Miért kopogás lengéscsillapítók, rajongók klub nissan rnessa
Miért kopogás lengéscsillapítók?
Meggyőződésünk, hogy a legjobb hazai import zapchati - határtalan. De a csere egyes részei, a másik meg kell tudni néhány árnyalatok.
Megvásárolt importált alkatrészek hátsó lengéscsillapítók (jó társaság), székhelye: helyesen: nincs holtjáték tengely, top anyák jól meg vannak húzva. A megrendítő csak gyilkos, különösen, ha zenét hallgat, vagy az utasok nézni klipek.
Miért? Ennek több oka lehet: egyrészt, hogy beállította az új lengéscsillapítók a régi gumi perselyek. Ugyanezek a távolságok közötti a fogasléc és a csapágygyűrű testet. A kopás miatt, vagy mert rossz minőségű, a vastagság csökken -, és azt is knock-hibás, és egy új lengéscsillapító. Másodszor, úgy állítja be a lengéscsillapítók importálni „natív” VAZ gumi perselyek, és ez hiba. Számos jól ismert gyártó a készlet lengéscsillapítók és adja meg a saját ujját, amelyek eltérnek a VAZ méretét. Ezért kell telepíteni.
Lengéscsillapítók vagy rugóstagok kopogás
Knock elnyelő vagy rugóstagok - jele a már kidolgozott hiba. Sajnos, ez a kellemetlen „hanghatások” előzi meg hosszú lappangási idő a hiba. A legtöbb esetben a láthatatlan degradáció rugóstagok és a sokk indul olaj vagy hidraulikus folyadék a csappantyúk.
Lásd még: Hogyan lehet módosítani az olajat a kocsiban?
Mindannyian tudjuk, hogy a motor olajat le kell cserélni legalább egyszer minden 10-15 ezer kilométer .. A folyadékot egy automata sebességváltó - 25-50000. Km. A fékfolyadék - 2-3 évente. De kevesen tudják, hogy a hidraulikus folyadék a lengéscsillapítók is jön üzemképtelen.
„Az a jármű használata során, hogy enyhén szólva, a rossz utak és éles csepp napi és szezonális hőmérséklet, már kísérletileg meghatározott időszak teljes lebomlása a hidraulikus folyadék. - Ez 50-70 ezer. Km. És akkor, feltéve, hogy a jármű volt.
A probléma ismert, hogy minden forgalmazó és a gyártó. Meg kell jegyeznem, hogy ez a probléma nem fordul elő, csak az Goetze, miért, az egészet, mint a lengéscsillapítók, hidd el, én töltöttem elég időt, hogy tanulmányozza ennek az oka.
Lengéscsillapítók kell cserélni a következő esetekben:
Ennek során a hosszanti hajlamok előfordulhat jármű üzemeltetési van egy merev első tengely és offline markolat hátsó gumi fékezés közben; Van egy építmény, ha tuningolás, az első kerekek felemelt, leeresztett hátsó fordítva, akkor elveszíti a tapadást első kerekek és a vezethetőség ellenőrzés; Merevség és remegés: érezte remegés jármű pattogó, hallható a kopogás és a rezgés szuszpenziót; Az eltérés a helyes út: az autó mozog egyik oldalról a másikra, elvesztette az irányítást, akkor folyamatosan meg kell irányítani; A test ponyvák és hinták gép: helyesbítésre van szükség, akár a kormány- és fékrendszer, hogy visszanyerje vezetése felett ellenőrzést; Bontások felfüggesztés - az, amikor a szuszpenzió oszcillál mereven kiváltott lengéscsillapító lökhárítók, észrevehető kopogás és a tapadás elvesztését; Látható az abroncs kopását, kopásnyomok rendszeres időközönként is.
A legtöbb vezető egy kisebb vagy nagyobb mértékben, meg kellett küzdenie a kopogás jelenség lengéscsillapítók. Ez a cikk leírja a helyzetet, amelyben csak úgy tűnik, hogy üsd a lengéscsillapítók, és valójában meghatározta a hang, amely származik ezek a részek a felfüggesztés.
