepíti.
A tényleges telepítési folyamat van osztva fázisból áll:
1. eltávolítása szükséges panelek és eszközök az autóban.
2. Munka a motortérben.
3. A munka az utastérben.
4. A panelek szerelését és készülékek.
5. Programozás, beállítás és ellenőrzése a riasztó.
1etap: telepítés lett távolítva: jobbra és balra néző panel, kesztyűtartó, keret autó, rádió, műszerfal, felső burkolat a kormányoszlopot (az alsó csak hajlított, hogy távolítsa el kell távolítani a kormánykerék), a bal szellőző csatorna (az egyszerűség húzás vezetékek), bal panel szemben a szélvédőre (a húzás a kábelt az érzékelő LED-ek telepítése és RF) és a biztosíték fedelét (z) légcsatorna a vezető lábát és a motorháztető alatt panel fogantyú nyitás. Mindez távolítani a segítségével a könyvek, kéz erőfeszítés, csavarhúzó típusú TORX T20, minden kötőelemek készülnek mélyen. Ebben a szakaszban azt a sok felhajtás, mint mindent megtettek az első alkalommal.
Ahhoz, hogy távolítsa el a készülékek kombinációja.
Eltávolította a kesztyűtartó.
Töltött rádió és sürgősségi banda gombot.
2. szakasz: Hood trailer volt telepítve egy szabályos lyuk felett a bal fényszóró (kárba kis lyuk és a pótkocsi végül rövidült két fordulattal)
Sziréna is létre létrehozott szegecsekkel a motortér belsejében a test alatt a motor vezérlő egység. Sziréna előzőekben készített (zárva földvezetéket).
Siren, szerelésre kész.
motor hőmérséklet érzékelő van rögzítve a rendszeres csavart a motort (lásd. ábra).
A motor hőmérséklet-érzékelő van szerelve.
Minden kábelt a pótkocsi, érzékelő és a sziréna burkolták fekete ragasztószalaggal, óvatosan nyúlt a kabinba a gumidugón átszúrt belseje között, és a motortérben egy acélhuzal (kellett bütykölni, hogy távolítsa el a motor vezérlő egység, fekete pajzs, a pajzs alatt a bal oldalon egy takarító csak egyenesen a eltávolítása Bal takarító).
Fekete pajzs szinte csavarni.
3. lépés: először belsejében létrehozott RF modul és kifeszített huzal alatt lambéria a telepítés helyére az alapegység, akkor az oldallapok fúrt lyukba, és rögzítjük a LED ragasztó - tartott vezetéket az alapegység. Rejtett őrzött gomb is vezetett drót. Alapítva a relé modul a műszerfalon a bal oldalon, és a csavarral rögzített a kit.
Állítsa be a relé modul.
Csatlakozva szerinti modul a rendszer, nem feledve, hogy végre blokkoló üzemanyag-szivattyú (üzemanyagpumpa drót a biztosítékdoboz, biztosíték doboz maga is eltávolítjuk előre, eltávolítja a légcsatorna a lábát a vezető). Szétszerelt második billentyű, valamint a forrasztópáka és az acetont eltávolítottuk az indításgátló chip (VIGYÁZAT! Glass), a kulcs újra összeállított, és a chip közé zárt indításgátló lánctalpas modul, rögzítéséről chip belsejében a ragasztó.
A kulcs eltávolított chip.
Lineman maga volt rejtve, és csatlakozik az antenna seb a gyújtást. Az antenna seb körülbelül 6 fordulattal (kapcsolja kapcsolja) és fix pillanatragasztóval.
Vegyületek a távvezetékek gyújtási készítünk közvetlenül szomszédos a gyújtógyertya, eltávolítása után a csatlakozót a zár (csatlakozó ül a reteszt). belső hőmérséklet-érzékelő van csatlakoztatva a légcsatorna láb A vezető látható.
A hőmérséklet-érzékelő van szerelve a légcsatorna.
Az alapegység is rejtve tőle, és az USB-kábel programozás egy félreeső helyen eltávolítjuk. A vegyületet találtuk a földre belül a panel eltávolításakor a kesztyűtartó.
Tud-e csatlakozni a tömeget.
Tartalék elem feltöltött egy félreeső helyre elkülönítés vastag szivacs tartani penget.
Minden csatlakozás szerint végezzük, hogy a rendszer csavarja vagy forrasztani ahol lehetséges, izolált vagy a hő-szigetelő szalag, huzal kapcsolatok tömegbe helyeken. Néhány jobb kapcsolatot, hogy a fedélzeti hálózati vezérlő egység (Bubs).
Zárására üveg, amíg meg. Ahhoz, hogy a központi zár volt csatlakoztatva ellenálláson keresztül 200 ohm, hogy a rögzítőfék keresztül leválasztó dióda.
4etap összeszerelése paneleket fordított sorrendben, lassan és óvatosan az úton megnézni annak minden csatlakozásokkal és kábelekkel.
5etap: Csatlakozás pre-eredetű USB kábelt egy laptop beállítani és programozni-görbe, kulcstartó új, változott szerviz kódot. A beállítás mindaddig sámánok létre autorun.
Eddig megoldatlan problémák:
Nem megállapított zárására üveg.
Signalku polovodtsam ajánlom mindenkinek, és nem csak ...
Pandora DXL 3500 VW Polo Sedan.
Talán ez a rekord a BZ frissítésre kerül egy részletesebb leírást. Jó szerencse, hogy telepíteni! Várom észrevételeit és javaslatait.
Találtam egy hibát? Jelölje ki a szöveget, majd nyomja meg a Ctrl + Enter!