Olaj a dobozban
Felfedezett reggel a tócsa olaj a kocsi alatt, ellenőrizte a pálcát a dviglov nézett tartály GUR - egészen. Csak egy lehetőség - dobozban. Valószínűleg folyt mirigyek.
Munka után garazhik gurult ellenőrizze az olajszintet a kézi sebességváltó.
Azok számára, akik nem tudják, hogyan kell ezt csinálni, csináltam egy részletes fotó jelentést.
Termelési munka, szükséges, hogy a racsnis fej 19. Egyesek azt állítják, hogy 18, de akkor, ha van valaki cserélni, illetve attól függ, hogy a gyártási év, a csomagolás, vagy valami mást, de elmentem a 19 fej.
Ezután a kényelem művek, kívánatos, hogy távolítsa el a bal első kerék, de én lusta csinálni, így ruhában piszkosabb, csak forgatta a kormánykereket balra, amíg a végén.
Az első lépések
Ezután mászni a kapott különbség a kerék és az ív.
Locker távolítsuk el, és mozgassa a bal
Van családi poluloker első és áthelyezi a rack-területet magában, így a bal oldalra, amennyire csak lehetséges, és felhívta nekünk egy dobozban.
Látjuk mezőbe. Jobb alsó csavar - manuális sebességváltó töltődugót. Ez egy csavart egy 19 fej (néha 18).
Elfordulunk dugóval. ellenőrzés technika a következő: vagy inkább még azt mondják, öntés technika olajat töltse ki, amíg el nem kezd kifolyni a dugót. Ennek megfelelően, a dugó eltávolítása, ha nem látjuk a cseppek, és szúrásra a lyukba tiszta ruhadarab nem lát olajat rá, hogy van, az olajszint a lyukon keresztül nem érzi meg kell adni.
Ez csak azért történik, amim van. speciális fecskendő (a képen) arra használták, hogy töltse olajat. Azt mondják, ez lehetséges, és a palack tömlővel, de azt hiszem, ez lehet két napot, hogy álljon.
Általában a mi doboz tele van 1,85-2,00 liter olajat. Meg kellett önteni szinte egy liter! Meg vagyok döbbenve.
Ezután mi mindent fordított sorrendben: rögzítse a dugót, fix egy szekrény, térjen vissza a helyére a kereket. Mindent.
Még aznap este, elrendelte az eredeti tömítések. Ár mintegy 300 rubelt egyenként autodoc.
Kibocsátási ár: 600 ₽ Futott: 166000 km