motordiagnosztika

előző ◈ a következő

Számítógép (ellenőrzés a kortárs elektronikus alkatrészek hibák), oszcilloszkóppal (ellenőrizze olvasatai különböző szenzorok) és a szerszám.

Mielőtt a diagnózist alaposan vizsgálja motor szerelvények jeleit szegény korábbi javítás.

Például, nézve egy dízelmotor képes azonosítani a csavart a rögzítő öv fúvóka fekete viszkózus masszát a fúvóka körül, a fúvóka eltolódás stb

Komplex diagnosztikája dízelmotor rendszerek

Ellenőrzés károk modern dízelmotor - komplex folyamat, amely megköveteli mély ismerete motor design, bonyolult és költséges diagnosztikai eszközök, és ami a legfontosabb élmény!

Tudja meg, hogy mennyibe kerül, hogy módosítsa a jogosítványt ezt a cikket.

Az igazság a gyermekek részére autó ülések itt.

Számítógép diagnózisa dízelmotor autó kezét - különböző áramlási tesztek (ellenőrizze a kialakulását az üzemanyag-keverék, vallatás és a memória átprogramozása ECU (motorvezérlő egység)).

  • Diagnosztikai teljesítményt és nyomást üzemanyagrendszer dízelmotor teljes és részleges terhelés.
  • Teljesítmény tesztelés turbófeltöltő töltőnyomás érzékelő.
  • Ellenőrizze teljesítményű vákuumszivattyú.
  • Ellenőrizze a gyertyák és a vezetékeket.
  • Diagnózis a fúvókák az állványra.
  • Diagnózis Circuit / vezérműszíjat.
  • Ellenőrizze a tömörítés mértékét.

Berendezések a diagnózis dízelmotor a következők:

motordiagnosztika

  • Számítógépes oldalon;
  • oszcilloszkóp;
  • tömörítés;
  • Analyzer henger szorító érzés;
  • Dymomer;
  • motortester;
  • A készülék ellenőrzi a fúvókákat;
  • Mehanotester;
  • Eszköz állapotának felmérésére búvárszivattyú;
  • Állvány tesztelése és beállítása az üzemanyag befecskendező szivattyú;
  • DD-1 javítás eszköz.

befecskendezésű motor diagnosztikai program

motordiagnosztika
Számítógépes diagnosztika befecskendező Engine - ellenőrizze az elektronikus blokk hibák mérése üzemanyag-nyomás, ami meghatározza a hibákat a gyújtási rendszert.

  • Meghatározása a szivárgás, és a gáz koncentrációja a füst generátor.
  • Tesztelés különböző szenzorok oszcilloszkóp.
  • Szintjének mérése kompressziós, markerek, vezérműszíj.
  • Mérése olajnyomás.
  • Működésének ellenőrzésére az ECU (elektronikus vezérlő egység).
  • Ellenőrizzük a főtengely helyzet.

És itt a gáz berendezések telepítése az autók és itt hogyan lehet csökkenteni a fogyasztást.

Berendezés és készülékek diagnosztika (injekció):

  • Számítógépes oldalon;
  • Füst generátor;
  • A gázelemző vagy kromatográffal;
  • oszcilloszkóp;
  • endoszkóp;
  • Javítás eszköz.

motordiagnosztika (injekció és a porlasztó) saját kezűleg

motordiagnosztika
Nem minden autó tulajdonosok az eszközöket, hogy javítsa a benzinkút. Számukra az alábbi tippeket:

Ha a motor indításakor „kopogtató” tölteni olajjal, stb - ideje elkezdeni a diagnózis és a későbbi javítás a járművet.


Diagnózis vizuális és hangzásbeli

Sok problémát meg lehet határozni a tárgyaláson. Huzamosabb ideig tartó működés a jármű esetleges gyengülése kötőelemek, mind a motor és alkatrészek.

Először lengő motor határozza meg, hogy egy hangforrás vagy felfüggesztését. Ezután nyomja le a tengelykapcsoló pedált, kizárják a szkennelt átvitel. Ezt követően, távolítsa el a generátor szíj és megszünteti a hangok szivattyú és a generátor.

  1. Csengőhang tetején a motor mondjuk zavarai, kopásra vagy a szelep.
  2. fém megérinti és suhogó elülső növekvő (csökkenő) a sebesség kibocsátására áramkör (feszültség) vagy csappantyú, illetve egy vezérműszíj feszítőgörgő szivattyú.
  3. Hangzik az alacsony és közepes hang lefelé és belülről növekvő motor RPM - jelent komoly károkat a főtengely, a dugattyú vagy a henger.
  4. Zöngés kopogás gyorsításnál vagy utánégető - a hang a detonációs (üzemanyag robbanás, és nem égés Ez előfordulhat korai gyújtás, amikor a klaszter a korom az égéstérben és szennyezett vagy szegényített benzin ..

