Resource motor az autó - autó portál
Jármű kíséri több paraméter az a legnagyobb sebesség, szabványok toxicitás, költség, és természetesen minden paramétert megadott tűrések és az eljárást annak mérésére. Minden nekik egy kisebb vagy nagyobb mértékű komplexitás mérhető és összehasonlítottuk a kezdeti vagy standard mutatók. Egészen másképp kell értékelni, mint egy fontos paraméter a minőség, és az egyik legfontosabb összetevője - erőforrás. Ez az erőforrás felhívja a figyelmet, hogy a hazai fogyasztók választási lehetőségeit. Ez elfedi annak értelmét és erejét, és a maximális sebesség, és a csomagolás, nem is beszélve, miközben nem keresettek ügyfeleink környezetvédelmi biztonsági paraméterek. Tervezésekor az első semeystmalolitrazhek Volga autótervezőknek rakták erőforrás 125 000 km, az Advent a „tizedik” család megjelent a szám 150 ezer km. Tartsuk szem előtt, hogy ez a koncepció meglehetősen homályos, és a mi rendeletek nem tartalmaznak sajnos kriterietogo egyértelmű, ha ez a műszaki állapota. lásd a hivatkozások, a referencia belső égésű motorok erőforrás látni fogjuk futni felújítás, hogy az a pillanat, amikor meg kell javításokat elvégezni a leszerelés a főtengelyt. Javítási munka nélkül, HF eltávolítása átalakítása nem tartalmazza, és ezért, nem korlátozó feltétel, ha korlátozott erőforrás. A gyakorlatban egy korlátozó kritériumot az a motor állapotára vehet jelentős energia-csökkenést
Ez az erőforrás egyre hívja fel a figyelmet a hazai fogyasztói kiválasztásakor egy autót, eltakarja a fontosságát és erejét, és a maximális sebesség, és a csomagolás, nem is beszélve, miközben nem keresettek ügyfeleink környezetvédelmi biztonsági paraméterek. A design az első család a kis autók Volga autótervezőknek erőforrás rakták 125000 km, az Advent a „tizedik” család megjelent a szám 150 ezer km. Tartsuk szem előtt, hogy ez a koncepció meglehetősen homályos, és a mi jogszabályok nem tartalmaznak sajnos egyértelmű kritériumokat, ha ez a műszaki állapota. Ha viszont a referenciák, a referencia belső égésű motorok erőforrás látni fogjuk futni előtt felújítás, azaz addig a pillanatig, amikor szükség van, hogy javításokat elvégezni a leszerelés a főtengelyt. Javítási munka nélkül HF eltávolítása, nagyobb javítások nem releváns, ezért ez nem korlátozó feltétel, ha a korlátozottan rendelkezésre álló erőforrás. A gyakorlatban, egy korlátozó kritériumot a feltétele a motor vehet jelentős teljesítmény csökkentését, az esemény a nem-funkcionális kopogás abnormálisan magas fogyasztása olaj vagy üzemanyag.
Erőforrás és kilométer
Egy érdekes erőforrás függőség fut az autó kiderült tervezési menedzsment szakértő motorok TDR VAZ. Még az idők, a Szovjetunió Volga autó elővett egy igazi művelet bizonyos személy motorok nagyon magas futásteljesítmény a különböző földrajzi területek az országban, a Távol-Kelet, Leningrád, Moszkva, Örményország, az Ural és Közép-Ázsiában. Across motorok tartományok 400-440 000 km. És a gyár vette ezeket a motorokat feltételei szerint új helyettesítő, így a fogyasztók konkrét szándékkal szépíteni a motorokat nem létezik. Senki sem rejtett olajcsere intervallumot, alkatrészek működés közben. Ezek a motorok teljes megértését és defektovalis le, hogy minden részletet. Tehát az e munka eredményeit, kiderült, hogy a műszaki állapota, a motor nem korrelál kilométer, ez határozza meg, csak a működését tekintve és a kivitelezés. Vizsgálatok kimutatták, hogy a motor normál termelés megfelel a működési szabályokat, rendszeres olajcsere, jó üzemanyag képes átadni több mint százezer kilométernyi nélkül nagyobb javítások. Persze, nem is beszélve az esetben nyilvánvaló hibák és működésének gyenge minőségű benzin és az olaj.
