motorosszán kezelése, különösen szánok, snowmobiling, tréning
Ezek a tippek és javaslatok egyaránt alkalmas mind snowmobilers tapasztalt és kezdő, az első alkalommal a kormány mögött e összezsugorodott irányíthatóság.
Köztudott, hogy az irányítási ülő legoptimálisabb helyzetben a vezető számára. Ehhez válasszuk ki a közepén az ülés, a láb a kengyelbe, segítségével a csípő izmai és a lábfej boka történik értékcsökkenési közúti lyukak és mélyedések át a testet.
Management snowmobile polusidja
Ha meg kell lovagolni a göröngyös úton, ez a helyes döntés. Állandó hajlított lábak, a vezető felemelkedik, támaszkodva a lábát a kengyelbe a súlypont a közepén. Mert ez a helyzet nagyon veszélyes hirtelen fékezés egységet.
Tanulási kezelni motorosszán álló, támaszkodva az egyik térdét
A járművezető az egyik lábát a kengyelbe, és a térdek behajlítva a másik pillér a helyet, akkor kell félni hirtelen fékezés.
Management snowmobile állás
Management snowmobile állás
Állt a lépcsőn, egy kis kanyar a végtagok, hogy csökkentse a ütőerő, ez segít a megfelelő időben, hogy eltolja a súlypont a manővert.
k Hivatal felkészületlen lejtőkön. Snow réteg különböző vastagságú, amikor nagy sebességgel mozgó előfeltétele, hogy a súlyos balesetek. Nem lehet még kivenni a tuskók és kövek az utat a hó. Gyakran vannak kopasz foltok borítják száraz fű egyenesen, és ez veszélyes a motortérben.
Titkok motorosszán ellenőrzés mély hóban
Titkok motorosszán ellenőrzés mély hóban
Amikor a készülék elkezdi ásni a porhó, mint a laza felületi jól viselkedett csak versenyzés szánok. megváltoztathatják a mozgás egy ívben, a nagy sugarú, keres egy helyet tömörített hó. A Bucs nem a helyén, akkor nem segít, és akkor több mélyen eltemetve a hóban. Húzza az autó a régi réteg hó, előre vágott a motort. Feet protopchite pályán, mielőtt az autó, mintegy két méter. Először visszacsévélt motor állni a kengyelben, és próbálja, hogy összetörje a gép az egyik oldalról a másikra, ugyanakkor hozzá egy sima forgalom. By lábtámasz navigálni előre vagy hátra, attól függően, hogy a merülési mélysége előtt vagy hátoldali motoros.
Semmilyen körülmények között ne helyezzen semmit a pályák a motoros szán, és próbáljuk meg a lábát bekerülni a forgó alkatrészek a motor.
Mozgása egy motoros jégen
Management motorosszán jégen
Kerülje pályák futnak végig a befagyott folyók és tavak, ha lehetséges, lekérdezésével a helyi lakosok, hogy megtudja, a vastag jég és a lehetőséget, hogy menjen, és kirándulások a partra.
Ne kockáztasson határokon vékony jégen, ha van egy valós veszélye csökken a jég. A jégtakaró motorosszán vontatási propeller jég nagyon kicsi, és a kezelése is olyan rossz, hogy bármelyik pillanatban lehet ellenőrizhetetlen csúszás.
Menekülő jeges kéreg folyók és tavak, mindig csökkentse a sebességet, kiszámítja a fennmaradó távolság a megfelelő megállási pont helyesen. Legyen különösen óvatos vezetés közben szürkületben és éjszaka.
Forgalom-k az átázott hó
Olyan helyeken, ahol a hó áztatott általában meghatározott sötét sáv a síléc vagy szánkót, ezért különösen veszélyes, ha elkezdenek megjelenni a víz, ebben az esetben meg kell, hogy gyorsan hagyják el a jég, és hagyja a folyó vagy tó. Ne feledje, hogy hagyja, hogy természetesen a muddy snow nagyon nehéz, és néha ez általában nem lehetséges.
Különösen az irányítás egy motoros, egy napsütéses napon
Management motorosszán egy napsütéses napon
Hosszú utak jobban csinálni egy barát, vagy egy barát, de nem egyedül. Akkor elfogy az üzemanyag, vagy akkor megbotlik a váratlan váratlan, és súlyosan károsíthatja a motoros. Legyen tudatában annak, hogy a megtett távolság 30 perc alatt motorosszán, akkor nem adja át gyalog egész nap. Ne felejtsük el, hogy a bíróság a tél, nem kockáztatják az egészségre, majd egy hosszú útra egyedül.
Lehet, hogy érdekel a cikk:
