Oldalsó vágott gumik
Véletlen vágott gumiabroncs éles a gödör szélén nem biztosított, nem a vezető. Mit csinálsz, ha van egy oldalsó vágott gumik? Próbál javítani a gumiabroncs vagy közvetlenül vesz egy újat?
Ahhoz, hogy ezzel a kérdéssel, idézem az esetben autóipari gyakorlatban. Tavasszal, amikor az utak szörnyű, és a legtöbb lyukak nem láthatók, mert a víz alatt, ez történt gödörbe esik az éles szélek. Ahogy lenni szokott, minden történt váratlanul, alacsony fordulatszámon. Tehát, hogy a vágott oldalon a gumiabroncs előfordulhat bármelyik autós, függetlenül az idő és a tapasztalat.
500 méter után az autó elkezdett húzni az oldalra, meg kellett állnom. Kiderült, hogy az abroncs már teljesen leeresztett, a látható károsodás nem volt látható. Meg kellett változtatni a kereket a pótkerék, és menj, ahol volt egy döntés - egy oldalsó vágott gumiabroncs. A javítás nem vette, azt mondták, jobb, ha vesz egy új abroncs. Mivel a busz volt az új és „varangy megfojtották”, akkor tanácsos menni egy másik gumi, ahol lehet javítani. És valóban, mindent megtettünk, de figyelembe, hogy helyrehozza a gumiabroncs oldalról vágott 500 rubelt. A munkát végezték, a dicsőség, minden fürdött a gumi, amely fel a vulkáni patch. Volt azonban egy negatív pont - a súlyok száma kiegyenlítő gumiabroncsok kiderült, hogy rendkívüli. Mintegy 10 súlyok helyett normál helyzetben három vagy négy.
Javítás után csodálatos volt gumiabroncs ütése nem volt érezhető, nem volt probléma. Saját öröm a javított gumiabroncsot tartott csak 3-4 hónap. Ezután kezdte észrevenni, hogy a kerék ereszkedni kezdett. Először is, egy kicsit 0,2-0,4 körüli légteret 2 hetente egyszer. Aztán ezek az esetek egyre gyakoribb és a kerék szó volt a szivattyú minden héten. Képzelheted, ez egy kerék gumiabroncs javítani.
Mi a teendő ebben az időben? Ezúttal úgy döntöttem, hogy ne mentse a javítást, és azonnal vesz egy új abroncs. Végtére is, a saját biztonsági drágább, és nem tudják, hogyan kell viselkedni javított gumiabronccsal nagy sebességgel. Az eredmény az, hogy úgy döntött, hogy pénzt takarít meg a vásárlás egy új abroncs, csak letette a „halál” a gumiabroncs egy bizonyos időben.
Javítás gumiabroncs - ez egy átmeneti intézkedés. És ha volt egy oldalsó vágott gumik, akkor jobb, ha vesz egy új abroncs. És ha a busz drága, és nincs pénze új, a javítás hasznos lesz. De meg kell jegyezni, hogy ez hamarosan meg kell gondolni vásárol egy új abroncs (segíteni - jelölés és címkézés járműgumiabroncsok).
Korábban a listát a leggazdagabb ember a világon, hogy az első, és nem néhány képviselője az IT-iparban.
Azt, hogy melyik oldalon fogtam pazaproshlym vágott a nyáron, ott csak dyren, abroncsok hamar megnyugodott, és betenni egy patch, az úgynevezett „gomba” vagy „ernyő”, aki mind a hívásokat! Ezután proezdil nyáron 2, semmi nem tagadja, gyorsult 220.
Tehát ne aggódj, a probléma megoldódott, az egyetlen tanács, tedd a kerék beágyazott vágott vissza jobbra, csak abban az esetben.)
Nagyon rossz, mert egy rendes Krivoruchko, hogy a globális következtetéseket. Side vágott kezelt teljesen normális.
Különösen, az én govnoshina Amtel- Lancere meggyógyult vágással a szokásos fából készült csomót „fültől fül” - a futófelület szélétől a köpenyperemmag. 4 év után, az autó eladták, hogy a tapasz forrás ismeretlen.
Mivel így a „keverjük fel.” Side vágott egy pár órát csinál. Szólok az ostort tartó kéz valaki más területén, az éjszaka a főtt kevesebb mint egy óra. Elég kilométerre 500-1000. Barátok balra készült és korcsoláyzott a teljes szolgálati idő kit.
Igen, és a kamera, és tegye a pótkerék, hogy ugyanaz a verzió
A 2112 első kerék átszúrta egy késsel.
Gumiabroncs ragasztva, és tettem nazad.Tozhe ment egy-két év, normul.
Úgy látszik nem prokleeili jó (((