Mindent a legelején - a motorkerékpár ferrari - Jupiter 4
Azt motorozni nem. Az iskolában, mint egy-két alkalommal mentem a moped. Ez minden a motorkerékpár tapasztalat.
Úgy döntöttem, hogy állt a garázsban '21 IZ Jupiter 4.
1. Ásott a garázsban. Azt rakták szemetet, hogy ez egyáltalán nem láthatók, ahol
2. Tele 20 ml. motorolajat minden henger. Rúgás motor próbált lapozhat pár órát - és kiderül, elég könnyen nélkül (gyertya) - a már jól.
3. Öblítsük le a tartály - öntött maradványait az elbomlott, hogy a benzin vagy olajban. Öblítse át a tartályt benzinnel. kád csaptelep eltömődött tintát elbomlott maradványai, amelyek oldott benzin. Ahhoz, hogy a meglepetés a tartály belsejében nem rozsdás! Még egy csipetnyi, hogy nem.
Öblítsük ki a csapot, és állítsa be a helyére.
4. Az új benzoshlang. Régi repedt. Kéznél volt egy autó (ez egy kicsit nagyobb átmérőjű) - Húzza bilincsek.
5. hogy az új BB vezetékeket a régi, de a munkások szilikon autót. Régi BB vezetékek, amelyek egy motorkerékpár úgy megöregedett, hogy csak tört csak megérintette őket és a kapcsolattartó nem volt stabil.
6. Mivel a régi szikra nem különösebben alkalmas az új kézidarabokat BB huzalok - vásárolt új gyertyák.
7. Csatlakoztassa az autó akkumulátora ellenőrzött szikra - ez az! Továbbá új HV vezetékek és gyertyák kellően erős.
Ösztönzi az a tény, hogy a kerékpár tartja a sebet, és még nem házas, azonnal ki akarta venni egy kört rajta. De igényel egy kisebb elem, mivel az út nem messze.
Este a régi olaj szivárgott. A 21 éves azt elbomlik, és a szaga volt, mint egy lakk. És miután a motor üzem habosított és fehér lett, mint egy turmix.
Töltött a Hajtómű: 0, 8 liter kerozin és 0, 2 liter motorolaj. Megyek egy motorkerékpár nélkül egy szikra minden sebességfokozatban erőátviteli mosás. Ezt követően az egészet öntjük, és töltött 1 liter ásványvíz motorolaj.
Tiszta szombat délután gördült ki a garázsból Motyka. A korábban megállapított és elektromosan feltöltött akkumulátor, és a biztosítékot. Megpróbálom elindítani a motort - nem indul. Ellenőrzés szikra nem. Land gyertyák égő - a szikra még mindig ott van. Miután több órányi tárgyalás és megértette, hogy a jogot a kormánykerék van egy kapcsoló, hogy kikapcsolja a motort. Azt megváltoztatni. Iskra azonnal megjelent. Úgy kezdődik, az első kísérlet. Köszönöm szomszéd garázsban - könnyebben és sokkal érdekesebb volt az üzlet. Erre ő természetesen lovagolni Motyka:
Kissé lovagolni (10 km) a garázsok és intraquarter utakon. Miután vezetési kitudódott a rendes iskola:
- benzin folyik az íny alatt a légszűrő, amely szomszédos a karburátor. Vettem gumi és az áramlás megszűnik - milyen kevés is elég a boldogsághoz
- levegőt szív át a tömítés a szívócsonk és a karbének. A boncolás megállapította, hogy a porlasztó nem őshonos, hanem a Java, vagy valami mást (egy divatos komód automatikus indítás). A kilépő karburátor kevesebb, mint az input a szívócsőbe, és mivel a kollektor egy speciális útmutatót domború borozdochka szénhidráttartalmú laza. Ő töltött egy rongyot a tartályba, és finoman kiálló borozdochku Spili. Megköszörülte ki egy fájlt perem sík szívó- és karburátor. Fújt zseton. És ő gyűjtött. Air szivárgás eltűnt, és a két henger acél zökkenőmentesen működjön.
- jelet nem működik. Kapcsolat rendben volt elegendő volt csupán, hogy húzza ki a beállító csavart a jel.
- kapcsolási kábel tört és a gáz - szinte szinkronban. Forrasztott kábel, de a másik után pokatuhi (közvetlenül a garázs előtt eltörte ismét) - meg kell változtatni. gáz Tross tört szinte egyszerre úgy, hogy a repedt gáz fogantyú és kötél ez nem fix. Fúró a fojtószelep máshol, és alkalmas a kötelet a kerékpárt - még mindig működik. Aztán, ha a kábel helyett egy motorkerékpár egy tollat.
- Én viszont jelek nem működnek. Először is nem kell egy motorkerékpár, és e miatt, értem az egész rendszer nem tud dolgozni. Veszek a hiányzó kapcsolja be a lámpát, és meg fogja vizsgálni a problémát.
- tükör nem. Meg kell vásárolni. Dumb nélkül egy kört az autópályán nagy a forgalom.
- Nem éget megáll, amikor megnyomja a féket. Megtisztítottam a kapcsoló a kesztyűtartóban, és felállította. Szintén javította a lámpa a felső határ a láb és működött.
- borulásvédelemmel. Meg kellene vásárolni. Mivel az út Igazából nem tudom, és leeshet.
Általánosságban elmondható, hogy minden rögzített egy valahol egy hétre. Mivel még mindig a munka és a házimunkát.
Mi örömmel Motyka:
- üzemi világítás tompított / távolsági / gabaritki. A fény világít is (majdnem jobb, mint a Tavria / Szlavuta
- Ez viszonylag könnyű javítani. Annak érdekében, hogy távolítsa el a tartályt, karburátor, stb autók szükség sokkal több időt. Itt mindent könnyen és gyorsan eltávolítható. Irigylem a fiatal srácok, akik kezdik jártasságot a technika egy moped vagy motorkerékpár - itt minden könnyebb és könnyebb javítani.
- Szinkron tolódnak egyértelműen. Útközben valóban lehet váltani még váltó nélkül.
Órajele akár 80km / h - több pontot kezdett játszani
és a hideg ujjak dubeyut, nem vettem a kesztyűt. De az érzés minden bizonnyal nagyon érdekes egyáltalán, mint az autó. Power a kerékpár elég gázt, és így repül, nem lassú gyorsul, mint egy autó.
Jogok, hogy van a kerékpár nem (csak autóval), és a forgalmi engedély nem. Ő volt az, de a nagyapja valahol megérintett. És ha ez a napló értelme tőle egy kicsit is. Mert ha a tulajdonos meghalt lehetetlenné teszi a járművet. Meg kell kötnie az öröklés és átalakítására, hogy a közlekedési rendőrök, és ez egy ilyen vérzéses, a lényeg az, sokkal többet ér, mint a motorkerékpár.
Röviden, megyek, amíg a partra feltűnés nélkül GAI.
A tervek lassan melegítsük fel, hogy normál üzemi körülmények között, és ezzel párhuzamosan korcsolyázni szórakozásból. Már szeretnék átadni a jobb oldalon, és menj szabadon. Bár ez Motyka nem valószínű, hogy sikerül, vagy meg kell vásárolni a papírokat, vagy akár az egész keretet a dokumentumokat.
Tud valaki mondani nekem, hogy a design Motyka vagy lovagolni, hogy nem kap a közlekedési rendőrök?
Megértem folytatni egy motoros jogosultak. Még az olyan viszonylag gyors kerékpár lesz fogás, ha van ilyen. Ahogy én tudom, hogy nem csak a hajsza superhighways hogy gyorsult 200 km / h vagy annál nagyobb.