Az ébresztő beállítása Polo szedán, sokoldalú telepítés rendszer
Jellemzők riasztórendszerek telepítését a Polo szedán hátrányban vannak kapcsolatok, mivel az alsó része a torpedó a részét a vezető nem távozik el a munkaerő-input vezetékeket a motortérben, valamint a funkciók a kapcsolatot a szabványos központi zár Polo szedán.
Telepítse a pótkocsi a motorháztető alatt Polo szedán
A kábelezés a szalon, hogy távolítsa el a tartót a motorvezérlő egység, kioldotta a felső és az alsó műanyag kilincsek
Távolítsuk el a műanyag tartót
Csavarja ki a csavarokat 8, távolítsa el a fém korlát
Továbbá a rendszeres kábelköteg, hogy egy lyuk a műanyag kívánt átmérőjű
A motorháztető alatt a Polo szedán vezetékek vannak telepítve szépen mellett szabványos kábelezés
Gyújtás és a csatlakozó, valamint csatlakozik a központi világításkapcsoló
Gyújtás fekete vezetéket
ACC piros # 92; fekete vezetéket
Signal ajtó kapcsoló csatlakoztatható az állványhoz a vezető által a barna # 92; fekete vezetéket
Azonban ebben az összefüggésben az ajtó kapcsoló, pontosan 10 perc, a riasztás az ajtók nyitása. Úgy látszik, van egy felmérést a normál elektromos Polo szedán. és egy kis impulzus elegendő a riasztás aktiválásához. Lehet, hogy néhány riasztás normálisan viselkednek.
Sokkal jobb, hogy csatlakozzon minden ajtó külön a diódák. A nagy fekete blokk csatlakozó a tengelykapcsoló pedál, hogy a következő vezetékek:
barna # 92; sárga tűs 19
barna # 92; Piros 20 csap
barna # 92; Fehér 26 pin
barna # 92; szürke gombostű 34
Ez a kapcsolat a probléma már megoldódott. De érdemes megjegyezni, hogy csatlakoztassa az elején sokkal könnyebb, mint a csatlakozó egy távoli helyen.
nyitott csomagtérajtó jel Polo szedán, hogy egy zöldes # 92; kék vezetéket a kötegben küszöb vezető oldalán
Hogy nyissa ki a csomagtartót Polo szedán használat negatív csatlakozó sárga # 92; szürke kábelköteget a vezetőoldali ajtó
A központi zár Polo szedán lehet csatlakoztatni a zöld # 92; sárga kábelköteg a vezetőoldali ajtó
Így szolgáljuk, hogy lezárja a vezeték „-”, és a nyitáshoz szolgáljuk „-” ellenálláson keresztül 240 ohm.
Ez a kapcsolat nem szükséges csatlakoztatni az irányjelző, riasztó Polo szedán villog, mint a záró - nyitó kulccsal.
A hátránya ennek a kapcsolatnak az, hogy ha a védelem nem lehet kinyitni a távirányítóval a törzs, és hogy miután a riasztó riasztási határérték, valamilyen oknál fogva, amikor hatástalanítás nem nyitja ki az ajtót, meg kell először zárni, majd nyissa meg őket újra.
Egy másik lehetőség az, hogy kapcsolódjon a központi zár Polo szedán - csatlakozni a barna # 92; Zöld kábelköteget a vezetőoldali ajtó
Ebben nyitás a dróthálóval szolgáljuk „-”, és a záró „-” ellenálláson keresztül 1 kOhm bekötése. Ez a kapcsolat, mintha másolatok gombra a vezetőoldali ajtót.
Ez a kapcsolat lehet nyitni a csomagtartót a védelem és nem hibák az ajtó nyitása után riasztást.
De ebben az összefüggésben meg kell csatlakozni a vezeték irányjelző. Ezek a hám vezetési küszöböt, fekete # 92; fehér és fekete # 92; zöld.
sokk szenzor jól működik kötött nyakkendő a kábelköteg, éppen a műanyag panelt balra a tengelykapcsoló-pedált.