Szóval, mi is az a sokk? Korábban már rámutatott arra, hogy ezek az eszközök szükségesek csillapítására rezgések a vázszerkezet, amelyek védelmet biztosítanak kézzelfogható tetraogallus és sokkok, amelyek nélkül nehéz elképzelni, hogy egy kényelmes utazást. Előbb vagy utóbb elkezd kopogás lengéscsillapítók, amely azzal fenyeget, nem csak kényelmes megtalálni a vezető és az utasok az autóban, hanem időnként növeli annak valószínűségét, hogy vészhelyzet. Az ok - növeli a féktávolságot, a romló stabilitása az autó az úton csökken a mértéke a bevont vontatási során manőverek. Mindez azt eredményezheti, hogy gondot okozott, hogy elkerüljék, amennyiben szükséges.
Ennek oka az, kopogtattak a hátsó tengely
Gyakran előfordul, különösen akkor, ha a jármű fékezése, a hátsó a kibocsátó ország vagy a hang nyikorgó. Ez valószínűleg ütni a hátsó tengely a gép. Annak megállapítása érdekében az oka a kopogás a hátsó felfüggesztés ismernie kell a fő hátsó felfüggesztés részegységek és tartsa a diagnózist.
Valószínű források kopogtató
A szerkezet a hátsó felfüggesztés a következő összetevőket tartalmazza:
A vezető szerkezet. Lengéscsillapítók. A csavart spirálrugók. Csészék és szerelőelemmel és gumi perselyek.
Kiadja kopogtattak a hátsó felfüggesztés tényleg van valami. Ezért, ha a kopogás - gyakori jelenség, meg kell adni 1-2 óra diagnosztizálni és hátsó felfüggesztését autóját. Persze, akkor olvassa el a töltőállomás segítséget a szakember, vagy annak érdekében, hogy otthon, ezzel időt és pénzt takarít.
Műszaki állapota a hátsó felfüggesztés és azt.
Minden járművek vezetőinek ilyen vagy olyan módon, szembesült ezzel a problémával. Nem fogunk foglalkozni a problémával, amikor csak úgy tűnik, hogy üsd a lengéscsillapítók, de valójában ez egy kopogás elhasználódik, elvesztette a hüvely mérete között helyezkedik el az alaptest és a kupát rack.
Tehát mi egy sokk, és mi történik, ha kopognak?
Lengéscsillapítók - ezek az eszközök, tűzoltó a rezgések és a test elleni ütésálló, amely nélkül elképzelhetetlen a modern autó - megtörténhet, kopogás. Ugyanakkor menekül a kényelmet, a vezető és az utas, de ez nem is olyan rossz. Knocking szuszpenzió, meghibásodást jelző vezethet növekedését a féktávolságot; stabilitása autók, különösen a kanyarodás, akkor csökken, és az adhézió az abroncs útalap észrevehetően romlik. Mindez azt eredményezheti, hogy komoly bajban van. És szükség van rá? Miért kell rögtön megérti, - miért ütődés és lengéscsillapító.
0 Felhasználó és 1 vendég van a témában.
Rendszeresen a kezdődő hideg időjárás a fórumokon szálak úgy alakul, hogy valaki valamit dobogó mögött. Azonnal majd a választ, hogy ez normális, ez egy kopogás fagyott sokk. Nos, nyilván az olaj elveszíti folyékonyság, például annak szükségességét, hogy csak lesz keményebb. Kopogást? Magyarázd kérem.
Jacks, csörlők, állványok, lökhárítók, kerekek, létrák az ajtó, megerősített felfüggesztés, stb dop.svet jelenlétében, és a sorrendben
Telepítés Center.
Köszönetet mondott: 164 idő (s)
Auto: Ford Bronco, 3 MPS AWD
Elnézést a téma még nem találtak
Mivel én STO hivatalos forgalmazója kayaby, és rakjuk őket az első és hátsó darab 150 szerzett tapasztalat.
Nem kopogás magad lengéscsillapítók, kopog a támogatás (ha a sokk tényleg igaz KAYABA). Kayaby magukat keményebb, mint a natív Amorth, és ha támogatni fogja fáradt lüktető. A probléma már láttuk elsősorban 3kah és 5kah a 6kami problémák nebylo általában. A több mint ötszáz lengéscsillapítók garanciákat kellett megváltoztatni, csak 1, mert a „megkérdőjelezhető munkát.” Ha valaki úgy dönt, hogy szerencsét próbáljon, jön a látogatás Lviv, diagnosztizálása, tedd kayaby támogatás korszerűsítésére 3ki (aki ment garanciális szerviz program, ezek drágábbak essno) és próbálja meg. Én mind a részek, hogy ki, és keresse meg a problémákat. Néha mások.