Napló - chevrolet Lacetti
Itt az ideje, talán felhívni bizonyos következtetéseket. Azt kell, hogy mondjam - nem bántam vásárol! A kilométeróra 10.000 km (2000 baleset után). Gép boldog: aranyos megjelenés, tágas és kényelmes belső. Egy kicsit durva szuszpenzió engem nagyon boldog. Kormányzás, légkondicionálás, ABS - gond nélkül. Zene tökéletesen kielégíti az igényeimet. Ülésállítás, kormánymű egyszerűen csodálatos. Fogyasztás 9-10 liter száz (gyakrabban a városban). Nincs sérülés történt (a baleset nem veszi figyelembe). A jótállási szolgáltatás elfogadható, különösen tanult - soha jobban. Nem boldog, de megszokta, hogy a néha fuzzy átvitel, kis hézag, amely megakadályozza, hogy értékelje az A-oszlop. Kívánatos lenne, és erős motor (de ez egy másik történet). Bár azt hiszem, hogy a következő autó lesz valami hasonló kabinban. Használja ki a választás a GM hatalmas - mellett Chevrolet, kiválaszthatja Cadillac, Opel, Saab.
Szeretném itt megköszönni a személyzet a moszkvai Insurance Company (IIC), amely teljesítette kötelezettségeit a hajótestet. A kellő időben és teljes, akkor az összes költség viselésére helyreállításának a járművet. Át 115.618 rubelt az állomás javításra. Visszatértem 4560 rubelt „megújulás” a légkondicionáló. KGFB Kaptam 133.600 rubelt. Összesen: 253 778 rubelt. Az én személyes költségek összege 230 rubelt a vásárlás egy sziréna.
Azok, akik megkérdőjelezték a szükségességét biztosítás, azt tanácsolom, hogy olvassa újra az én misadventures. A legtöbb ember úgy gondolja, mint ez valaha is történt vele. Megvan is, mert az első alkalommal 25 év történtek.
Biztosítás - egy nagyon jó orvosság fejfájás ezekben a helyzetekben, különösen akkor, ha a saját források javítások nem elég, és perelni a tettes vonakodás. Ez nem mindig által átutalt összegek CTP elég. Emlékszem, hogy az egyik áldozat az autót 130 000 rubelt, és két - 160 000 rubelt.
És bár nem választás, lettem ügyfél CMC, de csak azért, mert az autóm hitelre vásárolt, köszönöm nekik az együttműködést. Nem tudom, hogyan örültek a helyzetet.
És itt találtam:
-Lacetti név származik a latin szó „Lacertus”, azaz „energikus, izmos, aktív és energikus”;
-Az „olasz” name „koreaiak” beágyazott értelmében - a latin „lasertus” - életerő és a stabilitást;
-tervezés autók alakult Olaszországban. Van még ez a gép és a neve LACETTI, ami azt jelenti, dinamikus és gyors tempójú;
-Lacetti név származik a latin szó lacertus, hogy „olaszos” változat egy fiatal, energikus és erős. Azonban a spanyol mássalhangzó lacio halvány, petyhüdt, gyenge, és az olasz lacero - rongyos, rongyos. Általában fél, hogy az európaiak ezt a nevet nem szeret. Ezért szedán nevű Nubira, és balra egy ferdehátú Lacetti nevét;
-stílus az olasz „avtokutyure” nem lehet jobb lényegét fejezi ki a Lacetti, akinek a neve származik a latin szó „lacertus” kifejezés - energikus, fiatal, tele energiával.
Latin szótár:
Lacerta-izom, izom
Lacerta-gyík Anguis
lacertus oldali (a válltól a könyök), gyík, Anguis
Minden alkatrész jön csak május közepén. Body munkálatok befejezését követő 10 napon belül. Nem állítja, hogy „bádogos” festők - az autó, mint az új! Voltak problémák formájában nem fordulatszámmérő, légkondicionáló, amelyet döntött a társaság állomások. Szóval, miután 110 nappal a baleset után, végül leült a kormány mögött a kocsijába. Az összes költség, kártérítési biztosítási, a becslések szerint 249.218 rubelt. Összefoglaló: Alkatrészek szállítása rossz, hanem azért, mert eladások nőnek (a sorban az autók terveznek 2-3 hónap, akkor kell rögzíteni, a héten). Mit fognak csinálni a vevőszolgálati. Vagy ez feje nem fáj?