Az első kilométerre a motor
Hot run-in (a gyár mellett ez úgy értendő futó folyamat) kitett 100% motorok, mindegyik motor indításakor a „klasszikus” motorok 15 perc, a motor elsőkerék-hajtás - 6,5 perc. A cél a folyamat fut-nem fut súrlódási pár, és ellenőrizze a szivárgást, ütések, a végrehajtás a szükséges korrekciós műveleteket. Ugyanakkor az elsőkerék-motorok eltávolított bizonyos paramétereket, hogy mit ne tegyünk a „klasszikus” motorokhoz, beleértve a teljesítmény, nyomaték, fogyasztás a kartergáz. Ez a technológia lehetővé teszi, hogy kiszűrje a motor, amely elfelejtette telepíteni a dugattyú gyűrű, vagy lefoglalás történt az egyik henger, az adatokat minden egyes motor a számítógépben tárolt, bármikor és megfelelő szolgáltatásokat lehet használni, és nyomon követni a teljes termelési láncot a motor.
Motorok sorozatgyártása megrendelések a szolgáltatás minőségének rendszeresen vizsgáljuk alkörzeteit Igazgatóság műszaki fejlesztés. A tesztprogram első pillantásra készül ellentétes minden logikával, az új motor nem kap break-gyártás, fel van szerelve a motor áll, fuss, és azonnal megjelenik 6000 rpm maximális sebesség. Ezután a motor tovább jár a külső sebesség (tele „gáz”, a maximális terhelés) 20 órán keresztül, ami után ki van téve a teljes szétszerelés, egyedi vizsgálatot a legcsekélyebb nyoma zsarnok - egy ok arra, hogy panaszt tehessen gyártók, mint kísérletek rendszeresen tartanak, és a motorok teljesen nyugodt ellenállni nekik.
A folyamat fut a növény termelt az átvétel időpontjában a technológia „Fiat”, ez mind beépült a növény tervezés alatt üzletet építeni a falakat, felszerelést vásárol. A fejlesztés a motorok voltak vazovskih dolgok, mint átolvasztására bütykök a vezérműtengely, fagyasztás ötvözet a szelep működik aspektus, az új technológiák főtengely, dugattyúk, hengerek, tömbök és egyéb technikák, amelyek javítják a tulajdonságait a súrlódó felületeket. Például, egy plató hónoló technológia szimulálja hengerek egy új motor egy henger felületi geometria tompa csúcsa microroughness amelyek a hagyományos hónoló akkor csak hosszabb használat után. Ezáltal nem képződik a túlzott mennyiségű kopás, nyitó optimalizált grafit szemek és az arány a támasztófelület terület az olaj felszívódását.
Tekintettel erre és más technológiák megmunkálási anyagok, fut egy új motort céljára betörés súrlódó párok már nincs szükség.
A másik dolog, hogy szükség lehet a futás motorok után nagy átalakítást. Ahol természetesen alkalmazni nezavodskie technológia és felhasználható alkatrészek nem felelnek meg a mérete és minősége ilyen motort követően szükséges bejáratás alatt.
Bayborin Evgeniy Petrovich, fej és befejező vizsgálati kártya Melyik belső égésű motorok tervezése ellenőrzés TDR VAZ:
- Kiszámítása az erőforrás „futásteljesítmény átalakítása”, még mindig őrzi a standard dokumentációja nagyon feltételes. A mai fogyasztónak joga van, hogy nem tudja, hol az autó a motor. Minden megy a tény, hogy a feltételek a garancia a gyártók által biztosított tovább fog növekedni. Még ma is vannak precedensek célra öt év garancia az autó vagy a motor garancia megegyezik az élettartam az autó. Ez megköveteli a gyártóktól dolgozni „nulla hiba”, és egy tisztességes élet.
Mivel az Advent a vpryskovyh motorok az autók, „VAZ”, és még mindig sok megbízhatóságával kapcsolatos kételyek az új berendezések. Igen, nem mentes kudarcok. De nem mindenki tudja, hogy az erőforrás vpryskovyh motorok lényegesen magasabb, mint a benzin. Ez nem kötődik a cél a fejlesztés, és kapott, hanem mellékesen. Javítása erőforrás által elért váltás fém légszűrő házát a műanyag. Fém voltak túlnyomórészt lyukas, ami a pornak a motor és az idő előtti abrazív kopás a hengernél csoport. Amellett, hogy a tömítés, légszűrők vpryskovyh motorok más és pyleemkostyu. Most, amikor a kontroll bontási vpryskovyh motorok futott 150 -. 200 ezer km figyelhető tökéletesen megőrzött honingovku felület, jelezve, hogy minimális kopás.
Van egy másik oka a növekedés az erőforrás vpryskovyh motorok „VAZ”. Mindegyikük, kivéve azokat a motorokat, központi befecskendezés van a kopogás elleni védelemre. Bár ez a rendszer nem mindenható, de robbanás kárt mostanra jelentősen kisebb hatása csökkentése erőforrás.
