Miért kerékpár meredekebb, mint talicska setti
A gép hordozza a test, a kerékpár - a lélek
Ugyanakkor, ez könnyű megbecsülni, még az ujjak, mint a teljesítmény-becslés paramétereket. Ez egy egyszerű arány a súly és erő: hogy a jármű tömegét, és elosztjuk a számos meglévő, bár útlevél, lóerő. Bármilyen motorkerékpár e paraméter teszi az autót a vállát.
A mobilitás, mint egy motorkerékpár csak kerékpár és robogó. A példaként manőverezhetőség a forgalom, és igénytelen egy parkolóhelyet a kerékpár ad teljes szabadságot a városban.
Ami a vezetési élmény is nem egyenlő. Itt és érzékkel a sebesség és a gyorsulás száz 3-5 másodperc, és a szél az arcodon. Utazás autóval nem ad annyi megjelenítést és érzetek, mint egy motorkerékpár.
Ezen túlmenően, az átlagos használt motorkerékpár (15-20 ezer. USD) különböző fejlett elektronikus „kütyük”, sokkal inkább, mint egy autó ugyanazt a pénzt. Nevezetesen, üzemanyag-befecskendezés a kiesés teljesítmény kártyák, ABSASC, állítható (manuálisan vagy elektronikusan) szuszpenzió, gumiabroncsnyomás érzékelők, elektronikus gázpedált, és a rezonáns kompresszoros, kopogásgátló gyújtási rendszer, az automata sebességváltó kapcsolási a kormánykeréken és a versengést láb, a rendszer megváltoztatja a szelepvezérlés , fedélzeti számítógép és az indításgátló, kulcsnélküli.
A legnagyobb szög a koporsóban az autó - flörtöl tényező. Szépség fordult hozzád, az autós, a figyelem, szükség van legalább ülni a volán mögé Ford Mustang. A motorkerékpár elég hagyományos „Dnyeper” - ellenőrizze!
A magazin „kerékpár”
Mintegy Flirey tényező az inflexiós pont. Mert a mi országainkban (volt Szovjetunió), a motoros az buduyuschy tölteléket. A lányok is érti ezt.
Mintegy racionalitás elveszti kerékpár és erős autó. Hogy legalább a tél. Mi a kerékpár? Itt tankok néha szükség.
Vagy törött kerékpár a pályán -, mit fog csinálni? Javítás? És ha egy komoly hiba? Vontat dvuhkolesnik nem tud. A Dnyeper kerekesszék lovagolni egy kicsit. És leszel tartja a kormány mögött a vas ló kotit kézzel. Pontosabban a lábát. Különösen a legjobb, ha elkezd esni az eső.
Az autó sokkal védve az időjárás, mint az eső, hó.
Azt is jobban védve a hatását. Ha bejön, hogy csak rázza az autót - a versenyző kerül ki, mint egy katapult. És a kerekek alá.
PS. Nem preverzhenets autók és nehéz a szeretet motorkerékpárok, de szembe kell néznünk az igazsággal.
autó hitel, van egy név? Vagy eladta a SEO?
Megy az úton CHOPPER látvány. Azt is mondják, az esemény, és még ez csak élvezni a folyamatot. És hogy ne legyen, hogy szükség van, hogy dugjon a vas ló az esőben láb ... Nos, ez - további eszközökhöz!
A külföldi autó hitel.
> Gépjármű hitel, van egy név?
> Vagy eladta a SEO?
Nem, mi lehetséges? Vásárolni, nem költséges!
Fura emberek akkor írunk magad:
> De a célja egy tollat betette
> A válasz a kérdésre, hogy „Miért van a kerékpár
> Cooler, mint az autó? "
Te ellent magad.
By the way, ha elér a gazdaság távú „rendelkezésre álló teljesítmény”, amely úgy értendő, mint a tömeg szerinti hatalomra. Igen, örülök, hogy az állítólagos motorkerékpár fekszik a lapátok az autó! Uram, mi van az örömre? Ez azt is jelenti, hogy a hatékonyságot a kerékpáros (olyan jármű) alacsonyabb, mint az autó (olyan jármű). Végtére is, az azonos elmozdulás benzines autó végre több hasznos munkát (mint például a hajózás a távolság). Ez nem szükséges, hogy örvendezzünk, és sírni. És a fizika tankönyv dohányzás. 8-))
(Különösen azok számára, akik nem értik a fent leírt rágni - az autó vesz tonna rakomány, 10 liter üzemanyagot és hordozza magát, és a terhelés a 100 km kerékpár vesz tonna rakomány, 10 liter üzemanyag, a növény, és nem gyakorol fúlt a földön hint egyértelmű .... 8-)
)
És szeretem a motorkerékpárok és a nehéz házi (de sajnos nincs).
És nem hiszem, hogy a bicikli hűtő berendezések
Motorkerékpár mutatja ahányszor csak fiatal, szeretne járni sört inni, és módosítsa a lányok
A gép is szilárdabb!
Üdvözlet, minden, amit tisztán, de Érdekelne összehasonlítása E szállítási módok környezetvédelmi szempontból zreniya.ot vannak a káros szennyező anyagok már ugyanolyan körülmények között?
Ha figyelembe vesszük, hogy minden modern motorkerékpárok és autók megfelel az Euro-3 szabványoknak, azonos körülmények között, azonos.
Azt hiszem, a kerékpár jobb autót, az elején a cikk azt mondja, hogy az autó hajtott a test és a motorkerékpár lélek, és ez a kifejezés nagyon alkalmas a szempontból, amikor sodishsya nyeregbe a nyeregből, majd te otkryvaesh lélek az ő szeretett vas ló, és ez megnyitja a lelket , van egy karakter saját, jól, ez nem magyarázza meg, ha slovami.A sadishsya a kormány mögött az autók, úgy tűnik, nagyon más érzés, érzés meglehetősen szabványos, a mindennapi életben.
Teljesen egyetértek az utóbbi beszél)))
Autó csak egy autó, minden felvágás, kényelmes, kényelmes
stvom, védelem és így d.Mototsikl öröm
életért rejlő előnyök az autóban!
Motoros hűtő gép, mert ez egy igazi öröm és az autó csak akkor van szükség, hogy készítsen saját seggét és a rakomány vvide Tiffany. feleségét. juhok és kecskék;))) ggy. és a biztonság, hogy NGA motorkerékpár biztonsági. postomtrite töréstesztek cseresznye amulettet például. majd ki a kocsiból egy ember segítségével bolgár és autogen get. és Mota azonnal Bryk. Természetesen elsősorban az autó sokkal biztonságosabb, de néhány esetben az ILO identitás nagymértékben érezhető. ILO olyan, mint a legjobb barátja még ha legalább 50 1300.
Határozottan a kerékpár jobb kezdeni a példa egy motorkerékpár, amit chuvsvuesh friss szél chuvsvuesh szabadság, szippantás a szaga a természet! (Vagy a szaga a benzin - is finom)! És abban a kocsiban? Az illata olcsó ízű „karácsonyfa”, poros, büdös akkor szalon? Itt a motor egészen más kérdés! Chuvsvuesh erejét a motor lábai között, és az autóban (különösen a külföldi autó) is, sziszegte maga elé, a motorháztető alatt, és még a 2-3 réteg hangszigetelés és nincsenek érzései. Olyan vagyok, mint a nehéz egyedi kerékpárok és büszke rá.
Azt hiszem, motorkerékpárok választja az erős emberek, akik nem félnek az eső, kár, hogy az utak és egyéb nehézségek, mert megy a lelket, és nem létezik.