Számítása tűréshatárokat és görcsök
Home | Rólunk | visszacsatolás
Gyakorlati munka №3
Ültetés a vegyületek, általában választott a lyuk rendszer (SA), például: 60 H7 / e8, 80 H11 / D11, 40 H7 / k6, 50 H8 / U8 stb Itt minden a tengelyek készülnek a CA, a lyukak a fő (H).
Ültetés a tengely rendszer (SV) a kiválasztott olyan esetekben, amikor: a) a tengely része a kész szerelési egység, ezt követő feldolgozása nem megengedett, például egy külső gördülőcsapágy gyűrűt a ház csapágy leszállás - 80 7Hz / l 0, ahol egy házban lyuk van kialakítva, az NE; b) „sima” tengelyt kapcsolatban több elem szerint a különböző növények, például: 60 E8 / H7, 60 7Hz / H7, 60 U8 / h7, itt minden nyílást - az NE, és a tengely azonos átmérőjű, és a megmunkálási pontosság - fő (60 h7); c) csap és a horony kapcsolaton, amelyek magukban foglalják a jellemzői a) és b).
Vannak leszállás amelyben lyukak végzett az NE, és a tengely a SA, például 40 E9 / D11 említett kombinált. Kombinált indokolt az a leszállás szerelési egységeket, amelyek részei nagy pontosságot és alacsony pontosság csatlakoztatható anélkül, hogy sérülne a funkcionális tulajdonságok.
Funkcionális leszállás paraméterek - a marginális távolságok - Smaxf és Sminf vagy húzott tagok - Nmaxf és Nminf, biztosítva működőképességét vegyületet. Tolerancia leszállás TS (N) meghatározza a pontosság, és így a gyártási költsége a vegyület TS (N) = Smax (Nmax) - Smin (Nmin), kirakodásra egy rés (S), vagy az interferencia (N); TS (N) = Smax + Nmax tranziens kirakodást, interferencia a számítások vesszük nemleges; TS (N) = TD + Td minden típusú növények. Ültetés a hézag biztosítja közötti relatív mozgást a csatlakozó részek előre meghatározott üzemi körülmények között. Funkcionális távolságok (Smaxf, Sminf) úgy számítjuk ki, az egyes eljárásokban az egyes termékek.
Amikor kiválasztja szabvány leszállást kell lennie ± 5%, ha teljesíti a Smin Sminf. SmaxSmaxf. Leszállás a garantált preload kölcsönösen álló tag által a működés során a vegyület az operációs erőfeszítést. Funkcionális húzott tagok (Nmaxf, Nminf) alapján számítottuk ki a maximális átviteli erő (Nminf) és az erő (Nmaxf).
Amikor kiválasztunk egy szabványos leszállás illesztéssel belül kell lennie ± 5%, ha teljesíti a Nmin / Nminf N max / Nmaxf. Átmeneti nyújtanak leszállás pontossága központosító, amikor csatlakozott az alkatrészek esetleges könnyű beszerelés - szétszerelés. Funkcionális távolságok (Smaxf) kiszámítása a pontosság központosító a részeknek, funkcionális húzott tagok (Nmaxf) alapján a költség az összeszereléshez.
Amikor kiválasztunk egy szabványos átmeneti kirakodott feltételt kell teljesítenie Smax2ef, ahol ef - megengedhető ferde összekötő részek - a különcség, akkor Nmax TD + Td - Smax.
Qualitet pontosság (IT) ültető lehet meghatározni elfogadása a feltétellel, hogy a felvételi nyílások (TD) a felvételi a tengely (Td), majd TD = Td = TS (N) F / 2. A szabványos Qualitet gödröt és a tengely azonos vagy különböző eggyel.
Jelentése fő eltérítési, mint a legközelebbi távolság a specifikáció határvonalát nullára kiszámítható az ismert értékek Smax (Nmax) F, Smin (Nmin) f, és megállapította, értékek TF és Td, közel a fő szórása határozzuk táblázat szerint. 2, 3, 4.
Az első közelítésben megfelelően van megadva az általános irányokat adni, és az adott körülmények között, ami után a végső döntést a partra a vegyületet.
A pontossági osztály jelzi, mielőtt a jel a csapágy révén az elválasztó vonal, például 6-308, 5-36.210, hiányában további követelmények, pontossági osztály 0 nem látható, például 7306.
1. Bizonyos esetekben választotta a leszállás a tengely-rendszer?
2. Amikor használt kombinált leszállás?
3. Funkcionális leszállási beállításokat.
4. Az elsődleges követelmény, amikor kiválasztják a partra.
5. Melyik állami szabványok határozzák meg a leszállási csapágy?
6. Hogyan kell meghatározni a leszállási csapágyak?