Mi a motorblokk, amely úgy működik, hogy elvégzi, és hogyan
A motorblokk (motorblokk) tartják fontos és alapvető belső égésű motor részét. Rajta fekszik egy nagy teher, és lehetséges, hogy meghatározzák a szükséges elemek és mechanizmusok. Hogy blokkolja ICE szabhat nehéz követelményeket, úgy készült a legjobb minőségű anyagok és nem feldolgozás speciális, nagy pontosságú szerszámgépek.
Mi motoroknak? Főként, anyaguk speciális perlites szürke öntöttvas kisebb kiegészítésekkel az ötvöző elemek. De a mai napig, akkor gyakran megtalálható alumíniumötvözetek, magnézium és néha kiegészítve. Ha van egy modern autó, vagy akár egy sportautó, annál valószínűbb, hogy lesz alumíniumból készült. De gyakran megtalálható a szerkezet, amikor kinéz az alumínium és a belsejében a magnézium.
Alumínium és kompozit egységek lehetővé teszik, hogy jelentős súlycsökkenést a motor az autó egészének, amely tekinthető egy hatalmas plusz az autókat a motorsport. A gyártási technológia olyan, hogy a hengerek leadott jelentős nyomást, amellyel akkor kap a megfelelő formában, hogy mindent megteszünk, hogy megakadályozzák a kialakulását egyenetlenségeket légüregeket a fém.
Hengerblokkok, hogy készülnek vegyes fém nehéz gyártani - a középső része a Start leadott nagy nyomás alatt egy nagy tisztaságú alumínium, és csak azután, hogy a külső rész magnézium. A drágább az autó, annál bonyolultabb gyártási technológiát. Azonban, öntöttvas blokk ellenáll a magas terhelés, ellenáll a túlmelegedés és alacsonyabb hőkapacitása. A hőkapacitás vas gyorsan melegíti a motort, hogy a kívánt hőmérsékletet, ami csökkenti az időben a belső égésű motort, amikor az autó télen fűtött. Megjegyezzük, hogy a hővezető öntöttvas sokkal alacsonyabb (legalább 2-szeres) alumínium, ami miatt a motor hűtési rendszer bonyolult.
Kivehető bélés lehet „nedves” és „száraz”. „Nedves” hüvely érintője hűtőfolyadék (fagyálló folyadék), és a „száraz” van beállítva a további belső hüvely, és nem érinti a folyadékot. Szintén a régi motorok alumínium az első sorozat egy komoly probléma alkalmazás telepítése technológia bélés, így ha egy hüvely gyártott vagy telepített „száraz”, majd egy idő után a hüvelyt kilincs motorblokk miatt különböző lineáris oszcilláció miatt a hőmérséklet változás. Emiatt úgy döntünk, „lebegő”, „nedves” aljzat.