Diagnózis a kipufogó

Ebben az eljárásban, akkor nem kell csak egy elképzelés (szem), hanem a szaglás (szippantás).

motordiagnosztika
Fekete füst jelzi túl dús üzemanyag vagy karburátor meghibásodás

Kékes füst javasolja olaj belép az égéstérbe vagy sapkát. Hogy ellenőrizze a szikra eltávolítás és ellenőrizze, hogy olaj jelenléte.

Ha nincs olaj. Ez azt jelenti, hibás szelepsapkákat.

Állandó füst jelzi kopott gyűrűket vagy zakosovke kopott dugattyúk vagy a hengerek magukat.

Diagnózis eszköz és műszer

Vegyük a 10 kulcs (McPherson), és vegye le a fedelet (levegő).

Először határozza meg a levegő áramlását és a tömörítés a hengerekbe.

Compression ellenőrzés rendes ruhát. Szétcsavar a főtengely és várja mikor jön ki a lyukak gyertyák. Ez a sűrítési ütem.

    motordiagnosztika
  • 1. lehetőség: a légkompresszort fecskendeznek a henger, és m ellenőrizzük kompressziós teszter. A nyomáskülönbség a probléma, de ha ez kevesebb, mint az első légkör valószínűleg eléggé erőltetett levegő palack. Ebben az esetben a hibás szivárgás vagy gyújtási rendszer.
  • 2. lehetőség: Ha sok gyertya égési termékek, azt jelenti, hogy a henger hibás szelep egy dugattyút hüvely vagy repedés a dugattyúgyűrű.

    • A diagnózis a betegség öntjük henger körülbelül 10-15 ml tiszta vaj és ismét ellenőrizni. Ha növeljük a nyomást, és ez már sokkal nagyobb a nyomás a másik henger - hiba jelent. Ha a nyomás továbbra is ugyanazon a szinten - a felelős az alábbi részekből áll:

    • Ő repedt vagy égett át a dugattyú;
    • lazán szelepekkel szomszédosan a nyergek;
    • felvezetőfej szerkezet meghibásodott.

    motordiagnosztika
    Gyártott autók Magyarországon nem rosszabbak, mint az importált!

    Itt a leírás 10 leggyorsabb gép a világon.

    Válassza ki a megfelelő töltő autóakkumulátor, olvassa el ezt.

    Ezt igazolni lehet egy egyszerű módszer: A készüléket a kézifék, ha engedélyezett sebességváltó 4 vagy 5, és hagyjuk 2-3 levegő atmoszférában. Ha a légáram jött ki a porlasztó - hiba szívószelep (lazán). Ha ment keresztül maslozalivku - egy repedés a dugattyú vagy a burn-out.

    Ha a motor működik hibákat kell először ellenőrizze az elhelyezése a vezérműszíjat. Lehet telepíteni a címkéken. Vannak olyan esetek, amikor a szalag változott egy újat, de a motor még mindig nem működik teljes kapacitással.

    Ennek oka lehet a nyírás gombot a csillag öv forgattyús mechanizmus (főtengely). A csillag változtatja pozícióját, megbontva az időzítés fázisban.

    A szivárgást levegő rendszer. otthon is kimondta: a motor felmelegítése és szórt őket a részleteket a levegőt biztosító rendszerek (különösen az ízületek). Ha a sebesség növelése - ez azt jelenti, van egy zavar a rendszerben, amit meg kell oldani.

    motordiagnosztika
    Futás az új motor. mikor, hogyan és mennyit.

    Eldönteni, mit válasszon csapda figyelmeztetés elolvasása után ezt a cikket.

    Azt fogja mondani, hogyan kell eltávolítani karcolások egy autó.

    Ellenőrzése fojtószelep (RS) van elhelyezve az érzékelő kezdeti helyzetébe. Ha megsértik a motorfordulatszám (vannak hiányosságok terhelés alatt), akkor szükséges, hogy megfelelően állítsa be a fojtószelep beállító csavart. Ez azért lehetséges, számítógép segítségével szkenner vagy TPS (Throttle Position Sensor)

    Ahhoz, hogy cserélje ki a lambda-szondát szüksége van egy szkenner, vagy egy számítógépes rajz grafika.

    Ajánlás: Mielőtt szervizhez autószerviz troubleshoot a saját, annak érdekében, hogy elkerüljék a felesleges kiadások a pénzügyi és az idegeket.

    Kapcsolódó cikkek

    előző ◈ a következő