Primer - saját kezűleg - a szakszervezet az integrált tervezési és földhasználat a vidéki területeken
A mezőgazdasági termelő a Tver régióban jött egy olcsó módja annak, hogy építsenek földutak, de a hatóságok nem kell tapasztalat
Ezek az emberek, „Ő a fájdalom ugyanazon a helyen." Oleg Gurkovsky e fajta emberek, akik alig várják, hogy javítsa a világot. De a világ valahogy ellenáll. Tisztviselők kritizálni őt önkény, és a helyi lakosok nevezik különc. Bár nagyon hasznos a farmon. Gurkovsky - ezermester. Tehát, ha azt kell megjavítani, neki elmenekültek. Ez az út szélén, Oleg vett és a beépített magam: anélkül, hogy bárki segítségét, és a saját pénzéből. De szerencsére senki sem kapott. A falusiak magától értetődőnek, és a tisztviselők - mint egy kihívás.
Farmers of Engineers
Oleg Gurkovsky - natív moszkovita. Apartman Leninsky Prospekt, az autó, felnőtt gyerekek biztonságban vannak. Úgy tűnik, hogy jelenleg él nyugodt életet a nyugdíjas kap „Luzskov” prémium, töltötte a nyarat a ház. De nem. Lélek nem tudja elviselni a mérnök sem a nagyvárosi nyüzsgés vagy csendes öregség. Ez jött ki magukat, hogy vegyenek részt hely. Juh és sertés tenyésztették a Tver megyében. A falu, ahol nincsenek utak, nincs gáz, és a boltba - körülbelül egy óra alatt elérhető.
- Kell egy kihívást (angolul a „kihívás”. - a szerk.). - magyarázta Gurkovsky aki szeret szúrni angol szavakat az orosz nyelvet.
A gazdák hajolt mellékesen. Az oktatás Oleg - Mérnök. A késő 80-as én már élen jár a tudomány - már a fejlődő automatizált rendszerek. Még mindig beszél róla égő szemmel. És büszke, ahogy képviselt ENEA az első számítógépet a mérete több szekrények. Amelyért a jelen egy vadonatúj „Moskvich”. Aztán dolgoztam az egyik moszkvai mobil cégek. De egy alapértelmezett 98. és komplex kapcsolatát a hatóságokkal miatt kénytelen volt visszavonulni elején. Mintegy Gurkovsky gyorsan unatkozni, ezért úgy döntöttem, hogy az összes felhalmozott pénzt ($ 5,000), egy teljesen új típusú üzleti. Különösen a korai 90-es években vásárolt 30 hektáros földet a falu Zelentsino, a határ a Moszkva és Tver régióban.
Egyrészt, minden megítélni helyesen. De valahogy vakmerő és meggondolatlan minden belekeveredett. A ház nem fejeződött be - rothadó rozoga csontváz és helyén áll jeleként rendellenesség. De az összes befektetett pénz a vásárlási szarvasmarha és a juh, valamint a javítás egy elhagyott udvar. Ebben (a teljes élményt, add takarmány szagok és piszkos matracok) még mindig él. És a pénzt, hogy befejezze épület a ház, most Gurkovskogo nem. Mindannyian ment a Otherside a napóleoni ötlet.
Alapozók - saját kezűleg
Mielőtt gazdálkodás története Gurkovsky Zelentsino látogatott csak nyáron. Azonban, mint minden lakos, nyári lakosok. Az ok egyszerű - mint ilyen, az út szélén a születéstől nem volt. Mi egyenesen a mezőn. Természetesen a téli, és miután többé-kevésbé heves esőzések, hogy áthaladjon a területen csak úgy volt lehetséges terepjáróval, és beragadt egy. Nyári lakosok hagyja az autót egy közeli faluban, majd két kilométer gyalog taposott gryazyuke.
Az a tény, hogy meg kell csinálni egy közúti Gurkovsky valósul meg, amikor a traktort „Belarusz” (ahogy hirtelen minden terepen jeep lesz), húz egy trailer takarmány és zsák cement, mint az őszi volt beragadt félúton a falu. Húzd csak a következő napon.
- Elmentem a recepción, hogy a főépítész a Konakovo kerület Tver régióban, - mondja Oleg. - De azt mondta, hogy a pénzt az építési földutak nem. És az aszfalt hozzánk, senki nem fog építeni.
- Azt akarja - akkor építhet magának, - a tisztviselő elvigyorodott, nézte a szürke szakállú öregember.
Kiderült, hogy építsenek földutakat is lehetséges külön engedély nélkül. Ha a kártya az irányba, hogy a település jelent, és azt, hogyan lehet megállapítani. De a kereskedelmi cégek díjat 1000 rubel per 1 négyzetméterre primer. De hol a falu 20 lakás talált 5-6 millió. Dörzsöljük. hogy legalább 2 km egysávos úton?
„Akkor meg kell tennünk mindent magam” - Oleg döntött. Ismét a hírhedt kihívás.
„És mi fizetni nem”
Initiative Gurkovskogo szomszédok észlelt kétféleképpen. Aki támogatja a (ideológiai), és aki nevetett (a szememben). Senki sem hitte, hogy Oleg képes lesz elsajátítani ezt az egészet. De ugyanakkor segíteni nem siet. A mezőgazdasági termelő kérésére a chip az egész faluban legalább gázolajat tankolni a traktor szinte minden reagált, mint ez: „Reggel - az út este - a pénzt.” Minden ember, bár a város, de járt tisztán paraszti. Upstarts a falu mindig szerette.
- Ezek nem valami, hogy a pénzügyi, de a keze nem segít - panaszkodik Gurkovsky. - sőt lapát hullám. És csak nézi, amikor csináltam valamit létrehozni.
De vonuljon Gurkovsky nem használt. Ahol a kívánt ismerős, ahol megvette a saját pénzéből egy pár traktorok, földmunkagépek és kaparók (olyan eszköz, amely segít abban, hogy a forgalom-sejt), valamint eszterga és marógép. Lott technika, rögtönzött darab vas halom hiányzó részleteket, és rohant a harcot a rossz utak. Ahhoz, hogy megtalálja a pénzt, hogy az építkezés, ő is eladta szinte minden birkanyáj. Őszintén szólva, az ő helyére én inkább egy házat épített. De Oleg van más prioritásokat.
Az építőiparban az út, úgy döntött, hogy használja a legkényelmesebb és legolcsóbb módja -, hogy egy cella két oldala van, és az így kapott homok (terjedelme a Tver régióban), öntsük a fő úton. Ebben az esetben, az út mindig száraz - a víz a homokban megy be a sejtbe. Ennek eredményeként közel 2 km-es út kerülne neki mintegy 100 ezer rubel! Ettől eltekintve azonban a bérek, hogy ő volna fizetni magát, de nem fizetnek. Most néhány szomszéd megy a családi házak új külföldi autók. De ad pénzt a közúti makacsul nem akar.
- És, hogy én fizetni vele? - panaszkodik az egyik szomszéd. - Azt miatt árkok Most a gödör a ház előtt, az autó nem szállít.
- Így anélkül, hogy a közúti ha van egy autó itt nem érte el! - Én zavarba.
- Nem kértem tőle az út - csak az volt a válasz.
Általánosságban, a normál helyzetben. Foglalkozó szervezeti egységeket, és a többi csak ad kritizálni. De a profik még mindig ott van.
- Persze, mi volt, hogy a híd, hogy jöjjön a házat, - mondja egy másik szomszéd, Boris, a tulajdonos jó faházban a helység szélén. - De most száraz. Korábban, miután néhány eső és kosz volt tócsa a füle.
PATENT évezredek ÜDÜLŐTELEPEK
- Jelenleg több ezer falvak vannak abban a helyzetben - a gazdálkodó mondja. - A fél ország megy off-road. És ez soha nem hagyja cserben aszfalton, mert túl drága. És tudok ajánlani egy olcsó módja épület alapozók, amely csökkenti a költségeket, a rendelést.
- Akik általában ebben az országban bármi van szükség. - kiált Gurkovsky, dühödten harapás zsemle és mosott le cola.
Még nem mozdult, hogy egy másik helyre, vagy külföldre menni Gurkovsky akar.
- Hogy őszinte legyek: lenne fiatalabb, esett le, habozás nélkül, - mondja Gurkovsky, aki hamarosan be 70. - De a lényeg, ahonnan nincs visszatérés, van, sajnos, elmúlt. És fáradt ellenállni. Különösen most, amikor nincs pénz (az összes állomány elment a „közúti projekt.” - a szerk.) ..
- És miért nem megy vissza Moszkvába? Lehetetlen élni egész évben a pajtában?!
