Napi karbantartás (EO) KAMAZ, javítási KAMAZ
Mossuk ki a kocsiból, és töltik a vezetőfülke és a platform tisztítás (ha szükséges).
Különösen alaposan mossa: fények, oldalsó, hátsó lámpák, fülke üveg, regisztrációs jelek. Az alsó része a szárnyak, felhágók, rugók, hidak, sárvédőelemek kiterjed a fészek elemek mentesnek kell lennie a szennyeződés, hó és jég. Törölje a platform padló és KAMAZ kabinban. Törölje az ülések, vezérlő panel és üveg a vezetőfülke.
Ellenőrizze a székrekedés táblák tábla formában.
gyöngy zár be kell állítani, és nem sérülhet. székrekedés hurok biztonságosan kell rögzíteni.
Szükséges, hogy ellenőrizze az állapotát. horog a pótkocsi tengelykapcsoló és a összekötő tömlőt a fékezési SIS szálak pótkocsi KAMAZ.
Wear a horog szája helyett legnagyobb kapcsolati nem lehet több, mint 5 milliméter, a zárnyelv kell zashplin Tov. Csatlakozó tömlő nem sérülhetnek-TIONS.
Ellenőrizze a feltétele a kerekek és gumik.
A kerék és gumiabroncs kell megfelelő légnyomást. Gumiabroncsok nem kell vágások, szakadások, hólyagok, beágyazott objektumok védő. Abban az esetben, naruzheniya-on felni pályák elforduljon a kerék a kerékagy kijavítani.
Fenntartása a gumik, hogy teszteljék a technikai együttműködés állt gumiabroncs szemrevételezéssel a bal első kerék óramutató járásával megegyező irányba; eltávolítjuk ragadt a futófelület, az oldalfalak és között ikerkerekek kövek, szegek és egyéb idegen tárgyat. Ügyelni kell arra, hogy a gumiabroncs nem kap üzemanyagot, olajat és egyéb kőolajtermékek, hiszen gyorsan eltávolítja őket a rendszer. Ha a tüzelőanyagot a észlel a gumiabroncsok, a finomított olaj és más gumiabroncs-kek törölje szárazra.
Amikor működő szelep pneumatikus gumiabroncsok és kamerák nem kell, hogy ki a szelepszárat ve társadalmak korrozív cséve és a pusztítás a tömítő elemek, valamint elemei a művelet, kupak nélkül, vagy sapka - gombot. Telepítés zo-Lotników készíteni kell egy cap-kis kulcs erőfeszítést a kezét.