Rialto híd Velence
Felvétel utal arra a helyre:
Velence
Ma az egész Grand Canal fognak építeni egy negyedik híd, és mégis egyszer a másik oldalon lehetett mozgatni csak egy - Rialto-híd
Az első híd helyén épült vissza 1181 építész által Nicolo Baratteri -, akkor ez az egyszerű pontonhíd nevet kapta Ponte della Moneta, ami miatt a helyét a keleti csúcsát a pénzverde
Egy kicsit több mint fél évszázaddal később, fejlesztésével kapcsolatban a Rialto piac a keleti parton a Grand Canal, szükségessé vált, hogy cserélje ki a lebegő híd állandó fahíd, ami történt, az 1250. Az új híd egy két rámpa, amelyek kapcsolódnak a középső mozgó, emelkedett a folyosón a nagy hajókat. Egy idő után, megváltoztatta a nevét a híd - összefüggésben a növekvő népszerűsége a Rialto piac
Az év első felében, a XV században mentén oldalán a híd épült két sorok az üzletek, akiknek kiadó hozta velencei Treasury jó jövedelem, és ezért folyamatosan pénzügyi forrásokat a fenntartó Ponte di Rialto megfelelő állapotban, ami nagyon fontos, mert a „woodenness” szerkezetének)
Az első szerencsétlenség megelőzte a Rialto híd 1310 során felkelést vezette Badzhamonte Tiepolo - miközben a híd részben elégett
1444-ben egy fahíd összeomlott, az egyik változat szerint - súlya alatt néző figyelte a felvonulást a csónakok, míg a másik, sokkal érdekesebb - súlya alatt a tömeg a bámészkodók, akik összegyűltek, hogy a felesége a márki Ferrara)
Azonban ezek a bajok Ponte di Rialto nem korlátozódik - 1524 támadta ismét egy szemrehányást a kormány, aki nem akar hallgatni a javaslatot, hogy állítsa vissza a híd kő, megy vissza 1503-ban
1551-ben a hatóságok a velencei verseny a legjobb projekt a helyreállítás a Rialto-híd, ami a jobb projekt építész egy „beszélő” nevet Antonio de Ponte (- „Híd” „Ponte” olaszul) felismerte jelentették be. Az ő projekt járt olyan kiváló művészek, hogy a korszak, mint Jacopo Sansovino, Palladio, és még a legtöbb Vingola Mikelandzhelo Buonarotti festett mennyezeten a Sixtus-kápolna! És mindez azért, mert az eredeti terv Antonio De Ponte volt a helyzet, sokkal alkalmasabb, mint a klasszikus mnogoarochnye design, áll a többi építészek
1591-ben az építőiparban a kőhíd a tervezetet de Ponte lezárult - ez a design volt, hogy túlélje a mai napig. By the way, az építkezés a Rialto-híd emlékeztet a legelső volt, itt található fahíd, de ez áll egy hatalmas ív hossza 28 méter kitűnik két rámpa csatlakozik egy központi tornác, mindkét oldalán, amely jelenleg 24 üzlet, osztva a központban két ívek
Ponte di Rialto alapul 12 000 cölöpök hajtott be az alsó a Grand Canal, és a legnagyobb magasság közepén egyenlő 7,5 méter. Amíg 1854 ez volt az egyetlen híd a Canal Grande
De amikor a projekt Antonio Ponte, csak megkezdte - sok kritika úgy ötletét túl merész és megbízhatatlan, és a jól ismert olasz építész Vinchentso Skamotstsi az idő általában megjósolta a közelgő összeomlása Ponte di Rialto. De nem számít, mit mondasz, de a híd nem csak a tapasztalt mesterek, hogy hozzon létre, és minden kritika, aki úgy vélte, hogy stabil, de mára az egyik legfontosabb és leghíresebb építészeti tereptárgyak Velencében!