- Én valószínűleg nem genetikailag városi ember - sajnos mondja Gurkovsky és megfelel szinte közmondásos: - A szomszédom az én idős korban döntött, hogy eladja a lovat. Mint azt már nehéz volt neki, hogy érdekel. Azt mondta neki: „Ne eladni minden esetben. Ló - az egyetlen dolog, ami tartja, hogy az élet. " Ne hallgass rám - eladott, ő lett a város, hogy kérje a gyerekek. Jöttek, elvitték és a harmadik emeleten ment fel, így ott és meghalt. Így bárhol akarok. Itt vagyok az ügyben a gazdaságban. Nélkülem minden szétesik fémhulladék rastaschat az én szerszámok és gépek. Szóval még mindig poshebuchus-potormoshus utak Magyarország egész hangulat.
Oleg Skvortsov, vezetője a Public Tanácsa Federal Road Agency, Tisztelet Builder az Orosz Föderáció:
„Nincs know-how-t nem itt, hanem egyes részein ez a tapasztalat lehet reprodukálni”
- Építsd földutakat, persze, sokkal olcsóbb, mint aszfalton. És ők elvileg megfelelnek a követelményeknek, melyek alatt áll. Van még egy különleges kifejezés - „az út az alacsony forgalom sűrűsége”, amely vezet zsáktelepülés vagy vállalkozás. Például, ha egy nap az úton halad, kevesebb mint 200 járművet jelent, i aszfalt gazdaságilag értelmetlen. 45 tonnás kocsi, mert nem fog menni. Egy sáv elég. De a szovjet időszakban torzult politika az utak. Valamilyen oknál fogva, ott van a régi vágy, hogy helyet csináljanak a gazdagabb, ha nyomorúságos szegénységben.
Szerint a becslések, az építési 1 km földút van több millió rubel. A gazda - jól sikerült, okos, nem fontos munka. De a felfedezés, nincs know-how. Ez a mechanizmus ismert, hogy nekem, mint egy tucat éve. És hát ő mentette csak egy oka van. Nem kell felhúzni a homok és a saját technikája tíz kilométerre, ahogy általában lenni szokott. Mindazonáltal, tekintve a Tver régióban és hasonló régiókban az ő tapasztalata is átvehet sikerrel.
Traktor és lehúzó áttelelnek a sejtben. Abban az időben, ez a technika írt le, és szeretnék eladni törmelék, és Gurkovsky javított és épített segítségével egy jó és olcsó módja.
VIEW 6. emelet
Van egy aranyos film 70s „Találkozzunk a szökőkút.” Körülbelül a rossz orosz paraszt, aki bármilyen faluban, ahol a megcsúszás sorsának épült szökőkutak. Nem csak a kedvéért, a szépség, hanem a friss, üde levegőt. Jó szovjet ilyen mese. És a végén boldogan. Kút épült, találkozott a szeretet, házas. Függönyt.
A valóságban, sajnos, minden megy a másik irányba. Inkább, mint a filmben Andreya Konchalovskogo „kendermagos tyúk”. Farmer egy erős gazdaság, akiknek köszönhetően az egész falu táplálják, ugyanabban a faluban, és gyűlöli. Tehát ne legyen egyszerűbb éget mindent, és menj haza sört inni? Ehelyett világít újra, mert mások segítenek. Ha élünk szar, ezért az összes kollektív gazdaság, mintha, a fény az új realitások gazdasági lenni.
Építeni, vagy nem épít? Dolgot gondolni: egy olyan országban, 90 év építeni egyetlen út Csita - Khabarovskba amelyen söpört miniszterelnök, Vlagyimir Putyin „Kalina”. És ő bírálta, többek között. Ami a helyi utak, az évek óta a szovjet rendszer, számuk rohamosan csökken. Mintegy 750 ezer kilométerre bevonatokat most elhagyott. És azok, akik maradtak, önkormányzatok és régiók igyekeznek megszabadulni. Annak érdekében, hogy ez zavarta gazdaság nem tartalmaz, és gyakran pénzt nagyobb szükségünk van rá, mint amennyit a helyi költségvetés, - hibáztatta kilométer. Ezért azt szeretné, hogy az üzleti - dobni fel ujját, és hogy egy lapáttal. Gurkovsky nem csak egy falusi. A téma a gazdaság. Ez egy bevett gyakorlat, amikor az olaj, a kohászat és így tovább. N. szállítjuk nyomon követni a termelést. Farmer - nem egy nagy cég. De az üzleti eredmény a fontos, hanem a méret nem számít.