Mi fog történni a Aerosvit, a társadalom

Aerosvit helyzet tökéletesen illusztrálja a kilátás magánberuházások Ukrajna, írja a Fokus.ua újságíró Oleg Sinelnikov

Az utasok Aerosvit ismét volt egy nehéz élet. És még az ünnepek. Tudatlan ember meg fogja kérdezni csak egy kérdés: „Valóban lehetetlen volt várni csökkenése utasforgalom majd csődbe légitársaság?” De nem lehet. Ezek a feltételek az üzleti Ukrajnában. Nincs más megoldás. Úgy tűnik, ugyanezen okból, a Gazdasági Bíróság Kijev régióban a csődeljárás megindításának ellen privát részvénytársaság „Aerosvit Airlines - mellesleg szerint ugyanaz a cég - ki két nappal az új évben. A meglepetés sikeres volt, köszönöm. Tovább ajándékot kapott és az utasok Ukrzaliznitsі. Hyundai vonatok nem csak a „súlyos baklövés” az állam, amint azt Janukovics elnök, hanem kimeríthetetlen forrása gyakorlásának rágalom.

Kolomoisky aligha fogja hagyni a „Ígéret mennyország.” Mint tapasztalt üzletember, ő fogja találni a módját, hogy összefogja az eszközök és marad a piacon

Rendszeres viszontagságok síkokkal és a vonatok ismét tegye ki a tényleges állapotáról a közlekedési infrastruktúra az országban. Tömör állami beruházások e területen nem, és nem fogja szerint a folyó év költségvetését. Hasonlóképpen nincs koherens politikát a közlekedési ágazatban. Úgy tűnik, a néhai George Kirpa volt az utolsó a hivatalnokok, hogy képes nézni a stratégiai alárendelt szférában. Amellett, hogy a hiányzó költségvetési infúziók - a helyzet a cég „Aerosvit” és annak elég valószínű, hogy a végleges ékesszólóan pont a kilátásba magánbefektetések hazánkban. Még ha ezt a pénzt tegnap elég befolyásos ember.

A kemény leszállást cég nem egy, hanem együtt más légitársaságok által ellenőrzött üzletember Igoryu Kolomoyskomu - ukrán Aviation Group Szövetség”. Szerint a sajtóközlemény, már a csőd és Donbassaero és Dniproavia. Azonban semmi rendkívülit a légitársaság üzleti Kolomoisky nem történhet meg. A árpolitikája a szövetség ad nekünk minden okunk kételkedni a veszteség a légi közlekedés Aerosvit & Co., annak ellenére, hogy a nyilatkozatok - néhány adósságát. Ezért a szakértők nem zárják: a csőd a légi fuvarozó indított maga a tulajdonos - egy ilyen rendszer kedvezőbb számára, mint ha mégis hitelezők.

Így Kolomoisky aligha fogja hagyni a „Ígéret mennyország.” Mint tapasztalt üzletember, ő fogja találni a módját, hogy összefogja az eszközök és a piacon maradni. Ez legalább a cég érdeke, hogy mely része a társtulajdonosa Privat Csoport nem számolt csak lusta. Beszélünk Ukraine International Airlines. Van elég gyorsan kifejezte szándékát, hogy teljesíti a kötelezettségeit az utasok Aerosvit. Ráadásul - az UIA már megkapta részét a repülőgép a flotta a kevésbé szerencsés kollégái. Így akár tetszik, akár nem, sok hazai légi utasok nem valószínű, hogy továbbra is gond nélkül és a részvétel Kolomoisky vezetők.

By the way, én e-mail problémák elkerülhetetlenül befolyásolja a kép hazánkban. Pontosabban, a már érintett. Ismerős újságíró, aki töltött egy egész nap Borispol foglalkozó elégedetlen utasok azt mondta, hogy a fogvatartottak hibájából az ukrán cég budapesti Vengriyane nem rosszindulat nélkül podnachivat ukrán kollégákkal szerencsétlenség :. „! Mit ukránok, jött a” És ha a tulajdonos a cég azt mondja, hogy a kép az állam - nem az ő problémája, akkor téved: az elméleti teljesítmény megtalálható az arcán, mely alkalmas a paraméterek és a csatorna az extrém elégedetlenség ember arra törekszik, hogy megbüntesse kimutatjuk vált szinte gyűlöletes th a tulajdonos e-mail címemet. Végtére is, sok ember alig várja, hogy oligarchikus „vér”.

A gyakorlatban azonban ez a forgatókönyv lehet megvalósítani, egy feltétellel: ha a kormány úgy érzi, elég erős ahhoz, hogy megbirkózzon egy nyilvános korbácsolás az egyik az ország legnagyobb kapitalisták. És ebben, sajnálom, vannak kétségek. Végtére is, ő lesz védett, és erre ő is képes, és az érintett karok és ebben az esetben az egyes gépeken. Ez nem csak a vezető pozíciót az európai zsidó szervezetek.

Fotó: a személyes archívumát Oleg Sinelnikova