További cikkek az autós töréstesztek. Értékelés megbízhatóságának autók röviden. Több tízezer embert ölnek ÁLLAMI balesetben évente a hivatalos statisztikák szerint. A valóságban ez a szám gorazbolshe. Javítását célzó intézkedések közlekedésbiztonsági sredstplane csökkentheti a halálesetek száma, de ez gyakran nem elég. Autó töréstesztek.
CAR. úttalan szállítógép főleg kerekes, amit a saját belső égésű motor, elektromos vagy gőz. A. Az első gőzgép építette J. Cugnot Franciaország 1769-1770, a belső égésű motor Gottlieb Daimler, Karl Benz. szótár út
További cikkek Kapcsolódó szószedet autóipari mozaikszavak röviden. Szótár törlések 4WD 4 kerék meghajtás - összkerékhajtás. Kijelölt autók, hogy a meghajtó mind a négy kereke van kapcsolva a járművezető manuálisan. 4WS 4 kerék kormányzás - négy kerék kormányzás ABC Active Body Control - aktív irányítást a szervezetben. Rendszer. szótár út
További cikkek Automotive szótár dzhiperov röviden. Automotive szótár Jeepers. Mindent meg kell tudni, hogy az igazi rajongók az off-road járművek és terepjárók. Air-jack, Aerdzhek - pneumatikus emelő bag ATV - Terep- vechicle, ATV jármű terepjáró: az ATV AWD, 4WD, Allroad, 4x4 Különböző összkerékhajtás. személygépkocsi szótár
Tovább cikkek Angol szótár magyar autó röviden. A gyorsító - gázpedál „gáz” antenna - Antenna légzsákjának - [felfújható] Légzsák klíma - légkondicionáló légcsatorna - légcsatorna légtömegmérést - levegő mennyiségét érzékelő légtelenítő - szellőzőnyílással könnyűfém kerekek - ötvözet generátor meghajtók - generátor antenna = emelők Arch - bukócső járművekben. Angol magyar autó
További cikkek Kapcsolódó Állítsa szelepek röviden. A motor valami lüktető, power csepp. És előfordul, hogy általában „lőni” a kipufogódob vagy porlasztó kezd tüsszentés. Úgy tűnik, hogy hamarosan szétesik. A legtöbb automatikus javítás. Nem, várj, talán mi magunk tehetünk semmit? Valószínűleg igen! A fent említett tünetek. Beállítása szelepek
További cikkek Kapcsolódó hibák motor kenési rendszer röviden. Az a tény, hogy a hiba a motor kenési rendszer nagyon veszélyes az Ön és különösen azt hiszem te magad is nagyon jól tudja. De ami elromolhat, és hogyan kell kezelni azt, és beszélni fogunk. Kezdjük az olajszivattyú zavart okozhat, ami gyakran válik. kenési rendszer meghibásodása
További cikkek Miért „troit” motort rövid ideig. „Ez nem működik ... az egyik henger.” - Ez a probléma nem kapcsolódik a kategóriába túl gyakori, de még mindig előfordul, néha okoz némi nehézséget vele diagnózist. Ezt a jelenséget nevezik „hiányzó» «hiányzik». hogy „lazán technikai” fordítás ugyanazt jelenti. Ezért a motor
További cikkek újratöltési az autó légkondicionáló röviden. Minden légkondicionálók működnek ugyanazon elv: egy zárt rendszerben hozzáadjuk a gáz, mint például a freon, amely összenyomja egy kompresszor. Nyomás alatti gáz felveszi a környezeti hő és melegítjük, majd a forró gázt irányítunk a csövek, a folyosón amelynek átadja. klímaberendezések
Egy másik cikk a témában adalékok autó motorja röviden. Jelenleg szinte minden auto bolt többek között a tartomány megtalálja a chusredstvo. nevű adalék a motort. Adalékanyagok a motor, mint egy szabály, az anyag típusú kenőanyagot, amely motorolaj az tipikusan elérni. Adalékok a motor
További cikkek Mi legyen fagyálló színe röviden. Ön folyamatosan öntött antifrsistemu, de most itt az ideje, hogy cserélje antifrpolnostyu. Úgy tűnik, hogy minden egyszerű vásárlás antifrmagazine avtotovaroi árvíz a rendszert. Ma áruházak széles választékát antifrizoprakticheski tsvetoradugi. Vannak piros, sárga, kék. Mi legyen a fagyálló